การออกแบบภายนอก
รถใหม่ถูกสร้างขึ้นด้วยภาษาการออกแบบของครอบครัวที่เป็นที่รู้จัก และโดยรวมมีความคล้ายคลึงกับ Denza N7 ในระดับหนึ่ง การออกแบบแถบแสงสไตล์ฝางนั้นสะดุดตามาก และการบูรณาการภายในของเค้าโครงแนวนอนของแหล่งกำเนิดแสง นอกจากนี้รถด้านหน้ารุ่นใหม่ที่ล้อมรอบด้วยพื้นที่ XNUMX ข้างยังได้รับดีไซน์สปอร์ตมากขึ้น รูปลักษณ์โดยรวมของด้านหน้ามีความดุดันแข็งแกร่ง (รุ่นไฟฟ้าล้วน ติดตั้งกระจังหน้าแบบปิด)
มาที่ด้านข้างของรถ รูปร่างโดยรวมของรถใหม่จะโค้งมนมากขึ้น เส้นหลังคาใช้การออกแบบแบบเลื่อนลงเล็กน้อย ซึ่งทำให้ SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่คันนี้ดูไดนามิกมากขึ้น ขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้าง และความสูงของรถใหม่อยู่ที่ 4949/1950/1725 มม. ระยะฐานล้อ 2830 มม.
ท้ายรถ รถใหม่ใช้กลุ่มไฟประเภท “Π” มีการจดจำภาพที่ดี รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์และรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของส่วนท้ายโดยรวมไม่แตกต่างกันมากนัก ดูเหมือนว่าเราจะสามารถแยกความแตกต่างได้เพียงส่วนท้ายเท่านั้น
การออกแบบตกแต่งภายใน
องค์ประกอบรูปดาวเพชรกระจายไปทั่วห้องโดยสาร โดยเบาะนั่งและแผงประตูใช้กระบวนการใหม่ในการรีดเหลี่ยมเพชรที่ไม่สม่ำเสมอออกมา ในเวลากลางคืน ไฟส่องสว่างรอบๆ แดชบอร์ดจะติดดาวเป็นแสงแม่น้ำ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น เครื่องมือย่อยถูกเปลี่ยนจากปุ่มทางกายภาพดั้งเดิมให้เป็นแผงสัมผัสแบบชิ้นเดียว และยังแนะนำฟังก์ชันการชาร์จแบบไร้สายอีกด้วย ด้านข้างเสริมด้วยแพ็คเกจแบบอ่อนและขอบโลหะเพื่อเพิ่มความรู้สึกหรูหราและคุณภาพ
รถยังติดตั้งแผงโต๊ะการบินคู่แถวกลาง ซึ่งสะดวกสำหรับธุรกิจ การเดินทางของครอบครัวในสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย ในขณะที่เราเห็นว่าหน้าจอสัมผัส LCD แถวที่สองเพื่อทำให้เครื่องปรับอากาศและการทำงานอื่นๆ สมบูรณ์ . นอกจากนี้ Denza N8 ยังติดตั้งซันรูฟขนาดใหญ่ที่สามารถเปิดได้อย่างอิสระและมีม่านบังแดดอีกด้วย ในแง่ของประสิทธิภาพพื้นที่ Denza N8 มีที่นั่ง 6/7 ที่นั่ง เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางแบบครอบครัว และผู้โดยสารสามารถเดินในทางเดินกลางของแถวที่ XNUMX สามารถเดินเข้าออกพื้นที่แถวที่ XNUMX ได้อย่างง่ายดาย
พลัง
Denza N8 มาพร้อมระบบ DM-p super hybrid ติดตั้งระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS + 1.5T Snapdragon เครื่องยนต์ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง 40.12% มอเตอร์รวมกำลัง 360kW อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 4.3 วินาที ตัวป้อน NEDC 100 กม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.45 ลิตร/100 กม. เมื่อเติมน้ำมันและไฟฟ้าเต็มสามารถวิ่งได้ระยะทาง 1030 กม. นอกจากนี้ รถใหม่ยังจะติดตั้งระบบ Cloud Chariot-C ซึ่งสามารถปรับการหน่วงของระบบกันสะเทือนได้อย่างแข็งขัน เมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนแบบพาสซีฟแบบเดิม โดยคำนึงถึงทั้งความสะดวกสบายและสมรรถนะ นอกจากนี้ รถรุ่นใหม่ยังรวมเอาเทคโนโลยีชาร์จเร็วขนาด 90 กิโลวัตต์ เข้าไปด้วย
| 2023 Denza N8 4WD Ultra Hybrid รุ่นเรือธง 7 ที่นั่ง | 2023 Denza N8 4WD Ultra Hybrid เรือธง 6 ที่นั่ง | |
|---|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||
| ความพร้อมที่จะให้บริการ | 2023.08 | 2023.08 |
| คลาสรถ | SUV ขนาดกลาง | SUV ขนาดกลาง |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4949 * * * * * * * * 1950 1725 | 4949 * * * * * * * * 1950 1725 |
| ประเภทของพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | 216 | 216 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 192 | 192 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 102 | 102 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 231 | 231 |
| จำนวนเกียร์ | เพียบ | เพียบ |
| การส่งผ่าน | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 190 | 190 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 4.3 | 4.3 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม NEDC (ลิตร/100 กม.) | 0.62 | 0.62 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 0.77 | 0.77 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 45.8 | 45.8 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.33 | 0.33 |
| นโยบายการรับประกัน | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร |
| ร่างกายของรถยนต์ | ||
| ความยาว (มม) | 4949 | 4949 |
| ความกว้าง (มม. ) | 1950 | 1950 |
| ความสูง (มม. ) | 1725 | 1725 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2830 | 2830 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1650 | 1650 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1630 | 1630 |
| น้ำหนัก (กก.) | 2450 | 2450 |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L) | 235-1655 | 235-940 |
| ปริมาตรถังน้ำมัน (L) | 53 | 53 |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 7 | 6 |
| เครื่องยนต์ | ||
