ภายนอก
ด้านหน้าของ Xiaomi SU7 Ultra มีพลั่วหน้าขนาดใหญ่และแผงกันลม และใบพัดลมรูปตัว U ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์ทางสายตา แต่ยังเพิ่มแรงกดที่ด้านหน้าของรถอีกด้วย ด้านหลังของรถจะติดตั้งดิฟฟิวเซอร์แบบแอคทีฟและสปอยเลอร์แบบคงที่ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ (สปอยเลอร์แบบแอคทีฟเป็นมาตรฐาน) ด้วยการสนับสนุนของชุดการออกแบบอากาศพลศาสตร์ที่สมบูรณ์ สามารถสร้างแรงกดสูงสุดได้ 285 กก. ในแง่ของระบบเบรก รถยนต์ใหม่นี้ติดตั้งดิสก์เบรกเซรามิกคาร์บอน โดยมีดิสก์เบรกหน้าและหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม. และ 410 มม. ตามลำดับ และติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกประสิทธิภาพสูง Akebono พร้อมการออกแบบลูกสูบหกลูกสูบที่ด้านหน้าและสี่ลูกสูบที่ด้านหลัง และจะใช้ผ้าเบรกประสิทธิภาพสูง ENDLESS ระดับการแข่งขันความอดทน นอกจากนี้ ระบบกู้คืนพลังงานเบรกยังสามารถลดความเร็วได้สูงสุด 0.6g และกำลังกู้คืนสูงสุดมากกว่า 400kW ซึ่งสามารถลดภาระของระบบเบรกได้พร้อมทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพความทนทานอีกด้วย ด้วยการสนับสนุนของระบบเบรกชุดนี้ ระยะเบรก 100-0km/h ของ Xiaomi SU7 Ultra อยู่ที่เพียง 30.8m และไม่มีการลดทอนในการเบรก 10 ครั้งติดต่อกันจากความเร็ว 180-0km/h
ภายใน
สำหรับระบบระบายความร้อน Xiaomi SU7 Ultra ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันสามมิติสำหรับมอเตอร์ + ระบบระบายความร้อนแบบพื้นผิวขนาดใหญ่คู่สำหรับแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังติดตั้งคอมเพรสเซอร์ 45cc พัดลมระบายความร้อน 400W สองตัว ปั๊มน้ำกำลังรวม 530W และระบบระบายความร้อนด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า 28kW การกระจายความร้อนสูงสุดต่อนาทีถึง 2.7 ล้านจูล ช่วยให้สามารถบินได้ 16.1 รอบติดต่อกันใน Nürburgring โดยไม่ร้อนเกินไป ยังคงมีหน้าจอความละเอียดสูง 3K ขนาด 8295 นิ้ว ชิป Qualcomm Snapdragon 2 ในตัวและระบบ Xiaomi hyperOS และมีการออกแบบ UI ของห้องนักบินพิเศษ ในแง่ของการขับขี่อัจฉริยะ รถยนต์ใหม่นี้มาพร้อมกับ Xiaomi Pilot Intelligent Driving พร้อมชิปขับขี่อัจฉริยะ NVIDIA Orin X 508 ตัว พลังการประมวลผล XNUMXTOPS และเรดาร์เลเซอร์ สามารถตระหนักถึง Xiaomi HAD การขับขี่อัจฉริยะแบบครบวงจรตั้งแต่ต้นจนจบ รวมถึงความช่วยเหลือในการนำทางในเมืองด้วยวงเวียน ความช่วยเหลือด้านการจราจร ฯลฯ ฟังก์ชันการจอดรถ ฟังก์ชันการจอดรถอัจฉริยะสำหรับการจอดรถแบบลูกกลิ้ง และการขับแบบจำลองภาษาภาพ VLM ขนาดใหญ่ เป็นต้น
พลัง
นอกจากนี้ Xiaomi SU7 Ultra ยังได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งรูปลักษณ์ ตัวถัง แบตเตอรี่ และส่วนประกอบอื่นๆ ในส่วนของแบตเตอรี่นั้นจะมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่กำลังสูงแบบเดียวกับรุ่นที่ใช้บนสนามแข่ง โดยมีกำลังคายประจุสูงสุดที่ 1330 กิโลวัตต์ (1808 แรงม้า) และกำลังคายประจุ 800 กิโลวัตต์เมื่อพลังงานเหลือเพียง 20% ความจุแบตเตอรี่อยู่ที่ 93.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระยะทางวิ่ง CLTC อยู่ที่ 630 กม.
