เอ็กซ์เป็ง พี 7

รายละเอียด Xpeng P7 (18)

รายละเอียด Xpeng P7 (15)

รายละเอียด Xpeng P7 (9)

รายละเอียด Xpeng P7 (12)

รายละเอียด Xpeng P7 (2)

รายละเอียด Xpeng P7 (1)

รายละเอียด Xpeng P7 (19)

รายละเอียด Xpeng P7 (20)

รายละเอียด Xpeng P7 (7)

รายละเอียด Xpeng P7 (6)

รายละเอียด Xpeng P7 (16)

รายละเอียด Xpeng P7 (14)

รายละเอียด Xpeng P7 (17)

รายละเอียด Xpeng P7 (22)

อัตราเร่ง 3.9 วินาที สัมผัสประสบการณ์ระบบควบคุมการขับขี่ที่ชาญฉลาดและล้ำลึก

ในฐานะรถยนต์คูเป้ไฟฟ้า P7i ได้รับการอัพเกรดในทุกด้านของสมรรถนะและการควบคุมรถ ยานพาหนะใช้การออกแบบมอเตอร์วางกลางเต็มรูปแบบโดยคงจุดศูนย์ถ่วงไว้ตรงกลางตัวรถซึ่งเหมือนกับเครื่องยนต์วางกลางของซุปเปอร์คาร์ทั่วไป P2i รุ่น 7WD มีกำลังสูงสุด 203kW พร้อมด้วย แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ในขณะที่รุ่น 4WD มีกำลังสูงสุด 348 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 757 นิวตันเมตร รุ่น 4WD อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกับรถยนต์สมรรถนะการใช้เชื้อเพลิงทั่วไปอยู่แล้ว โหมดผู้ขับขี่ใหม่จะปรับการกระจายแรงบิดของ 4WD อย่างไม่สิ้นสุดตามสภาพถนนแบบเรียลไทม์ เพื่อให้สามารถควบคุมรถได้ดีขึ้นในระหว่างการเข้าโค้งที่รวดเร็วโดยไม่ต้องกดหัวและท้าย ในขณะเดียวกัน แผงหน้าปัดและหน้าจอส่วนกลางจะเปลี่ยนในโหมดนี้ โดยอินเทอร์เฟซสีแดงทำให้ผู้ขับขี่มีความปรารถนาที่จะควบคุมรถมากขึ้น

นอกจากการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นแล้ว P7i ยังต้องการเบรกที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นอีกด้วย รถรุ่นนี้ติดตั้งเบรก Brembo เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งจะหยุดที่ 33.3 ม. ต่อ 100 กม. ระบบกันสะเทือนแบบห้าลิงค์ด้านหลังพินหลักเสมือนพินหลักให้ทั้งการควบคุมและความสบาย และโช้คอัพ SACHS ให้การรองรับที่ดี ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงอะดรีนาลีนที่พลุ่งพล่านในขณะเดียวกันก็มั่นใจในความปลอดภัย

ระยะ 240 กม. ในการชาร์จ 10 นาที ไม่มีส่วนลดสำหรับระยะทางฤดูหนาว

ปัญหาคอขวดที่สำคัญสองประการที่ขัดขวางไม่ให้รถยนต์พลังงานใหม่แพร่หลายในปัจจุบันคือความวิตกกังวลและอันตรายด้านความปลอดภัย สำหรับแบบแรก โซลูชันของ Xpeng คือความเร็วในการเติมที่เร็วขึ้น: รุ่น P7i 2WD รองรับระยะทาง 240 กม. ในการชาร์จ 10 นาที; การเติมเต็ม 4WD คือ 210 กม. และใช้เวลาเพียง 29 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 80% สำหรับผู้ใช้ภาคเหนือ อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวจะทำให้ช่วงลดราคา P7i มีระบบการจัดการความร้อนแบบรวม X-HP2.0 เป็นมาตรฐาน แม้ในฤดูหนาวทางเหนือ รถก็สามารถดูดซับความร้อนจากสิ่งแวดล้อม มอเตอร์ แบตเตอรี่ ตัวควบคุมโดเมน คอมพิวเตอร์ไร้คนขับ และองค์ประกอบความร้อนอื่นๆ จากนั้นระบบจะนำพลังงานไปยังจุดที่ต้องการให้ความร้อนมากที่สุด ระบบการจัดการระบายความร้อนแบบบูรณาการช่วยให้ P7i "เป็นสากลทั้งในภาคเหนือและภาคใต้" แก้ปัญหาความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทางของรถรางที่ลดลง
ในส่วนของอันตรายด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่นั้น P7i ได้ติดตั้งแบตเตอรี่เทคโนโลยีไม่กระจายความร้อนเป็นมาตรฐาน โดยมีฉนวนความร้อนแบบแอโรเจลหนา 3 มม. ระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ ดังนั้นเมื่อเกิดความร้อนหนีออกมา สามารถทำได้โดยไม่จำกัดระยะเวลา เวลาโดยไม่มีเปลวไฟ และสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ามาตรฐานแห่งชาติสำหรับรายการนี้คือ 5 นาที นอกจากนี้ เปลือกแบตเตอรี่ยังได้รับการอัพเกรด เปลือกด้านบนเปลี่ยนเป็นแผ่นโลหะ เปลือกด้านล่างเพิ่มแผ่นเหล็ก ในกรณีที่เกิดการชนกัน เปลือกที่แข็งแกร่งสามารถมีบทบาทที่ดีในการดูดซับพลังงาน เพื่อให้แบตเตอรี่ เซลล์จากการละเมิด ในปัจจุบัน สิ่งที่น่ากังวลที่สุดสำหรับผู้บริโภครถยนต์ไฟฟ้าล้วนคือความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ปัญหาไฟไหม้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ Xpeng มุ่งเน้นไปที่การป้องกันในเรื่องนี้ และให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้บริโภค

