การเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียศาสตร์ แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีด้วย
ตั้งแต่รูปทรงรถม้าไปจนถึงตัวถังทรงกล่องที่มีหลังคาปิด ตั้งแต่รูปทรงเพรียว รูปทรงปลา ทรงเรือที่มีบุคลิกแข็งแกร่ง ไปจนถึงดีไซน์ทรงสี่เหลี่ยมลิ่ม วิวัฒนาการ และการพัฒนารูปแบบการตกแต่งรถยนต์มากกว่า หลายร้อยปีที่ผ่านมามาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในเทคโนโลยียานยนต์ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการผลิต สุนทรียะทุกรูปแบบเท่าที่จินตนาการได้จึงถูกทำให้เป็นจริงขึ้นมา
ในช่วงเปลี่ยนผ่านที่สำคัญของการใช้พลังงานไฟฟ้าในรถยนต์ NEVO A07 เข้าสู่วิสัยทัศน์ของทุกคนโดยตีความรูปแบบการออกแบบที่สวยงามของรถยนต์ในยุคใหม่ ใช้ด้านหน้าเป็นประกายที่ใช้พลังงานแสงพร้อมรูปทรงปิดด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นความท้าทายอย่างมากทั้งในด้านทักษะการออกแบบและข้อกำหนดด้านการผลิต และขจัดกระจังหน้าไอดีทั่วไปของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม เพื่อรองรับสไตล์มินิมอลลิสต์ยอดนิยมในปัจจุบัน
เพื่อหลีกเลี่ยงความซ้ำซากจำเจทางสายตา นักออกแบบของ NEVO A07 ได้ใช้เทคนิคการออกแบบแสงและเงาอย่างเชี่ยวชาญเพื่อสร้างรูปแบบสามมิติมากขึ้น รวมกับแถบไฟหน้า LED “Wings of Light” เพื่อสร้างบรรยากาศแสงและเงาที่สว่าง เพื่อให้ การสร้างแบบจำลองอย่างง่าย ๆ เพื่อเพิ่มอารมณ์ไซไฟที่โรแมนติก
เพื่อแสดงให้เห็นรูปร่างที่หรูหราและสง่างามอย่างตึงเครียด NEVO A07 จึงใช้การออกแบบตัวถังแฮทช์แบ็กที่แสงและเงาอันน่าทึ่ง ลำตัวที่เพรียวบางของส่วนโค้งของแสงที่ทะลุผ่านพื้นผิว ควบคู่ไปกับเส้นรอบเอวอันเป็นเอกลักษณ์ที่อ่อนโยนราวกับหยก ทำให้ร่างกายเต็มไปด้วยความงามทางศิลปะ ด้านหลังของรถซึ่งมีส่วนยื่นด้านหน้าสั้น ระยะฐานล้อยาว 2900 มม. และตำแหน่งที่ใกล้กับพื้นมากขึ้น ช่วยเพิ่มอารมณ์ความรู้สึกแบบไดนามิกของรถคูเป้แบบสปอร์ต ทั้งหมดนี้เนื่องมาจากข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติของแพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ สำหรับเค้าโครงพื้นที่และการออกแบบสไตล์ และแม้กระทั่งระดับประสบการณ์การควบคุมรถ ก็สามารถสร้างสมดุลที่ยอดเยี่ยมได้
ในรูปทรงที่สวยงาม NEVO A07 ยังรวมเอาวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่หลากหลาย เช่น รูปทรงด้านหน้าปิด ตัวถังเพรียวบาง มือจับประตูแบบซ่อน และรายละเอียดอื่นๆ ที่กล่าวมาข้างต้น สามารถลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับแนวคิดการปกป้องสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และการประหยัดพลังงาน
ส่วนไฟท้ายแบบเต็มดวงที่สะท้อนแถบไฟหน้าได้อย่างลงตัวนั้นถูกผสานเข้ากับดีไซน์หางเป็ดที่หงายขึ้นซึ่งเสริมพลังให้กับรูปทรงโดยรวม และชั้นต่างๆ ยังโดดเด่นยิ่งขึ้นซึ่งทำให้รถเป็นที่รู้จักมากขึ้นและไม่ มองออกนอกสถานที่เลย
เพื่อตอกย้ำบรรยากาศแห่งความมีระดับมากยิ่งขึ้น NEVO A07 ยังใช้ดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่สามารถพบได้เฉพาะในรถหรูในอดีตเท่านั้น เช่น ประตูไฟฟ้าไร้ขอบ ประตูท้ายแฮทช์แบ็กไฟฟ้า เป็นต้น ซึ่งไม่เพียงแต่เน้นความหรูหราเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความรู้สึกสวยงามอีกด้วย โดยเฉพาะประตูท้ายแฮทช์แบ็กไฟฟ้า ช่องท้ายรถที่ใหญ่ขึ้น การวางสัมภาระก็ไม่มีอะไรกีดขวาง สะดวกสบาย ใช้งานได้จริงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
เพื่อให้การออกแบบเหล่านี้เป็นจริง ไม่มีจุดแข็งทางเทคนิคเพียงพอที่จะสนับสนุนในความเป็นจริงที่ยากต่อการบรรลุผล ประการแรกต้องแน่ใจว่ามีความแข็งแกร่งของร่างกายเพียงพอ และประการที่สอง ยังต้องมั่นใจในคุณภาพของประสบการณ์ตลอดจนระยะเวลาที่ยาวนาน - การใช้ความทนทานความน่าเชื่อถือในระยะยาว จากอีกมุมมองหนึ่ง พิสูจน์ได้ว่า NEVO A07 ไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น แต่ยังเข้าถึงระดับรถยนต์หรูหราได้ตั้งแต่เทคโนโลยีไปจนถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์อีกด้วย
เทคโนโลยีที่บูรณาการเข้ากับชีวิต
ในขณะที่การออกแบบภายนอกกำลังพัฒนา แต่ภายในก็กำลังพัฒนาเช่นกัน การตกแต่งภายในของ NEVO A07 ใช้ความก้าวหน้าในสไตล์การออกแบบ "พื้นที่ภายในแบบลอยตัวบนเกาะแห่งอารมณ์" แบบดั้งเดิม เค้าโครงนั้นเรียบง่ายมาก สไตล์ที่โอบล้อมนั้นดูน่าทึ่ง แต่ยังให้ความรู้สึกของเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าอีกด้วย มันยังเลิกใช้แผงหน้าปัดแบบเดิมและแทนที่ด้วย AR-HUD ซึ่งทำให้การแสดงข้อมูลการขับขี่และการนำทางทั้งหมดใช้งานง่ายและชัดเจนยิ่งขึ้น
