การออกแบบภายนอก
Changan UNI-K iDD นำเสนอสีเคลือบด้านใหม่ 2 สีให้กับผู้ใช้ ได้แก่ สีขาวไมก้าด้านและสีเทาคาร์บอนโกลด์ด้าน (บางรุ่นมีสีเหล่านี้) สีเคลือบด้านนี้สามารถจับคู่กับล้อสีควันได้ เพื่อเสริมความสปอร์ตและความรู้สึกมีคุณภาพให้กับตัวรถทั้งคัน
Changan UNI-K iDD ใหม่มาพร้อมตราสัญลักษณ์รถเรืองแสงพิเศษ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับแป้นเหยียบต้อนรับเรืองแสง (บางรุ่นมีคุณลักษณะนี้) จะสามารถใช้ต้อนรับและส่งตัวผู้ใช้ได้ โดยจะเรืองแสงเมื่อผู้ใช้ปลดล็อกและล็อกรถ และเมื่อใช้ร่วมกับมือจับประตูเซ็นเซอร์อัตโนมัติที่ติดตั้งแบบฝังเรียบ จะช่วยให้ผู้ใช้สัมผัสถึงความพิเศษทุกครั้งที่ออกรถ
การออกแบบตกแต่งภายใน
Changan UNI-K iDD มีให้เลือก 2 สีใหม่ ได้แก่ Gray Morning Red และ Gray Bright Moon ช่วยให้ผู้ใช้มีตัวเลือกในการซื้อรถยนต์ที่หลากหลายและเฉพาะบุคคลมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกันทั้งในเรื่องวัย บุคลิกภาพ และสถานการณ์ต่างๆ
ระบบเบาะนั่งแบบ “ไร้แรงโน้มถ่วง” ได้รับการปรับปรุงเพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้น เบาะนั่งคนขับของ Changan UNI-K iDD ติดตั้งระบบปรับไฟฟ้า 12 ทิศทางและเบาะนั่งผู้โดยสารติดตั้งระบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (ติดตั้งมาในบางรุ่น) ผู้ใช้สามารถเลื่อนเบาะนั่งไปข้างหน้าและข้างหลัง เลื่อนเบาะขึ้นและลง ปรับมุมของเบาะ ปรับพนักพิงไปข้างหน้าและข้างหลัง และเลื่อนที่รองรับส่วนหลังขึ้นและลงและจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งได้โดยการกดปุ่มไฟฟ้าของเบาะนั่ง ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารแต่ละคนพบตำแหน่งการขับขี่ที่สบายยิ่งขึ้น
ฟังก์ชันการนวดของเบาะนั่งคนขับของ Changan UNI-K iDD (ติดตั้งบางส่วน) ใช้ระบบนวดแบบ A-surface 8 จุดพร้อมโหมดการนวด 5 โหมดและระดับความแรงของการนวด 3 ระดับ สามารถควบคุมได้ผ่านปุ่มสัมผัสบนแผงควบคุมส่วนกลางและเสียง (เปิด/ปิดการควบคุมด้วยเสียง) ซึ่งสามารถบรรเทาความตึงและความเจ็บปวดของหลังของผู้ใช้ระหว่างการขับขี่ทางไกลและปรับปรุงความสะดวกสบายในการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เบาะหลังของ Changan UNI-K iDD ติดตั้งที่รองศีรษะสำหรับนอนในเครื่องบินซึ่งถือเป็นสิ่งที่หายากใน SUV ในระดับเดียวกัน (บางรุ่นก็มีมาให้) ที่รองศีรษะได้รับการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากเบาะนั่งชั้นหนึ่งของสายการบิน โดยติดตั้งที่รองหูซ้ายและขวาที่สามารถปรับเอียงได้ตั้งแต่ 0-35° ใช้โฟมสองชั้นที่มีระดับความแข็ง XNUMX ระดับ ซึ่งให้สัมผัสที่นุ่มสบายแต่ยังคงรองรับศีรษะได้ และยังให้ที่รองศีรษะที่สบายสำหรับผู้ใช้ที่แตกต่างกัน
Changan UNI-K iDD มีฐานล้อยาวพิเศษ 2890 มม. จึงมอบพื้นที่วางขาอันหรูหราให้กับผู้โดยสารด้านหลัง พื้นรถที่กว้างเป็นพิเศษและเรียบช่วยให้เด็กเล็กเดินไปมาได้ และเบาะนั่งตรงกลางมีพื้นที่วางขาที่มากขึ้น ช่วยบรรเทาความเมื่อยล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อต้องเดินทางไกล