| รวมทั้งหมด 2 รุ่น | 2025 Xiaomi SU7 อุลตร้า | Xiaomi SU2025 Ultra นิวยอร์ก รุ่นลิมิเต็ด เอดิชั่น ปี 7 |
|---|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| ข้อเสนอในเวลา จำกัด | - | - |
| ความพร้อมที่จะให้บริการ | 2025.02 | - |
| ระดับร่างกาย | รถเก๋งขนาดกลางถึงใหญ่ | - |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 5070 * * * * * * * * 1970 1465 | - |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | - |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | - | - |
| เครื่องยนต์ | - | - |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | - | - |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | - | - |
| จำนวนเกียร์ | 1 | - |
| กระปุกเกียร์ | กล่องเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | - |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 350 | - |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 1.98 | - |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ NEDC (ลิตร/100 กม.) | - | - |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | - | - |
| นโยบายการรับประกัน | ห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | - |
| ร่างกาย | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| ความยาว (มิลลิเมตร) | 5070 | - |
| ความกว้าง (mm) | 1970 | - |
| ความสูง (mm) | 1465 | - |
| ฐานล้อ (มม) | 3000 | - |
| ติดตามล้อหน้า (มม.) | 1672 | - |
| ติดตามด้านหลัง (มม.) | 1649 | - |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | - | - |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดไม่รวมน้ำหนักบรรทุก (มม.) | - | - |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 2360 | - |
| น้ำหนักบรรทุกเต็มสูงสุด (กก.) | 2810 | - |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L) | 454 | - |
| ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | - | - |
| จำนวนประตู | 4 | - |
| เลขที่นั่ง | 5 | - |
| มุมเข้าใกล้ (°) | 12 | - |
| มุมออก (°) | 15 | - |
| ชุดแต่งสปอร์ต | ● | - |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 1138 | - |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 1770 | - |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 288 | - |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (N·m) | 500 | - |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 850 | - |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 1270 | - |
| กำลังรวมของระบบ (kW) | - | - |
| แรงบิดรวมของระบบ (N·m) | - | - |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | - | - |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | - | - |
| ระยะการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 630 | - |
| ระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ตามมาตรฐาน EPA (กม.) | - | - |
| ระยะทางวิ่งที่ครอบคลุมของ NEDC (กม.) | - | - |
| ระยะทางที่ครอบคลุมของ WLTC (กม.) | - | - |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 93.7 | - |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ (ครั้ง) | - | - |
| ราคากองชาร์จ (10,000 หยวน) | - | - |
| อัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กม. (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.) | 16.5 | - |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (ลิตร/100 กม.) | 1.92 | - |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำในสถานะการชาร์จ (ลิตร/100กม.) | - | - |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | - | - |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.183 | - |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร | - |
| มอเตอร์ทำงานอย่างไร | พร้อมกัน | - |
| โครงสร้างมอเตอร์ตัวที่สอง | - | - |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ตัวที่ 2 | - | - |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์สามตัว | - |