คอนโซลกลางยังช่วยลดการใช้ปุ่มควบคุมแบบเดิมๆ และฟังก์ชันทั้งหมดของรถจะถูกรวมไว้ที่ศูนย์กลางบนหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดใหญ่พิเศษที่มีความคมชัดสูง ส่วนประตูที่ติดตั้งบนสวิตช์ควบคุมหน้าต่างแบบลูกบิดและการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของสวิตช์เปิดประตูด้านในนั้นได้รับการออกแบบที่ล้ำสมัยมากทำให้ภายในห้องโดยสารมีความหรูหราและพิเศษยิ่งขึ้น
NEVO A07 ยังใช้การออกแบบพ็อกเก็ตเกียร์ขั้นสูงยิ่งขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์สามารถทำได้ด้วยการสะบัดนิ้ว ซึ่งเป็นการกระทำที่หรูหรายิ่งขึ้น สำหรับพื้นที่ขยายที่วางแขนตรงกลางนั้น จะกลายเป็นที่วางแก้วและช่องชาร์จไร้สาย XNUMX ช่องสำหรับโทรศัพท์มือถือ และยังมีพื้นที่เก็บของที่กว้างขวางข้างใต้ซึ่งสามารถรองรับกระเป๋าสตรีได้ ซึ่งคิดมาอย่างดีในแง่ของการใช้งานจริง
ในส่วนของวัสดุภายในและฝีมือการผลิต ตลอดจนการจัดวางวัสดุต่างๆ NEVO A07 ยังสามารถสะท้อนถึงความสำคัญของความรู้สึกถึงคุณภาพได้อีกด้วย การผสมผสานระหว่างสีเข้มและสีอ่อนยังคงรักษาบรรยากาศอบอุ่นและอบอุ่น อีกทั้งการตกแต่งลายไม้เลียนแบบแสงบนคอนโซลกลางก็ค่อนข้างมีสไตล์ภายใต้แสงไฟโดยรอบที่มีสีสัน
สำหรับการออกแบบเบาะนั่ง NEVO A07 ยังสร้างสรรค์ผลงานชิ้นเอกโดยใช้การควิ้ลท์ การแกะสลักด้วยเลเซอร์ การเจาะตำแหน่ง และงานฝีมือขั้นสูงอื่น ๆ บนวัสดุหนังที่หุ้มไว้ นอกเหนือจากการมีมุมมองทางศิลปะที่สวยงามมากขึ้นแล้ว ความนุ่มนวลของวัสดุบุโฟมที่ใช้บนเบาะนั่ง เช่นเดียวกับการออกแบบประเภทของพื้นผิว ทั้งหมดนี้คำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์ในการพิจารณาอย่างถี่ถ้วน ความสบายในการขับขี่ การรองรับ การระบายอากาศ และ ด้านอื่น ๆ ของผู้ใช้อาจเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม นำมาซึ่งความเพลิดเพลินในคุณภาพระดับสูง
| 2023 นีโว A07 200 แอร์ | 2023 นีโว A07 200 โปร | 2023 นีโว A07 515 แอร์ | 2023 นีโว A07 200 แม๊กซ์ | 2023 นีโว A07 515 โปร | |
|---|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||||
| ความพร้อมที่จะให้บริการ | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 |
| คลาสรถ | แฮทช์แบ็กขนาดกลาง | แฮทช์แบ็กขนาดกลาง | แฮทช์แบ็กขนาดกลาง | แฮทช์แบ็กขนาดกลาง | แฮทช์แบ็กขนาดกลาง |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4905 * * * * * * * * 1910 1480 | 4905 * * * * * * * * 1910 1480 | 4905 * * * * * * * * 1910 1480 | 4905 * * * * * * * * 1910 1480 | 4905 * * * * * * * * 1910 1480 |
| ประเภทของพลังงาน | โปรแกรมเสริม (Tw) | โปรแกรมเสริม (Tw) | ทุกไฟฟ้า | โปรแกรมเสริม (Tw) | ทุกไฟฟ้า |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 170 | 170 | - | 170 | - |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 200 | 200 | 515 | 200 | 515 |
| เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร / 95 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5 ลิตร / 95 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | - | 1.5 ลิตร / 95 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | - |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 70 | 70 | - | 70 | - |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 141 | 141 | - | 141 | - |
| จำนวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| การส่งผ่าน | กระปุกเกียร์อัตราส่วนคงที่ | กระปุกเกียร์อัตราส่วนคงที่ | กระปุกเกียร์อัตราส่วนคงที่ | กระปุกเกียร์อัตราส่วนคงที่ | กระปุกเกียร์อัตราส่วนคงที่ |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 172 | 172 | 172 | 172 | 172 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 7.8 | 7.8 | 6 | 7.8 | 6 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 0.75 | 0.75 | - | 0.75 | - |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 28.4 | 28.4 | 58.1 | 28.4 | 58.1 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 | 0.42 | 0.5 | 0.42 |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| นโยบายการรับประกัน | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร |
| ร่างกายของรถยนต์ | |||||
| ความยาว (มม) | 4905 | 4905 | 4905 | 4905 | 4905 |
