ฮิปปี้ ซ

รายละเอียด Hiphi Z (34)

รายละเอียด Hiphi Z (4)

รายละเอียด Hiphi Z (7)

รายละเอียด Hiphi Z (28)

รายละเอียด Hiphi Z (9)

รายละเอียด Hiphi Z (1)

รายละเอียด Hiphi Z (32)

รายละเอียด Hiphi Z (10)

รายละเอียด Hiphi Z (12)

รายละเอียด Hiphi Z (17)

รายละเอียด Hiphi Z (20)

รายละเอียด Hiphi Z (24)

รายละเอียด Hiphi Z (25)

รายละเอียด Hiphi Z (26)

รายละเอียด Hiphi Z (27)

รายละเอียด Hiphi Z (35)

การออกแบบภายนอก

HiPhi Z แสดงให้เห็นด้านที่ดุดันในการออกแบบภายนอก ส่วนหน้าของรถเป็นแบบปิด และกระจังหน้าแบบแอคทีฟที่อยู่ตรงกลางมีรูปร่างเหมือนเกราะเกล็ด ซึ่งจะเปิดออกอย่างแข็งขันเมื่อรถถูกปลดล็อค พร้อมเอฟเฟกต์ระบายอากาศและให้ความรู้สึกถึงพิธีการ กลุ่มไฟหน้าที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอทั้งสองด้านนั้นคล้ายคลึงกับ HiPhi X รุ่นแรกของแบรนด์อย่างมาก โดยมีเอฟเฟกต์แสงแบบดิจิทัลเมทริกซ์อยู่ภายใน และสามารถโต้ตอบผ่านระบบไฟหน้าอัจฉริยะที่ตั้งโปรแกรมได้ PML เจนเนอเรชั่นที่ 2 การฉายภาษาของแสง การฉายภาพยนตร์ และอื่นๆ ฟังก์ชั่น. น่าแปลกที่ชุดไฟยังมีเอฟเฟ็กต์เหมือนมนุษย์ เช่น สามารถทำให้ตาเบิกกว้าง น้ำตาไหล และแสดงออกถึงความน่ารัก ราวกับว่ามันมีชีวิต

ในฐานะรถยนต์แห่งอนาคต ต้องมีการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ รถยนต์คันนี้ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการขับขี่อัจฉริยะทั้งหมด 32 ตัว เช่น กล้องหน้าความละเอียดสูง 8 ล้านพิกเซล 2 ตัว, กล้องมองหลัง XNUMX ล้านพิกเซล XNUMX ตัว, LiDAR XNUMX ตัว, กล้องด้านข้าง XNUMX ตัว และเรดาร์คลื่น XNUMX มิลลิเมตร รวมถึง ชิป NVIDIA Drive Orin-X หนึ่งในเซ็นเซอร์ที่วางอยู่เหนือกระจกหน้ารถด้านหน้านั้นสะดุดตามาก แน่นอนว่าอาจเป็นแผนการออกแบบที่ซ่อนอยู่ซึ่งจะมีความสวยงามมากขึ้น จากการวิเคราะห์ด้านฮาร์ดแวร์ รถจะมีความแข็งแกร่งระดับสุดยอดเพื่อจัดการกับ ปัจจุบันมีฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะมากมายเกินพอและยังมีความมั่งคั่งอีกมากมาย

ด้านข้างของตัวรถ HiPhi Z เป็นส่วนที่สามารถโชว์สไตล์คูเป้ได้ดีที่สุด ทัศนคติของรถทั้งคันค่อนข้างต่ำ มุมเอียงของกระจกหน้ารถ 69 องศา ด้านหลังมีปีกหลังเป็นข้อต่อและมีความสูงของล้อ อัตราส่วน 1:1.8 พร้อมล้อขนาดใหญ่ทำให้รถคันนี้ดูมีบรรยากาศสปอร์ตมากขึ้น ควรเน้นว่ายางที่จับคู่กับตัวรถคือ Michelin Pilot Sport EV โดยมีข้อกำหนดล้อหน้า 255/45 R22 และล้อหลัง 285/40 R22 ในแง่ของขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้าง และความสูงเฉพาะของรุ่นคือ 5036×2018×1439 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 3150 มม. และความยาวของตัวรถมากกว่า 5 เมตร และระยะฐานล้อมากกว่า 3.1 เมตร ทำให้มี พื้นที่นั่งภายในรถเป็นรากฐานที่มั่นคง

จุดขายที่สำคัญอีกประการหนึ่งของรถคือการเปิดประตู โดยโมเดลยังคงใช้การออกแบบประตู NT แบบแม่เหล็กไฟฟ้า พร้อมระบบดูดไฟฟ้า ฟังก์ชั่นเปิดและปิดอัตโนมัติ ประตูหน้าและหลังก็ดีไซน์แบบไร้กรอบเช่นกัน คุณสามารถจินตนาการได้ว่าทันทีที่คุณ การลงจากรถสามารถดึงดูดความสนใจจากผู้คนที่สัญจรไปมาได้อย่างแน่นอน ในขณะเดียวกัน เพื่อให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์การเปิดประตูที่ดีขึ้น รถยังแนะนำเทคโนโลยีการสื่อสารไร้สายอัลตราไวด์แบนด์ด้วยการวางตำแหน่งระดับ 10 ซม. ซึ่งช่วยให้รถสามารถตรวจจับตำแหน่งของเจ้าของและกุญแจได้อย่างแม่นยำ จึงควบคุมได้ จังหวะเวลาของประตูเมื่อเปิด

