ภายนอก
ในสไตล์ด้านหน้า bZ3 ใช้ด้านหน้าแบบฉลามหัวค้อน ระยะฐานล้อยาว 2880 มม. และการออกแบบด้านหลังแบบลื่นเพื่อสร้างตัวถังที่เพรียวบาง แต่ยังให้สมรรถนะตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการด้านสุนทรียศาสตร์ของผู้บริโภครุ่นใหม่ร่วมสมัยที่ต้องการความเรียบง่ายแต่ไม่เรียบง่าย
ในรูปแบบด้านหลัง Toyota bZ3 ยังเรียบง่ายเหมือนไลน์การออกแบบหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มไฟท้ายได้รับการออกแบบเป็นรูปตัว V ที่เจาะทะลุ ช่วยเพิ่มความกว้างของไฟท้ายและเอฟเฟกต์แสง โดยรวมแล้วในการออกแบบภายนอก องค์ประกอบการออกแบบที่หรูหราและล้ำหน้าของ bZ3 นั้นแตกต่างอย่างมากจากผลิตภัณฑ์โตโยต้ารุ่นก่อนๆ ซึ่งยังให้ความสำคัญกับสุนทรียภาพของคนหนุ่มสาวร่วมสมัยอีกด้วย
ภายใน
หัวใจหลักของการออกแบบภายในของ bZ3 ไม่ใช่เพียงการแสดงเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังสร้างความประทับใจให้ผู้บริโภคผ่านประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและใช้งานได้จริงภายใต้แนวคิดผลิตภัณฑ์ที่คำนึงถึงผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง bZ3 ช่วยให้ผู้บริโภคที่มีขนาดแตกต่างกันมีขอบเขตการมองเห็นในการขับขี่ที่สะดวกสบายผ่านพวงมาลัยรูปทรงใหม่ พร้อมด้วยแผงหน้าปัดที่ติดตั้งอยู่บนจุดรับชมระยะไกล
ตามสถาปัตยกรรม e-TNGA มันสร้างระยะห่างผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังกว้าง 967 มม. ระยะฐานล้อยาว 2,880 มม. ระยะห่างเบาะนั่งด้านหน้าส่วนตัวระดับโรงภาพยนตร์ 750 มม. และในเวลาเดียวกันตำแหน่งของเบาะนั่ง พวงมาลัย แป้นเหยียบและคันเกียร์ ลูกบิดได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อให้ได้ท่าทางการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งไม่เมื่อยล้าได้ง่ายและมีน้ำหนักเบาในการใช้งาน
ในด้านความฉลาด Toyota bZ3 ยังคงมีข้อได้เปรียบด้านขุมพลังของผลิตภัณฑ์ที่ไม่แพ้คู่แข่งในระดับเดียวกัน การกำหนดค่าอัจฉริยะที่มีอุณหภูมิและการใช้งานจริงเป็นความต้องการใหม่ของผู้ใช้รุ่นใหม่ร่วมสมัย bZ3 สามารถรับรู้ถึงการทำงานแบบสัมผัสของเครื่องปรับอากาศ เครื่องเสียง หน้าต่าง ท้ายรถ และฟังก์ชั่นอื่น ๆ ผ่านหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 12.8 นิ้ว และหน้าจอมัลติมีเดียใช้การออกแบบตามยาว ร่วมกับเบาะนั่งปรับไฟฟ้าคู่หน้าที่สามารถวางลงได้ทั้งหมด เพื่อเพลิดเพลินกับ ช่วงเวลาพักผ่อนที่สะดวกสบายและสบาย
พิสัย
รุ่นซีรีส์ Toyota bZ ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเฉพาะของ Toyota สำหรับรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ โดยมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและมีความแข็งแกร่งสูง ชุดแบตเตอรี่ความจุสูงในตัวใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีระยะไกล และแบตเตอรี่ถูกรวมเข้ากับตัวเครื่องเพื่อให้ได้การออกแบบการติดตั้งซึ่งมีโครงสร้างที่แข็งแรงมาก ในแง่ของความปลอดภัยของแบตเตอรี่นั้น ใช้ระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการทำความเย็น/ความร้อนที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีการนำการตรวจสอบความปลอดภัยหลายรายการมาใช้เพื่อเสริมสร้างการป้องกันและตรวจจับความล้มเหลวของแบตเตอรี่
ต้องขอบคุณชุดแบตเตอรี่ความจุสูงและระบบควบคุมอุณหภูมิที่ยอดเยี่ยม ทำให้ CLTC ของ Toyota bZ3 มีระยะทางรวมสูงสุด 616 กม. ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางในเมืองและการเดินทางกลางแจ้งได้เป็นอย่างดี และบอกลาความกังวลเรื่องระยะทาง ความเร็วในการเติมที่ยอดเยี่ยมยังช่วยปรับปรุงประสบการณ์ของ bZ3 ด้วยการชาร์จ 30-80% แล้วเสร็จใน 27 นาทีสำหรับรุ่นระยะทาง 517 กม. / 28 นาทีสำหรับรุ่น 616 กม. ในขณะเดียวกัน กิจกรรมกลางแจ้งและการตั้งแคมป์ในปัจจุบันร้อนมาก ฟังก์ชั่นการคายประจุภายนอกก็เป็นสิ่งจำเป็น Toyota bZ3 ติดตั้งระบบปล่อย V2L กำลังขับสูงสุดสามารถเข้าถึง 3300W ในกลางแจ้งยังสามารถใช้เครื่องใช้ไฟฟ้ากำลังสูง ช่วยเพิ่ม ความสุขของกิจกรรมกลางแจ้ง
| 517 กม. อีลิทโปร | โปรระยะไกล 616 กม | พรีเมี่ยมระยะไกล 616 กม | |
|---|---|---|---|
| พารามิเตอร์พื้นฐานของยานพาหนะ | |||
| ระดับ: | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง |
| รูปร่าง: | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ยาว x กว้าง x สูง (มม.): | 4725x1835x1480 | 4725x1835x1475 | 4725x1835x1475 |