| ความกว้าง (มม. ) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
| ความสูง (มม. ) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| น้ำหนัก (กก.) | 1810 | 1810 | 1755 | 1810 | 1755 |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L) | 450-1100 | 450-1100 | 450-1100 | 450-1100 | 450-1100 |
| ปริมาตรถังน้ำมัน (L) | 45 | 45 | - | 45 | - |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| เครื่องยนต์ | |||||
| การกำจัด (มล.) | 1480 | 1480 | - | 1480 | - |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 95 | 95 | - | 95 | - |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 70 | 70 | - | 70 | - |
| ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5000 | 5000 | - | 5000 | - |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 141 | 141 | - | 141 | - |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4000 | 4000 | - | 4000 | - |
| กระบอกสูบ (เครื่องยนต์) | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | - | อินไลน์ 4 สูบ | - |
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | วงจรแอตกินสัน | วงจรแอตกินสัน | - | วงจรแอตกินสัน | - |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | สถานที่หลัง (เช่นในไวยากรณ์) | สถานที่หลัง (เช่นในไวยากรณ์) | - | สถานที่หลัง (เช่นในไวยากรณ์) | - |
| แบบฟอร์มการบริโภค | สำลักตามธรรมชาติ | สำลักตามธรรมชาติ | - | สำลักตามธรรมชาติ | - |
| รถไฟวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | - | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | - |
| วิธีการหล่อลื่น | การฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด | การฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด | - | การฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด | - |
| วัสดุทรงกระบอก | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | - | อลูมิเนียม | - |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 # | 92 # | - | 92 # | - |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | - | ประเทศ 6 | - |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 160 | 160 | 190 | 160 | 190 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) | 160 | 160 | 190 | 160 | 190 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 170 | 170 | - | 170 | - |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 200 | 200 | 515 | 200 | 515 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 28.4 | 28.4 | 58.1 | 28.4 | 58.1 |
| การใช้พลังงาน 100 กม. (kWh/100 กม.) | 15.5 | 15.5 | - | 15.5 | - |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 | 0.42 | 0.5 | 0.42 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การประสาน | การประสาน | การประสาน | การประสาน | การประสาน |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | สถานที่หลัง (เช่นในไวยากรณ์) | สถานที่หลัง (เช่นในไวยากรณ์) | สถานที่หลัง (เช่นในไวยากรณ์) | สถานที่หลัง (เช่นในไวยากรณ์) | สถานที่หลัง (เช่นในไวยากรณ์) |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| แบรนด์เซลล์แบตเตอรี่ | Ningde Times/การนำทางนวัตกรรมของจีน | Ningde Times/การนำทางนวัตกรรมของจีน | หนิงเต๋อไทม์ส | Ningde Times/การนำทางนวัตกรรมของจีน | หนิงเต๋อไทม์ส |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว |
| ความหนาแน่นพลังงานแบตเตอรี่(Wh/kg) | 177 | 177 | 171 | 177 | 171 |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● | ● | ● | ● | ● |
| แชสซี/พวงมาลัย | |||||
| แบบฟอร์มการขับขี่ | ขับหลัง | ขับหลัง | ขับหลัง | ขับหลัง | ขับหลัง |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ H-type | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ H-type | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ H-type | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ H-type | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ H-type |
| แบบฟอร์มช่วยบังคับเลี้ยว | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า |
| ล้อ/เบรค | |||||
| ประเภทเบรกหน้า/หลัง | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | |||||