| รองรับการชาร์จไฟบ้าน | - | - |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้าและด้านหลัง | - |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | - |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | กสท | - |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | น้ำยาทำความเย็น | - |
| เปลี่ยนแบตเตอรี่ | - | - |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh/kg) | - | - |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน | - |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 10-80 | - |
| การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ | 1 | - |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | 160,000 ปี หรือ XNUMX กม. | - |
| แหล่งจ่ายไฟทำงานมอเตอร์ | - | - |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● | - |
| ระบายออกสู่ภายนอก | ● | - |
| VTOL ปล่อยพลังงานภายนอก | - | - |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| ประเภทไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ช่วงล่างอิสระปีกนกคู่ | - |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Five-link | - |
| ช่วงล่างปรับระดับได้ | ● | - |
| อากาศหยุดชะงัก | ● | - |
| โครงสร้างเฟืองท้ายกลาง | - | - |
| ประเภทพวงมาลัยพาวเวอร์ | ระบบไฟฟ้าช่วย | - |
| โหมดการคืบคลาน | - | - |
| เลี้ยวถัง | - | - |
| พอร์ตจ่ายไฟสำหรับรถพ่วง | - | - |
| พรมวิเศษระบบแขวนอัจฉริยะ | - | - |
| เครื่องกว้าน | - | - |
| โหมดการลากจูง | - | - |
| ขอเกี่ยว | - | - |
| สายยางลุยน้ำ | - | - |
| ล้อ/เบรค | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| ประเภทเบรคหน้า/หลัง | แผ่นระบายอากาศเซรามิก | - |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ | - |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 265 / 35 R21 | - |
| ข้อมูลจำเพาะของยางล้อหลัง | 305 / 30 R21 | - |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม | - |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | - | - |
| การกำหนดค่าความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| ระบบป้องกันล้อล็อก ABS | ● | - |
| ระบบกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● | - |
| ระบบช่วยเบรค (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● | - |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | - |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● | - |
| ระบบเบรก/ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ | ● | - |
| ระบบช่วยเลน | ● | - |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ● | - |
| คำเตือนการออกจากเลน | ● | - |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ | ● | - |
| ทางเข้า-ออกทางลาดอัตโนมัติ | ○ | - |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ● | - |
| ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน | - | - |
| เตือนความเร็วต่ำ | ● | - |
| เคล็ดลับการขับรถเมื่อยล้า | ● | - |
| คำเตือนการเปิดประตู DOW | ● | - |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ●ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | - |
| ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ||
| ●ถุงลมนิรภัยตรงกลาง | ||
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ||
| ●ถุงลมนิรภัยศีรษะ (ม่านถุงลมนิรภัย) | ||
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | ●ถุงลมนิรภัยศีรษะ (ม่านอากาศ) | - |
| ถุงลมนิรภัยคู่หน้าด้านหลัง | - | - |
| ถุงลมนิรภัยกระจกหลัง | - | - |
| ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า | - | - |
| อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันลมยาง | แสดง | - |
| ยางรันแฟลต | - | - |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●ตัวรถเต็มคัน | - |
| เบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ● | - |
| ฟังก์ชันหนีออกจากช่องเก็บสัมภาระ | - | - |
| การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ | ● | - |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ● | - |
| คำเตือนการชนด้านหลัง | ● | - |
| ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ | - | - |
| โหมดเซนทรี/การมองเห็นล่วงหน้า | ● | - |
| การกำหนดค่าการช่วยเหลือ/การควบคุม | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| เรดาร์จอดรถ | ● ก่อน | - |
| ●ย้อนกลับ | ||
| ระยะตรวจจับสูงสุดข้างหน้า | - | - |
| แบรนด์ LiDAR | ●HESAI เทคโนโลยีเฮไซ | - |
| หมายเลขสายเรดาร์เลเซอร์ | 128 สาย | - |
| ภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | - |
| ตัวเครื่องโปร่งใส/การถ่ายภาพ 540 องศา | ● | - |
| ระบบเตือนด้านหลัง | ● | - |
| ระบบครูซคอนโทรล | ● ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว | - |
| สวิตช์โหมดการขับขี่ | ●กีฬา | - |
| ●เศรษฐกิจ | ||
| ●มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | ||
| ●หิมะ | ||
| ●กำหนดเอง/ส่วนบุคคล | ||
| ทางลงชัน | - | - |
| ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน | ● | - |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | - |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | - |
| ที่จอดรถควบคุมระยะไกล | ● | - |
| ที่จอดรถหน่วยความจำ | ○ | - |
| ติดตามย้อนกลับ | ○ | - |
| การแขวนลอยเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า | - | - |
| อัตราทดพวงมาลัยแปรผัน | - | - |
| โหมดเหยียบเดี่ยว | - | - |
| ฟังก์ชั่นล็อคเฟืองท้ายกลาง | - | - |
| พวงมาลัยแบบอินทิกรัลแอคทีฟ | - | - |
| ระบบเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป/ล็อคเฟืองท้าย | - | - |
| ระบบตรวจจับน้ำ | - | - |
| ระดับการช่วยเหลือในการขับขี่ | L2 | - |
| ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ | Xiaomi มีแล้ว | - |
| ส่วนช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติ | ○ส่วนถนนในเมือง | - |
| ○ส่วนทางหลวง | ||
| ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ | - | - |
| การเรียกระยะไกล | ● | - |
| การสื่อสารผ่านดาวเทียมในยานพาหนะ | - | - |
| การจดจำสัญญาณไฟจราจร | ○ | - |
| แผนที่ความแม่นยำสูง | - | - |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| ช่องกระจกรับแสงสว่าง | ● ซันรูฟพาโนรามิคไม่สามารถเปิดได้ | - |
| แร็คหลังคา | - | - |
| กระจังหน้าแบบปิดแอคทีฟ | ● | - |
| ประตูดูดไฟฟ้า | ● | - |
| การออกแบบประตูแบบไร้กรอบ | ● | - |
| การเปิดประตูแบบกดปุ่ม | - | - |
| มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน | - | - |
| แป้นเหยียบด้านข้าง | - | - |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | ● ไฟฟ้า | - |
| หน่วยความจำตำแหน่งฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า | ● | - |
| สปอยล์ไฟฟ้า | ● | - |
| สกายไลท์ไวต่อแสง | - | - |
| กระจกประตูท้ายเปิดได้อย่างอิสระ | - | - |
| ที่เปิดประตูโรงรถ | - | - |
| ประเภทคีย์ | ●คีย์บลูทูธ | - |
| ●คีย์ NFC/RFID | ||
| ○สมาร์ทวอทช์/สร้อยข้อมือแบบกุญแจ | ||
| รายการ Keyless | ● | - |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | - |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ● | - |
| ระบบเซ็นทรัลล็อคในรถยนต์ | ● | - |
| ระบบป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | - | - |
| การกำหนดค่าภายใน | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนัง | - |
| ○คาร์บอนไฟเบอร์/หนังกลับ | ||
| การปรับพวงมาลัย | ● ไฟฟ้า, | - |
| ปรับขึ้นลงได้ | ||
| , หน้าและหลัง | ||
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | ●เครื่องทำความร้อน | - |
| ●หน่วยความจำ | ||
| ●ฟังก์ชั่นหลากหลาย | ||
| การตรวจจับพวงมาลัยแบบปล่อยมือ | ● | - |
| ที่วางแขนตรงกลาง | ● ก่อน | - |
| ●ย้อนกลับ | ||
| การเปลี่ยนเกียร์ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบมือถืออิเล็กทรอนิกส์ | - |
| กระจกแต่งหน้าบังแดด | ● | - |
| แผงหน้าปัดแบบ LCD เต็มรูปแบบ | ● | - |
| ขนาดเครื่องมือ LCD | นิ้ว 7.1 | - |
| จอแสดงผลแบบ Head-Up ที่ใช้เทคโนโลยี AR-HUD | - | - |
| จอแสดงผลหัวขึ้น | ● | - |
| ขนาด HUD head up | นิ้ว 56 | - |
| เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว | ● | - |
| ตัดเสียงรบกวน | ● | - |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย | แถวหน้า | - |
