Tesla รุ่น Y

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (13)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (14)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (15)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (1)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (2)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (3)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (4)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (6)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (8)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (9)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (11)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (12)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (7)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (5)

รายละเอียดเทสลารุ่น Y (10)

รายละเอียดรถยนต์ Tesla Model Y (1)

รายละเอียดรถยนต์ Tesla Model Y (2)

การออกแบบภายนอก

ในช่วงแรก ๆ ของ Model S นั้น Tesla อาจกลัวว่าผู้ใช้จะไม่สามารถปรับตัวเข้ากับมันได้ระยะหนึ่ง จึง "ทาสี" กระจังหน้ารถที่ปิดอยู่และทำหน้าที่เป็นการปรับเปลี่ยนภาพล้วนๆ . เมื่อ Model Y เปิดตัว ผู้คนคุ้นเคยกับรถยนต์ไฟฟ้าอยู่แล้ว ดังนั้น Tesla จึงไม่วาดกระจังหน้าอีกต่อไป และส่วนหน้าทั้งหมดก็เรียบง่ายและบูรณาการ พยายามวาดเส้นด้วยรถยนต์เชื้อเพลิง เหลือเพียงอากาศที่แคบ ช่องรับอากาศเข้าข้างใต้เพื่อให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศภายในรถ

ไฟหน้าของ Model Y มีลักษณะคล้ายรูปทรงสามเหลี่ยม และเป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่ารถยนต์ส่วนใหญ่จะมีแถบไฟวิ่งกลางวัน แต่ Tesla ไม่มี เนื่องจากไฟวิ่งของ Model Y ถูกผ่าและวางไว้ด้านบน ซึ่งค่อนข้างเก๋ไก๋ หากคุณ อย่าพูดอย่างนั้นด้วยตัวคุณเอง

SUV ในยุครถยนต์ไฟฟ้าเป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่าจริงๆ หลังจากความเร็วระดับหนึ่ง พลังงานส่วนใหญ่จะถูกใช้ในการต่อสู้กับแรงต้านลม แต่ผู้บริโภคทั่วโลกชื่นชอบรุ่น SUV มาก ดังนั้น SUV แบบคูเป้จึงกลายเป็น ตัวเลือกการประนีประนอมเส้นด้านข้างของรุ่น Y มีความคล่องมากขึ้นเอฟเฟกต์ของการเลื่อนกลับแบบสปอร์ตในขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมยังบรรลุระดับของซีดาน

ที่จับประตูแบบซ่อนช่วยให้ตัวถังด้านข้างมีความเป็นหนึ่งเดียวกันมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดแรงต้านลมเมื่อสัมผัส และค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมต่ำก็ให้เครดิตเช่นกัน

ล้อของ Model Y มีรูปร่างเหมือนพัดลมหมุนวน และเห็นได้ง่ายว่าขอบล้อของ EV โดยทั่วไปจะมีความหนาแน่นมากกว่ารถยนต์เบนซินทั่วไปเล็กน้อย ซึ่งทำเพื่อลดความต้านทานลมและลดการไหลของอากาศที่สะสมใกล้ยาง

ด้านหลังของ Model Y แน่นและเต็ม โดยมีหางเป็ดหงายขึ้นเล็กน้อย เอฟเฟกต์โดยรวมคือ “เซ็กซี่” โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหน้าต่างหลังคาแผ่ออกไปราวกับน้ำตก และ “ความสามัคคี” ก็เป็นธีมหลักของการออกแบบอีกครั้ง

การออกแบบตกแต่งภายใน

การลบกระจังหน้าและที่จับประตูที่ซ่อนอยู่ด้านนอกเป็นเพียงอาหารเรียกน้ำย่อยสำหรับการตกแต่งภายในของ Model Y ซึ่งเป็นการบอกลาวันเก่าด้วยการถอดแผงหน้าปัดอายุนับศตวรรษออก การซ่อนช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศ และ ความสะอาดของคอนโซลกลางซึ่งโดดเด่นด้วยหน้าจอกลางขนาด 15 นิ้ว ซึ่งเป็นแนวทางการออกแบบที่เรียบง่าย ความเรียบง่ายแบบนี้ได้กลายเป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์พลังงานใหม่