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● | ● | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเบรก/ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ความช่วยเหลือที่ผสาน | - | - | - | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ● | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการออกนอกเลน | ● | ● | ● | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ● | ● | ● | ● | ● |
| การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | - | - | - | ● | - |
| DOW แจ้งเตือนเปิดประตู | - | - | - | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยไอเสียด้านหน้า | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ |
| ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |
| ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) |
| อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล |
| ตัวเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ● รถเต็มคัน |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ||
| เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ● | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนด้านหลัง | - | - | - | ● | ● |
| การกำหนดค่าเสริม/การจัดการ | |||||
| เรดาร์จอดรถ | ● โพสต์ | ●ส่งต่อ | ● โพสต์ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |||
| วิดีโอช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| การควบคุมเรือ | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว |
| การสลับโหมดการขับขี่ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ |
| :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | |
| :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
| เครื่องช่วยยึดเนินเขา | ● | ● | ● | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | |||||
| สกายไลท์ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาไม่เปิด | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาไม่เปิด | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาไม่เปิด | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาไม่เปิด | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาไม่เปิด |
| กระจังหน้าแบบปิดที่ใช้งานอยู่ | - | - | ● | - | ● |
| ประตูดูดไฟฟ้า | - | - | - | ● | - |
| มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน | ● | ● | ● | ● | ● |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| หน่วยความจำตำแหน่งห้องเก็บสัมภาระไฟฟ้า | ● | ● | ● | ● | ● |
| ประเภทคีย์ | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท |
| ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | |
| รายการ Keyless | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ● | ● | ● | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ● | ● | - | ● | - |
| การกำหนดค่าภายใน | |||||
| วัสดุพวงมาลัย | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง |
| การปรับพวงมาลัย | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ |
| ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | |
| ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น |
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |||
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด | ● | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องบันทึกติดรถยนต์ในตัว | ● | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |||||
| จำนวนกล้อง | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | ● 3 | ● 5 | ● 3 | ● 5 | ● 5 |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | :: 1 | :: 1 | :: 1 | ● 3 | ● 3 |
| ที่นั่ง | |||||
| วัสดุเบาะ | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งคนขับหลัก | - | :: หน่วยความจำ | - | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ |
| :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | |||
| ●เครื่องทำความร้อน | :: นวด | ●เครื่องทำความร้อน | |||
| ●เครื่องทำความร้อน | |||||
| ฟังก์ชั่นที่นั่งผู้โดยสาร | - | :: การระบายอากาศ | - | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ |
| ●เครื่องทำความร้อน | :: นวด | ●เครื่องทำความร้อน | |||