| แป้นเหยียบปรับไฟฟ้า | - | - |
| ขนาดหน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสาร | - | - |
| ความละเอียดหน้าจอของผู้โดยสาร | - | - |
| ความหนาแน่นของพิกเซลของหน้าจอผู้ช่วยนักบิน | - | - |
| อุปกรณ์ ETC | - | - |
| ฮาร์ดแวร์สมาร์ท | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| ชิปช่วยขับขี่ | ●2 ไดรฟ์ NVIDIA Orin | - |
| พลังการประมวลผลชิปรวม | 508 TOPS | - |
| กล้องรับภาพด้านหน้า | ●กล้องส่องทางไกล | - |
| จำนวนกล้อง | ●11 | - |
| จำนวนกล้องในรถ | ●1 | - |
| พิกเซลของกล้องรับภาพด้านหน้า | 8 ล้าน | - |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | 12 | - |
| ปริมาณเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | 3 | - |
| จำนวน LiDAR | ●1 | - |
| การจดจำเสียงปลุกตามภูมิภาค | ห้าภูมิภาค | - |
| พิกเซลกล้องมองรอบทิศทาง | 3 ล้าน | - |
| พิกเซลของกล้องที่สร้างความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อม | 3 ล้าน | - |
| ที่นั่ง | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| วัสดุเบาะ | ●วัสดุอื่นๆ | - |
| ที่นั่งแบบสปอร์ต | ● | - |
| ที่นั่งสวัสดิการ | - | - |
| เก้าอี้ Zero Gravity | - | - |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ●เครื่องทำความร้อน | - |
| ●การระบายอากาศ | ||
| ●การนวด | ||
| ฟังก์ชั่นเบาะแถวที่ 2 | เครื่องทำความร้อน | - |
| เบาะปรับไฟฟ้า | ●ไดรเวอร์ | - |
| ● ผู้ช่วยผู้ขับขี่ | ||
| การปรับเบาะนั่งหลัก | ●ปรับด้านหน้าและด้านหลัง | - |
| ●ปรับพนักพิงได้ | ||
| ●ปรับความสูงได้ 4 ทิศทาง | ||
| ●รองรับช่วงเอว (4 ทิศทาง) | ||
| ●การรองรับด้านข้าง (ใช้งานอยู่) | ||
| วิธีการปรับที่นั่งร่วม | ●ปรับด้านหน้าและด้านหลัง | - |
| ●ปรับพนักพิงได้ | ||
| ●ปรับความสูงได้ (2 ทิศทาง) | ||
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ลงตามสัดส่วน | - |
| เบาะแถวที่ 2 ปรับไฟฟ้า | - | - |
| เบาะหลังพับไฟฟ้า | - | - |
| เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบอิสระ | - | - |
| เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้ามีปุ่มปรับด้านหลัง | - | - |
| โต๊ะเล็กด้านหลัง | - | - |
| ที่วางแก้วน้ำด้านหลัง | ● | - |
| ที่วางแก้วอัจฉริยะ | - | - |
| ที่นั่งแถวที่สาม | - | - |
| ฟังก์ชั่นเบาะแถวที่ 3 | - | - |
| การปรับเบาะแถวที่ 3 | - | - |
| แผนผังที่นั่ง | - | - |
| มัลติมีเดีย | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| จอสีขนาดใหญ่บนคอนโซลกลาง | ●หน้าจอสัมผัส LCD | - |
| หน้าจอ LCD ควบคุมกลางแบบแยกหน้าจอ | - | - |
| การนำทางแบบเรียลไทม์ AR | - | - |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● | - |
| จอแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ● | - |
| แผนที่แบรนด์ | ●ระบบนำทางอัตโนมัติ | - |
| โทรขอความช่วยเหลือบนท้องถนน | ● | - |
| ระบบโต้ตอบอัจฉริยะ | - | - |
| ระบบอัจฉริยะภายในรถ | ●ระบบปฏิบัติการ Surge | - |
| ชิปอัจฉริยะสำหรับรถยนต์ | Qualcomm Snapdragon 8295 | - |
| ฟังก์ชั่นรีโมทแอพมือถือ | ● การควบคุมประตู | - |
| ● การควบคุมหน้าต่าง | ||
| ● การสตาร์ทรถ | ||
| ● การจัดการการชาร์จ | ||
| ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ||
| ● การสอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถยนต์ | ||
| ● การระบุตำแหน่งรถ/ค้นหารถ | ||
| ● บริการเจ้าของ (ค้นหากองชาร์จ, ปั๊มน้ำมัน, ลานจอดรถ ฯลฯ) | ||
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | - |
| การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่โทรศัพท์เคลื่อนที่ | ●รองรับ CarPlay | - |
| ● การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่ดั้งเดิม | ||
| ●สนับสนุน Carlink | ||
| ชื่อยี่ห้อลำโพง | - | - |
| จำนวนลำโพงเสียง | 25 | - |
| จำนวนลำโพงภายนอก | ลำโพง 1 | - |
| Dolby Atmos | ● | - |
| วานอส | - | - |
| จำลองคลื่นเสียง | ● | - |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ●ระบบมัลติมีเดีย | - |
| ●การนำทาง | ||
| ●โทรศัพท์ | ||
| ●เครื่องปรับอากาศ | ||
| ●หน้าต่าง | ||
| ●เบาะนั่งปรับอุ่น | ||
| ●เบาะนั่งระบายอากาศ | ||