สไตล์คูเป้ยังคงเหมือนเดิม อัพเกรดการออกแบบรายละเอียด

แม้ว่าระบบไฟฟ้าและอัจฉริยะทั้งสามจะเป็นแกนหลักของการอัพเกรด P7i แต่รูปลักษณ์ของรถสืบทอดยีนคูเป้ในเวลาเดียวกันเพื่ออัพเกรดรายละเอียด สไตล์รถคูเป้ของ p7i สอดคล้องกับจิตวิทยาของคนหนุ่มสาวในการแสดงออกถึงบุคลิกภาพ รูปร่างเอียงต่ำทำให้มองเห็นได้ค่อนข้างชัดเจน แต่ยังเพิ่มสีเขียวระหว่างดวงดาว ต่ำๆ และไม่โอ้อวดอีกด้วย ไม่ว่าจะเห็นความเป็นผู้นำ เห็นครอบครัว เห็นเพื่อนฝูง จะทำให้ผู้คนรู้สึกถึงความหมายแฝง ในแง่ของรายละเอียด P7i ยังคงรักษารูปทรงคลาสสิกโดยรวมและปรับส่วนประกอบของตัวเองให้เหมาะสม โดยมี LIDAR ผสมกับไฟหน้า จับคู่กับแถบไฟวงแหวนแบบคลาสสิกและส่วนหน้าแบนยาวเพื่อให้จดจำใบหน้าด้านหน้าได้

เส้นข้างของ P7i นั้นเรียบมาก และด้วยมือจับประตูแบบซ่อนไว้ ความต้านทานลมจึงต่ำถึง 0.236 ล้อทูโทนแบบ 7 ก้านพร้อมซุ้มล้อหลังที่โดดเด่น ให้ความรู้สึกสปอร์ตไม่ต่างจากรถสมรรถนะสูงแบบดั้งเดิม เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าประตูดูดไฟฟ้าในความประทับใจของผู้คนเป็นแบบเฉพาะสำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น แต่ Xpeng PXNUMXi จะได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานทั้งระบบ เมื่อมีสมาชิกในครอบครัวหรือเด็กพักอยู่ภายในรถ ประตูดูดไฟฟ้าสามารถปิดได้เงียบๆ ซึ่งใช้งานได้จริงและมีน้ำใจมาก

สำหรับการปรับปรุงภายใน Xpeng ได้ใช้ความพยายามมามากพอแล้ว พวงมาลัย ระบบควบคุมส่วนกลาง แผงหน้าปัดย่อย อุปกรณ์ตกแต่ง IP และโมดูลอื่นๆ ของ P7i ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด เพิ่มความรู้สึกสดชื่นให้กับผู้ใช้ พื้นที่ปุ่มพวงมาลัย E28a ใหม่มีความกระชับและชัดเจนยิ่งขึ้น พื้นที่หน้าตัดของวงกลมเพิ่มขึ้นเป็น 42.5 มม.* 29.5 มม. และเพิ่มแผ่นรองเบาะใหม่ 1.5 มม. เพื่อให้ด้ามจับรู้สึกเต็มอิ่มและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน ตัดแต่ง IP เพื่อเพิ่มการไหลของความรู้สึกโอบกอด เพื่อให้คอนโซลกลางยืดออกหรูหรามากขึ้น ในตอนกลางคืนที่มีแสงโดยรอบ "บรรยากาศ" ดึงเต็ม

สำหรับความต้องการ "พื้นที่ที่สาม" ที่ทันสมัย ​​Xpeng ได้มอบโซลูชัน ห้องโดยสารเพลง Xopera ใน P7i พร้อมกลิ่นหอม 7 ประเภท พนักพิงศีรษะ/หมอนรองคอ/เบาะหลังแบบปรับอุณหภูมิได้แบบใหม่ ลำโพงพิเศษเฉพาะแบบใหม่ที่ซ่อนอยู่สำหรับคนขับหลัก หุ้มหนังหัว NAPPA ที่นั่ง ฯลฯ เวลาว่างสามารถอยู่ใน P7i สังสรรค์กับเพื่อนฝูงได้อย่างสะดวกสบาย

เมื่อพิจารณาถึงความต้องการของครอบครัว P7i ได้พัฒนาชุดแบตเตอรี่หนา 110 มม. ซึ่งบีบพื้นที่ในห้องโดยสารน้อยลง และนักออกแบบยังมุ่งเน้นไปที่ผู้โดยสารด้านหลังด้วย ด้านหน้าของเบาะหลังเพิ่มขึ้น 20 มม. เพื่อการรองรับขาที่มากขึ้น มุมเอียงเพิ่มขึ้นจาก 27° เป็น 28° ตำแหน่งเบาะนั่งมีความเอียงมากขึ้น และแรงโน้มถ่วงจะกระจายไปยังพนักพิงมากขึ้น ดังนั้นแม้จะใช้เวลานาน การขับขี่ผู้โดยสารด้านหลังยังคงได้รับประสบการณ์ที่สะดวกสบาย นอกจากนี้ P7i ยังมีช่องเก็บของขนาดใหญ่รวม 16 ช่อง และพื้นที่ท้ายรถอยู่ที่ 440 ลิตร ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถขับขี่ได้อย่างสบาย ๆ ในการเดินทางด้วยตนเองในระยะทางไกล และยังสามารถเก็บสัมภาระของทั้งครอบครัวหรือเพื่อนได้อีกด้วย

กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ

ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ

ชื่อ-นามสกุล* *

ประเทศของคุณ *

ที่อยู่อีเมล *

เบอร์โทรศัพท์ *

รถรุ่นที่สนใจ *

ข้อความ *

ส่งข้อความ