| ●เครื่องทำความร้อน | |||||
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักแบบรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| :: สูงและต่ำ | :: สูงและต่ำ | :: สูงและต่ำ | :: สูงและต่ำ | :: สูงและต่ำ | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักบางส่วน | - | - | - | ● เอว | - |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | - | ● | - | ● | ● |
| มัลติมีเดีย | |||||
| จอสีขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลาง | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● | ● | ● | ● | ● |
| การนำทางจอแสดงข้อมูลถนน | ● | ● | ● | ● | ● |
| การสร้างแบรนด์แผนที่ | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง |
| โทรช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ● | ● | ● | ● | ● |
| ชิปอัจฉริยะด้านยานยนต์ | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| ฟังก์ชั่นรีโมทแอพมือถือ | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู |
| ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | |
| ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | |
| ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | |
| :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | |
| :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● | ● | ● | ● |
| การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่โทรศัพท์มือถือ | ●การสนับสนุน HiCar | ●การสนับสนุน HiCar | ●การสนับสนุน HiCar | ●การสนับสนุน HiCar | ●การสนับสนุน HiCar |
| ● การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่จากโรงงาน | ● การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่จากโรงงาน | ● การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่จากโรงงาน | ● การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่จากโรงงาน | ● การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่จากโรงงาน | |
| จำนวนลำโพงเสียง | 8 | 16 | 8 | 16 | 16 |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย |
| :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | |
| :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | |
| :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | |
| ● หน้าต่าง | ● หน้าต่าง | ● หน้าต่าง | ● หน้าต่าง | ● หน้าต่าง | |
| การจดจำใบหน้า | - | - | - | ● | - |
| เทเลเมติกส์ | ● | ● | ● | ● | ● |
| อัปเกรด OTA | ● | ● | ● | ● | ● |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB |
| (เวที) แสง | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C |
| ไฟต่ำ (ไฟหน้า) | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| ไฟสูง (ไฟหน้า) | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● | ● | ● | ● | ● |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าแบบปรับได้ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ดับไฟหน้าล่าช้า | ● | ● | ● | ● | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร | - | ● | - | ● | ● |
| แก้ว/กระจก | |||||
| กระจกไฟฟ้า | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| การยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน |
| ด้ามจับป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● | ● | ● | ● |
| กระจกมองหลัง | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ |
| :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | |
| ●เครื่องทำความร้อน | :: หน่วยความจำ | ●เครื่องทำความร้อน | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●เครื่องทำความร้อน | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | |||
| ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ●ถอยหลังอัตโนมัติ | |||
| กระจกมองหลัง | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ● | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |||||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● | ● | ● | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● | ● | ● | ● | ● |
| กรอง PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไอออนลบ | - | - | - | ● | - |
| อุปกรณ์ดับกลิ่นในรถยนต์ | - | - | - | ● | - |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