| การกำจัด (มล.) | 1497 | 1497 |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 139 | 139 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 102 | 102 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 231 | 231 |
| กระบอกสูบ (เครื่องยนต์) | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | preamplifier | preamplifier |
| แบบฟอร์มการบริโภค | องคาพยพ | องคาพยพ |
| รถไฟวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ |
| วิธีการหล่อลื่น | ฉีดตรง | ฉีดตรง |
| วัสดุทรงกระบอก | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 # | 92 # |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 360 | 360 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 675 | 675 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 160 | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 325 | 325 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) | 200 | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 350 | 350 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | 216 | 216 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 192 | 192 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 45.8 | 45.8 |
| การใช้พลังงาน 100 กม. (kWh/100 กม.) | 24.8 | 24.8 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 6.5 | 6.5 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.33 | 0.33 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การประสาน | การประสาน |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้าและด้านหลัง | ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| แบรนด์เซลล์แบตเตอรี่ | ซีอาน จงตี้ | ซีอาน จงตี้ |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● | ● |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||
| แบบฟอร์มการขับขี่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ช่วงล่างปรับระดับได้ | ● | ● |
| แบบฟอร์มช่วยบังคับเลี้ยว | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า |
| ล้อ/เบรค | ||
| ประเภทเบรกหน้า/หลัง | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง |
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | ||
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบเบรก/ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ | ● | ● |
| ความช่วยเหลือที่ผสาน | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ● | ● |
| คำเตือนการออกนอกเลน | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ● | ● |
| การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | ● | ● |
| DOW แจ้งเตือนเปิดประตู | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยไอเสียด้านหน้า | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ |
| ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |
| ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) |
| อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล |
| ตัวเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ● | ● |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ● | ● |
| คำเตือนการชนด้านหลัง | ● | ● |
| การกำหนดค่าเสริม/การจัดการ | ||
| เรดาร์จอดรถ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| วิดีโอช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| การควบคุมเรือ | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว |
| การสลับโหมดการขับขี่ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ |
| :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | |
| :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
| :: หิมะ | :: หิมะ | |
| ● ออฟโรด | ● ออฟโรด | |
| ทางชันและทางลงช้าๆ | ● | ● |
| เครื่องช่วยยึดเนินเขา | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● |
| การระงับการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า | - | ● |
| ลิมิเต็ดสลิปดิฟเฟอเรนเชียล/ดิฟเฟอเรนเชียลล็อค | ● | ● |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ●L2 | ●L2 |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | ||
| สกายไลท์ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| แร็คหลังคา | ● | ● |
| มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน | ● | ● |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | |
| หน่วยความจำตำแหน่งห้องเก็บสัมภาระไฟฟ้า | ● | ● |
| ประเภทคีย์ | ● กุญแจดิจิทัล UWB | ● กุญแจดิจิทัล UWB |
| ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | |
| ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | |
| ●คีย์ NFC/RFID | ●คีย์ NFC/RFID | |
| รายการ Keyless | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ | ● | ● |
| ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | ||
| วัสดุพวงมาลัย | ● หนัง | ● หนัง |
| การปรับพวงมาลัย | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | |
| ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน |
| :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | |
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด | ● | ● |
| ขนาดเครื่องมือคริสตัลเหลว | 12.3 มา | 12.3 มา |
| จอแสดงผลบนกระจกหน้าของ HUD | ● | ● |
| เครื่องบันทึกติดรถยนต์ในตัว | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | ||
| จำนวนกล้อง | ● 5 | ● 5 |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | :: 12 | :: 12 |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | ● 5 | ● 5 |
| ที่นั่ง | ||
| วัสดุเบาะ | ● หนัง | ● หนัง |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งคนขับหลัก | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ |
| :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | |
| :: นวด | :: นวด | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งผู้โดยสาร | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ |
| :: นวด | :: นวด | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักแบบรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| :: สูงและต่ำ | :: สูงและต่ำ | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักบางส่วน | ● เอว | ● เอว |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | ● เอว | ● เอว |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ |
| ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | |
| ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | |
| ที่นั่งแถวที่สองของแต่ละบุคคล | - | ● |
| กระดานโต๊ะเล็กด้านหลัง | ● | ● |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ● | ● |
| ที่นั่งแถวที่สาม | ● | ● |
| แผนผังที่นั่ง | 2002/3/2 | 2002/2/2 |
| มัลติมีเดีย | ||
| จอสีขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลาง | ● | ● |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● | ● |
| การนำทางจอแสดงข้อมูลถนน | ● | ● |
| การสร้างแบรนด์แผนที่ | ●ทอง | ●ทอง |
| โทรช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นรีโมทแอพมือถือ | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู |
| ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | |
| ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | |
| ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | |
| :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | |
| :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | |
| ● บริการสำหรับเจ้าของ (ค้นหาสถานีชาร์จ ปั๊มน้ำมัน ที่จอดรถ ฯลฯ) | ● บริการสำหรับเจ้าของ (ค้นหาสถานีชาร์จ ปั๊มน้ำมัน ที่จอดรถ ฯลฯ) | |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● |
| ชื่อแบรนด์เครื่องเสียง | ไดนาดิโอ แทนเนอร์ | ไดนาดิโอ แทนเนอร์ |
| จำนวนลำโพงเสียง | 12 | 12 |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย |
| :: การนำทาง | :: การนำทาง | |
| :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | |
| :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | |
| ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | |
| การจดจำใบหน้า | ● | ● |
| เทเลเมติกส์ | ● | ● |
| อัปเกรด OTA | ● | ● |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB |
| ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | |
| ●อินเตอร์เฟซ SD | ●อินเตอร์เฟซ SD | |
| การสนับสนุนด้านพลังงาน | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ |
| (เวที) แสง | ● แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V | ● แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V |
| ไฟต่ำ (ไฟหน้า) | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| ไฟสูง (ไฟหน้า) | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● | ● |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | ● | ● |
| ไฟหน้าแบบปรับได้ | ● | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | ● |
| ดับไฟหน้าล่าช้า | ● | ● |
| ไฟพวงมาลัยเสริม | ● | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร | ● | ● |
| แก้ว/กระจก | ||
| กระจกไฟฟ้า | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| การยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน |
| ด้ามจับป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● |
| กระจกมองหลัง | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ |
| :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | |
| :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | |
| ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ●ถอยหลังอัตโนมัติ | |
| กระจกมองหลัง | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| ฟังก์ชั่นกระจก | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น |
| ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ |
| เครื่องปรับอากาศแยกส่วนด้านหลัง | ● | ● |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● | ● |
| กรอง PM2.5 | ● | ● |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไอออนลบ | ● | ● |
| อุปกรณ์ดับกลิ่นในรถยนต์ | ● | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ









