| ●เบาะนวด | ||
| ประเภทหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | - | - |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | นิ้ว 16.1 | - |
| ความละเอียดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | 3K | - |
| ความหนาแน่นของพิกเซลของหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | 225 PPI | - |
| ปลุกด้วยเสียงโดยไม่ต้องใช้คำ | ● | - |
| คำปลุกของผู้ช่วยเสียง | ●เสี่ยวอ้าย | - |
| การจดจำเสียงพูดอย่างต่อเนื่อง | ● | - |
| เห็นและพูด | ● | - |
| การจดจำลายเสียง | ● | - |
| การควบคุมด้วยท่าทาง | - | - |
| การจดจำใบหน้า | - | - |
| ระบบตรวจสอบข้อมูลชีวภาพภายในรถยนต์ | - | - |
| เครือข่าย 4G / 5G | 5G | - |
| Wi-Fi hotspot | ● | - |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ● | - |
| การสื่อสาร V2X | - | - |
| OTA ปรับปรุง | ● | - |
| ฉากกั้นหมุนลายดอกทานตะวัน | - | - |
| การควบคุมหน้าจอการบินแบบหลายนิ้ว | - | - |
| รถคาราโอเกะ | ● | - |
| ทีวีติดรถยนต์ | - | - |
| จอ LCD ด้านหลัง | - | - |
| จำนวนหน้าจอมัลติมีเดียด้านหลัง | - | - |
| ขนาดจอ LCD ด้านหลัง | - | - |
| ระบบควบคุมมัลติมีเดียด้านหลัง | - | - |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ●พอร์ตยูเอสบี | - |
| ●พอร์ต Type-C | ||
| จำนวนพอร์ต USB/Type-C | ●4 คนแถวหน้า / 2 คนแถวหลัง | - |
| พลังชาร์จสูงสุด USB/Type-C | 67W | - |
| พลังชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | 50W | - |
| การสนับสนุนด้านพลังงาน | แหล่งจ่ายไฟ 12V ในห้องเก็บสัมภาระ | - |
| หน่วยความจำระบบรถยนต์ (GB) | - | - |
| พื้นที่เก็บข้อมูลระบบยานพาหนะ (GB) | - | - |
| App Store | ● | - |
| เบา | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| ไฟต่ำ | LED | - |
| ไฟสูง | LED | - |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● | - |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | ● | - |
| ไฟหน้าแบบปรับได้ | ● | - |
| ไฟหน้าพร้อมพวงมาลัย | - | - |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | - |
| ไฟหน้าปิดช้า | ● | - |
| การทำความสะอาดไฟหน้า | - | - |
| โหมดไฟหน้าฝนตกและหมอก | - | - |
| ไฟตัดหมอกหน้า | - | - |
| คุณสมบัติการส่องสว่าง | ●เมทริกซ์ | - |
| ไฟช่วยเลี้ยว | ● | - |
| ระบบไฟส่องสว่างภายในรถ | ● | - |
| ไฟส่องสว่างโดยรอบแบบแอคทีฟ | ● | - |
| ภาษาแสงฉาก | - | - |
| ไฟอ่านหนังสือแบบสัมผัส | - | - |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| หน้าต่างไฟฟ้า | ● ก่อน | - |
| ●ย้อนกลับ | ||
| การยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ●ตัวรถเต็มคัน | - |
| กันหนีบกระจกรถยนต์ | ● | - |
| กระจกมองข้าง | ●ปรับไฟฟ้า | - |
| ●พับไฟฟ้า | ||
| ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ||
| ●หน่วยความจำ | ||
| ●เครื่องทำความร้อน | ||
| ●พับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อครถ | ||
| ● ระบบเอียงลงอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง | ||
| กระจกมองหลังภายใน | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | - |
| ฟังก์ชั่นกระจก | ●ฉนวนกันเสียงหลายชั้น | - |
| ●ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ||
| กระจกข้างกันเสียงหลายชั้น | ●แถวหน้า | - |
| ●แถวหลัง | ||
| ม่านบังแดด | - | - |
| ใบปัดน้ำฝนแบบเซ็นเซอร์ | ● | - |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | - | - |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||
| มาตรฐานตัวเลือกไม่มี | ||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ควบคุมอัตโนมัติ | - |
| ระบบปรับอากาศอิสระด้านหลัง | - | - |
| เครื่องปรับอากาศปั๊มความร้อน | ● | - |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | - |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● | - |
| การตรวจสอบคุณภาพอากาศ | ● | - |
| ฟอกอากาศ | ● | - |
| การกรอง PM2.5 | ● | - |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | ● | - |
| เครื่องพ่นน้ำหอมในรถยนต์ | - | - |
| ตู้เย็นรถยนต์ | ○ | - |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