| ระยะฐานล้อ (มม.): | 2880 | 2880 | 2880 |
| ประเภทพลังงาน: | ทุกไฟฟ้า | ทุกไฟฟ้า | ทุกไฟฟ้า |
| กำลังสูงสุดของรถทั้งคัน (kW): | 135 | 180 | 180 |
| แรงบิดสูงสุดของรถทั้งคัน (นิวตันเมตร): | 303 | 303 | 303 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ (กม./ชม.): | 160 | 160 | 160 |
| ระยะเวลาชาร์จเร็ว (ชั่วโมง): | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
| เวลาในการชาร์จช้า (ชั่วโมง): | 7 | 9.5 | 9.5 |
| MITI ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กม.): | 517 | 616 | 616 |
| ร่างกายของรถยนต์ | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (ลิตร): | 439 | 439 | 439 |
| มวลรวม (กก.): | 1710 | 1835 | 1840 |
| มุมเข้าใกล้ (°): | 13 | 13 | 13 |
| มุมออกเดินทาง (°): | 23 | 23 | 23 |
| เครื่องยนต์ | 1790 | 1790 | 1790 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 1560 | 1560 | 1560 |
| MITI ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กม.): | 517 | 616 | 616 |
| ประเภทมอเตอร์: | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW): | 135 | 180 | 180 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm): | 303 | 303 | 303 |
| จำนวนมอเตอร์: | 1 | 1 | 1 |
| เค้าโครงมอเตอร์: | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW): | 135 | 180 | 180 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm): | 303 | 303 | 303 |
| ประเภทของแบตเตอรี่: | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh): | 49.92 | 65.28 | 65.28 |
| การใช้พลังงาน 100 กม. (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.): | 11 | 12 | 12 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่: | 10 ปี/200,000 กิโลเมตร | 10 ปี/200,000 กิโลเมตร | 10 ปี/200,000 กิโลเมตร |
| ความเข้ากันได้ของการชาร์จ: | เสาชาร์จเฉพาะ + เสาชาร์จสาธารณะ | เสาชาร์จเฉพาะ + เสาชาร์จสาธารณะ | เสาชาร์จเฉพาะ + เสาชาร์จสาธารณะ |
| วิธีการชาร์จ: | ชาร์จเร็ว+ชาร์จช้า | ชาร์จเร็ว+ชาร์จช้า | ชาร์จเร็ว+ชาร์จช้า |
| ระยะเวลาชาร์จเร็ว (ชั่วโมง): | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
| เวลาในการชาร์จช้า (ชั่วโมง): | 7 | 9.5 | 9.5 |
| ปริมาณการชาร์จที่รวดเร็ว (%): | 80 | 80 | 80 |
| การส่งผ่าน | การประสาน | การประสาน | การประสาน |
| จำนวนเกียร์: | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทการส่ง: | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว |
| พวงมาลัยแชสซี | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| วิธีการขับ: | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า |
| โครงสร้างของร่างกาย: | ตัวรับน้ำหนัก | ตัวรับน้ำหนัก | ตัวรับน้ำหนัก |
| ระบบช่วยบังคับเลี้ยว: | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า: | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง: | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบดับเบิ้ลลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบดับเบิ้ลลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบดับเบิ้ลลิงค์ |
| เบรคล้อ | 80 | 80 | 80 |
| ประเภทเบรกหน้า: | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง: | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ: | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า: | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง: | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| วัสดุล้อ: | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่: | เครื่องมือซ่อมแซมยางเท่านั้น | เครื่องมือซ่อมแซมยางเท่านั้น | เครื่องมือซ่อมแซมยางเท่านั้น |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | |||
| ถุงลมนิรภัยหลัก/ผู้โดยสาร: | หลัก ●/รอง ● | หลัก ●/รอง ● | หลัก ●/รอง ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง: | หน้า ● / หลัง - | หน้า ● / หลัง - | หน้า ● / หลัง - |
| ม่านอากาศด้านหน้า/ด้านหลัง: | ด้านหน้า ●/หลัง ● | ด้านหน้า ●/หลัง ● | ด้านหน้า ●/หลัง ● |
| ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า: | ● | ● | ● |
| ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย: | ● | ● | ● |