ดูเหมือนว่านักออกแบบจะไม่ชอบปุ่มมัลติฟังก์ชั่นบนพวงมาลัยเช่นกัน และท้ายที่สุดก็ทำให้ปุ่มพวงมาลัยของ Model Y เรียบง่ายลงเป็นปุ่มกลมสองปุ่มที่มีปุ่มขึ้น/ลง ซ้าย/ขวา และยืนยันฟังก์ชั่น

โครงสร้างระบบส่งกำลังแบบดั้งเดิมใช้พื้นที่มากเกินไป และถึงแม้จะมีการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ก็ต้องมีสถานที่ใกล้กับที่วางแขนตรงกลาง ดังนั้น Model Y จึงใช้โครงสร้างพ็อกเก็ตเกียร์ ซึ่งไม่ใช่เรื่องใหม่ พบได้ในรถยนต์เชื้อเพลิงหลายคัน คุณเห็นไหมว่า Musk ไม่ได้ต่อต้านรถยนต์เชื้อเพลิงโดยสิ้นเชิง แต่บางทีเขาอาจได้รับแรงบันดาลใจจากอุปกรณ์พกพาในรถกระบะ Chevy ที่เขาขี่เมื่อตอนเป็นเด็ก

นอกเหนือจากปุ่มต่างๆ บนพวงมาลัยแล้ว คุณคงยากลำบากที่จะพบปุ่มอื่นๆ เกือบทั้งหมด โดยที่ฟังก์ชันส่วนใหญ่รวมอยู่ในหน้าจอกลางขนาดใหญ่นี้ – ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร เพราะเราทุกคนต่างเคยผ่านช่วงเวลานี้มาแล้ว เปลี่ยนจาก Nokia มาเป็น iPhone และเด็ก ๆ ก็น่าจะสามารถรับมันได้อย่างรวดเร็ว หากทำไม่ได้ คุณยังสามารถควบคุมการทำงานพื้นฐานบางอย่างผ่านการจดจำเสียงได้

การแสวงหาเทคโนโลยีในรถยนต์ไฟฟ้านั้นไม่ใช่เรื่องน่าละอาย แต่นักออกแบบมีความสมบูรณ์ยิ่งกว่านั้น โดยติดตั้งลายไม้เทียมที่คอนโซลกลางในทันที และบรรยากาศทางเทคโนโลยีของรถแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับแถบไม้ดั้งเดิม ด้วยสไตล์มินิมอล เอฟเฟ็กต์ภาพจึงมีความกลมกลืนที่คาดไม่ถึงอย่างน่าประหลาดใจ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การตกแต่งภายในของ Model Y จะค่อนข้างเย็นถ้าไม่มีแผงลายไม้ แต่จะอุ่นกว่าด้วย

เนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีรูปลักษณ์เรียบง่าย เบาะนั่งของ Model Y จึงได้รับการออกแบบอย่างเฉียบคม และพื้นผิวกระจังหน้าแบบเพชรที่ใช้เพื่อสร้างความรู้สึกหรูหราให้กับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงคงจะไม่มีให้เห็นในรุ่น Tesla ตลอดชีวิตนี้ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า พื้นด้านหลังจึงเรียบหมดจด ซึ่งเป็นข้อดีที่หาได้ยากในยุครถยนต์เชื้อเพลิง หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาเหนือศีรษะยังมีขนาดใหญ่ ซึ่งแน่นอนว่าเป็นภาพที่น่ายินดีสำหรับผู้บริโภคในประเทศ

พลัง

Model Y มีจำหน่ายในรุ่นกำลัง 2 รุ่น โดยรุ่นที่มีสมรรถนะสูงสุดคือรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Performance ซึ่งสามารถผลักดันรถรุ่นใหญ่ที่มีน้ำหนัก 100 ตันจาก 3.7 ถึง 640 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง XNUMX วินาที ระยะทางที่ไกลที่สุดคือรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Long Range ซึ่งวิ่งได้ XNUMX กม.

กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ

ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ

ชื่อ-นามสกุล* *

ประเทศของคุณ *

ที่อยู่อีเมล *

เบอร์โทรศัพท์ *

รถรุ่นที่สนใจ *

ข้อความ *

ส่งข้อความ