ด้านหลังของ HiPhi Z มีการออกแบบกลไกที่แข็งแกร่ง โดยมีแนวหลังคายื่นออกไปทางด้านหลัง ปีกหลังขนาดใหญ่เป็นข้อต่อ ส่วนตรงกลางที่กลวงออก และไฟเบรกรูปวงแหวน ไฟท้ายแบบแยกส่วนตรงกลางยังคงมีกลุ่มไฟอินเทอร์แอคทีฟอัจฉริยะ ISD ซึ่งสามารถแสดงภาษาแสงที่แตกต่างกันในกระบวนการขับขี่ และโต้ตอบอย่างเป็นมิตรกับรถที่อยู่ด้านหลัง

ภายในยังคงให้ความรู้สึกสดชื่น

ภาพลักษณ์ที่ HiPhi Z นำมาสู่เรายังคงดำเนินต่อไปที่ส่วนภายใน ซึ่งรถใช้แนวคิดการออกแบบใหม่ของห้องนักบินดิจิทัลแบบทูโทน นักออกแบบของแบรนด์มองหาแรงบันดาลใจในการออกแบบจากกระสวยอวกาศและเครื่องบิน และสร้างบรรยากาศของ รถยนต์ภายใต้ธีมพื้นที่แห่งอนาคต ส่วนคอนโซลกลางของรถใหม่เต็มไปด้วยรูปทรงและส่วนโค้งมากมาย พวงมาลัยที่อยู่ตรงหน้าคนขับเป็นแบบก้านคู่พร้อมหน้าจอควบคุมมัลติมีเดียทรงสี่เหลี่ยมทั้งสองด้านซึ่งสามารถตั้งค่าฟังก์ชั่นต่างๆ ของรถได้ และตัวล้อมีรูปทรงเว้าเพื่อให้แนบชิดกับรถมากขึ้น รูปร่างของมือ

สิ่งที่สะดุดตาที่สุดในรถคือคอนโซลกลางบริเวณตรงกลางของหน้าจอแสดงผลควบคุมส่วนกลางพร้อมแขนกลเคลื่อนที่ตามแนวแกน หน้าจอสามารถหมุนได้ 90 องศา เมื่อเจ้าของรถนั่งอยู่ในรถหลังจากที่หน้าจอสามารถฟังเสียงได้ เสียงเพื่อระบุตำแหน่งของหน้าจอแสดงผลผ่านแขนกลมือถือแบบหลายแกนเพื่อเลื่อนไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด สะดวกต่อการทำงานของคนขับ ไม่มีแผงหน้าปัดในห้องนักบิน แต่โดยหลักแล้วผ่านระบบจอแสดงผลดิจิทัลบนกระจกหน้าแบบ Augmented Reality และด้านซ้ายของหน้าจอแสดงผลเพื่อแสดงข้อมูลการขับขี่โดยเฉพาะ ประโยชน์หลักของการทำเช่นนี้คือการช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ด้านหน้าของช่องการมองเห็นเพื่อให้สามารถดื่มด่ำกับการขับขี่ได้ดีขึ้น

HiPhi Z มีรูปแบบที่นั่ง 2+2 อันเป็นเอกลักษณ์ พร้อมเบาะนั่งคู่หน้าสไตล์สปอร์ตที่มีความกว้างมากแต่โอบรับกับตัวรถอย่างเหมาะสม เบาะนั่งยังทำจากหนังที่ร่วงหล่นซึ่งเพิ่มการเสียดสีในบริเวณที่ร่างกายมนุษย์เคลื่อนไหวบ่อยครั้งราวกับให้คุณนั่งอยู่ในเบาะตลอดเวลา

ก่อนหน้านี้ การรับรู้ของเราเกี่ยวกับพื้นที่ด้านหลังของรถสปอร์ตคูเป้คือมันคับแคบและอึดอัดมาก แต่แถวหลังของ HiPhi Z เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจมาก การออกแบบเบาะหลังของรถให้ความรู้สึกถึงชั้นธุรกิจของสายการบิน การใช้วัสดุและการซิงโครไนซ์แถวหน้า เบาะภายในหนา แม้ว่าท่านั่งจะต่ำ แต่ร่างกายมนุษย์สามารถยืดได้มาก ประกอบกับแผงควบคุมอิสระ เครื่องเสียงอิสระและการกำหนดค่าอื่น ๆ เพื่อให้ผู้โดยสารด้านหลังได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ดีเช่นกัน

ผสมผสานสมรรถนะสูงกับระยะไกล

รุ่นท็อปของ HiPhi Z ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่หน้าและหลัง โดยมีกำลังรวมสูงสุด 494 กิโลวัตต์ ในขณะเดียวกัน สามารถจับคู่กับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาคที่มีความจุ 120 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ CLTC มีระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ 705 กม. แบตเตอรี่มีการรับประกัน 8 ปีหรือ 240,000 กม. และรองรับฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว

รถมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหลังพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม + ระบบ CDC นอกเหนือจากระบบควบคุมไดนามิกของรถทั้งหมดก็จะปรากฏในรุ่นนี้ด้วย จากแง่มุมของประสิทธิภาพข้อมูล โมเดลนี้มีความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพสูงและระยะไกล และคุณภาพพื้นฐานก็ยอดเยี่ยม

กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ

ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ

ชื่อ-นามสกุล* *

ประเทศของคุณ *

ที่อยู่อีเมล *

เบอร์โทรศัพท์ *

รถรุ่นที่สนใจ *

ข้อความ *

ส่งข้อความ