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง: | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| ระบบป้องกันล้อล็อคอัตโนมัติ (ABS ฯลฯ): | ● | ● | ● |
| กระจายแรงเบรค | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC ฯลฯ): | |||
| ระบบช่วยเบรก | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA ฯลฯ): | |||
| การควบคุมแรงฉุด | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC ฯลฯ): | |||
| การควบคุมเสถียรภาพ | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ฯลฯ): | |||
| การช่วยเหลือแบบขนาน: | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน: | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ: | ● | ● | ● |
| การระบุป้ายจราจรบนถนน: | ● | ● | ● |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ: | ● | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ: | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยขึ้นเนิน: | ● | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ: | ● | ● | ● |
| กุญแจรีโมท: | ● | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ: | ● | ● | ● |
| ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ: | ● | ● | ● |
| การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า: | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ● |
| คุณสมบัติ/การกำหนดค่าของร่างกาย | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ |
| ประเภทสกายไลท์: | ●ซันรูฟไฟฟ้า | ●ซันรูฟไฟฟ้า | ●ซันรูฟไฟฟ้า |
| คุณสมบัติภายใน/การกำหนดค่า | ● กล้องสำรอง | ● กล้องสำรอง | ● กล้องสำรอง |
| วัสดุพวงมาลัย: | :: พลาสติก | :: พลาสติก | ● หนัง |
| หนังสัตว์ | หนังสัตว์ | ||
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย: | :: ขึ้นและลง | :: ขึ้นและลง | :: ขึ้นและลง |
| ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | |
| พวงมาลัยปรับด้วยไฟฟ้า: | - | - | - |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น: | ● | ● | ● |
| การเปลี่ยนพวงมาลัย: | - | - | - |
| ระบบอุ่นพวงมาลัย: | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ● |
| เรดาร์สำรองหน้า/หลัง: | ด้านหน้า ●/หลัง ● | ด้านหน้า ●/หลัง ● | ด้านหน้า ●/หลัง ● |
| การถ่ายภาพช่วยเหลือผู้ขับขี่: | ● กล้องสำรอง | ● กล้องสำรอง | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ○ภาพพาโนรามา 360 องศา | ○ภาพพาโนรามา 360 องศา | ||
| ระบบเตือนรถถอยหลัง: | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ● |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ: | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว |
| ● ระบบช่วยขับขี่ L2 | ● ระบบช่วยขับขี่ L2 | ● ระบบช่วยขับขี่ L2 | |
| การสลับโหมดการขับขี่: | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย |
| :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | |
| :: หิมะ | :: หิมะ | :: หิมะ | |
| :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | |
| ขั้วต่อไฟแยกในรถยนต์: | ●12V | ●12V | ●12V |
| คอมพิวเตอร์แสดงการเดินทาง: | ● | ● | ● |
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม: | ● | ● | ● |
| คุณสมบัติการชาร์จแบบไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ: | - | - | ● แถวหน้า |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ |
| วัสดุที่นั่ง: | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม |
| ทิศทางการปรับเบาะนั่งคนขับหลัก: | ●การปรับไปข้างหน้าและข้างหลัง | ●การปรับไปข้างหน้าและข้างหลัง | ●การปรับไปข้างหน้าและข้างหลัง |
| การปรับพนักพิง | การปรับพนักพิง | การปรับพนักพิง | |
| ●การปรับสูงและต่ำ | ●การปรับสูงและต่ำ | ●การปรับสูงและต่ำ | |
| ทิศทางการปรับที่นั่งผู้โดยสาร: | ●การปรับไปข้างหน้าและข้างหลัง | ●การปรับไปข้างหน้าและข้างหลัง | ●การปรับไปข้างหน้าและข้างหลัง |
| การปรับพนักพิง | การปรับพนักพิง | การปรับพนักพิง | |
| เบาะนั่งคนขับ/ผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า: | หลัก ●/รอง ○ | หลัก ●/รอง ○ | หลัก ●/รอง ● |
| คุณสมบัติเบาะนั่งด้านหน้า: | ○เครื่องทำความร้อน | ○เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน |
| คุณสมบัติที่นั่งแถวที่สอง: | ○เครื่องทำความร้อน | ○เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน |
| ที่พักแขนตรงกลางเบาะหน้า/หลัง: | หน้า ● / หลัง - | หน้า ● / หลัง - | ด้านหน้า ●/หลัง ● |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | :: 1 | :: 2 | ● 3 |
| ระบบนำทาง GPS: | ● | ● | ● |
| บริการข้อมูลภายในรถ: | ● | ● | ● |
| นำทางการแสดงข้อมูลถนน: | ● | ● | ● |
| จอ LCD คอนโซลกลาง: | ●สัมผัสแอลซีดี | ●สัมผัสแอลซีดี | ●สัมผัสแอลซีดี |
| ขนาดจอ LCD คอนโซลกลาง: | ●12.8 นิ้ว | ●12.8 นิ้ว | ●12.8 นิ้ว |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์: | ● | ● | ● |
| การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่โทรศัพท์มือถือ: | ● อัปเกรด OTA | ● อัปเกรด OTA | ● อัปเกรด OTA |
| การควบคุมด้วยเสียง: | ● ระบบมัลติมีเดียที่ควบคุมได้ | ● ระบบมัลติมีเดียที่ควบคุมได้ | ● ระบบมัลติมีเดียที่ควบคุมได้ |
| ● การนำทางที่มีการควบคุม | ● การนำทางที่มีการควบคุม | ● การนำทางที่มีการควบคุม | |
| :: โทรศัพท์ที่ควบคุมได้ | :: โทรศัพท์ที่ควบคุมได้ | :: โทรศัพท์ที่ควบคุมได้ | |
| ●เครื่องปรับอากาศที่ควบคุมได้ | ●เครื่องปรับอากาศที่ควบคุมได้ | ●เครื่องปรับอากาศที่ควบคุมได้ | |
| :: ซันรูฟควบคุมได้ | ●ซันรูฟแบบควบคุมได้ | ●ซันรูฟแบบควบคุมได้ | |
| เทเลเมติกส์: | ● | ● | ● |
| อินเทอร์เฟซเสียงภายนอก: | ●ยูเอสบี | ●ยูเอสบี | ●ยูเอสบี |
| ●ประเภท-C | ●ประเภท-C | ●ประเภท-C | |
| พอร์ต USB/Type-C: | ::3หน้า/2หลัง | ::3หน้า/2หลัง | ::3หน้า/2หลัง |
| จำนวนแตรลำโพง (ชิ้น): | ●6 เขา | ●6 เขา | ●7 เขา |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | ● | ● | ● |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ: | ● ฮาโลเจน | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ○แอลอีดี | |||
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง: | ● ฮาโลเจน | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ○แอลอีดี | |||
| ไฟวิ่งกลางวัน: | ● | ● | ● |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้: | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าเปิดและปิดอัตโนมัติ: | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าปรับความสูงได้: | ● | ● | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร: | ○31 สี | ○31 สี | ●31 สี |
| หน้าต่างและกระจก | ● บริการสำหรับเจ้าของ (ค้นหาสถานีชาร์จ ปั๊มน้ำมัน ที่จอดรถ ฯลฯ) | ||
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง: | ด้านหน้า ●/หลัง ● | ด้านหน้า ●/หลัง ● | ด้านหน้า ●/หลัง ● |
| ฟังก์ชั่นขึ้น/ลงหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว: | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน |
| คุณสมบัติป้องกันการหนีบหน้าต่าง: | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังด้านนอก: | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ |
| :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | |
| ●กระจกปรับความร้อนได้ | ●กระจกปรับความร้อนได้ | ●กระจกปรับความร้อนได้ | |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน: | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| ○ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ○ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ||
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน: | ●เบาะนั่งคนขับหลัก + ไฟส่องสว่าง | ●เบาะนั่งคนขับหลัก + ไฟส่องสว่าง | ●เบาะนั่งคนขับหลัก + ไฟส่องสว่าง |
| ●ที่นั่งผู้โดยสาร + ไฟส่องสว่าง | ●ที่นั่งผู้โดยสาร + ไฟส่องสว่าง | ●ที่นั่งผู้โดยสาร + ไฟส่องสว่าง | |
| ที่ปัดน้ำฝนเซนเซอร์ด้านหน้า: | ● | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C |
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ: | ●เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | ●เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | ●เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ: | ● | ● | ● |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง: | ● | ● | ● |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์: | - | - | ● |
| ตัวกรอง PM2.5 หรือตัวกรองละอองเกสร: | ● | ● | ● |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ: | - | - | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