Changan UNI-K iDD มาพร้อมซันรูฟพาโนรามิกขนาด 67 นิ้ว (1.31 ตร.ม.) ซึ่งเป็นซันรูฟแบบเปิดได้ขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่รับแสงสูงสุดถึง 0.89 ตร.ม. ช่วยให้ผู้ขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น และผู้ใช้สามารถเปิดและปิดซันรูฟได้หลายวิธี เช่น กดปุ่ม รีโมตคอนโทรล เสียง และการปัดหน้าจอ เพื่อตอบสนองประสบการณ์การใช้งานและความสะดวกที่หลากหลาย
Changan UNI-K iDD มีโหมดโต้ตอบเด็กแบบพี่เลี้ยงเด็กแบบใหม่ (ติดตั้งบางส่วน) ซึ่งรองรับการส่งความบันเทิงสำหรับเด็ก การแจ้งเตือนอัจฉริยะสำหรับเด็ก และการเปิดใช้งานโหมดที่เป็นมิตรต่อเด็กเพื่อตอบสนองความต้องการความบันเทิงที่หลากหลายของเด็ก ในเวลาเดียวกัน ฟังก์ชันการติดตามวิดีโอเด็กช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสังเกตสถานการณ์ของเด็ก ๆ ที่เบาะหลังได้แบบเรียลไทม์ ช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่และคอยจับตาดูทุกสิ่งที่เด็ก ๆ กำลังทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แบตเตอรี่
Changan UNI-K iDD มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตประสิทธิภาพสูงขนาด 28.39 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบแบตเตอรี่สามก้อนของรถที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมช่วยปรับปรุงกำลังสูงสุดของมอเตอร์ อัตราการใช้พลังงาน และระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด ขณะเดียวกันก็ลดความถี่ในการเติมเชื้อเพลิงและชาร์จไฟ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเป็นเจ้าของสำหรับผู้ใช้อีกด้วย
Changan UNI-K iDD สามารถปรับกลยุทธ์การใช้พลังงานแบบเรียลไทม์สำหรับสภาพถนน ภูมิประเทศ และสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน โดยใช้กลยุทธ์หลัก 1 ประการ ได้แก่ การควบคุมพลังงานและการกู้คืนพลังงานแบบปรับได้ ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง มีกำลังแรงขึ้น และประสบการณ์การขับขี่ที่สบายขึ้น Changan UNI-K iDD สามารถบรรลุอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม NEDC ต่ำกว่า 100 ลิตร/20 กม. ซึ่งเฉลี่ยแล้วต่ำกว่า 5.5 เซ็นต์ต่อกิโลเมตร แม้ในสภาวะขาดแคลนพลังงาน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็อยู่ที่เพียง 100 ลิตร/135 กม. ด้วยอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานเป็นพิเศษ ทำให้ Changan UNI-K iDD มีระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน NEDC สูงถึง 1000 กม. และระยะทางวิ่งที่ครอบคลุมเกิน XNUMX กม. ช่วยให้ผู้ใช้ไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทางอีกต่อไป
ในแง่ของการชาร์จ แบตเตอรี่พลังงานสูงใน Changan UNI-K iDD รองรับการชาร์จด่วนทั้งแบบ AC และ DC โดยชาร์จได้สูงสุด 80% ใน 30 นาที “ชาร์จน้อยลง รอน้อยลง ประหยัดเวลาได้ครึ่งหนึ่ง” ผู้ใช้สามารถใช้รถได้ตามต้องการ ไม่ว่าจะร้อนหรือหนาว
Changan UNI-K iDD เป็นที่รู้จักในชื่อ “สถานีพลังงานเคลื่อนที่” และสามารถเรียกได้ว่าเป็นสิ่งประดิษฐ์สำหรับการตั้งแคมป์ของผู้ใช้ ปืนปล่อยประจุภายนอก 3.3kW และแถบปลั๊กอินสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้สำหรับการให้แสงสว่าง การปรุงอาหาร การชาร์จย้อนกลับ ฯลฯ ในระหว่างการเดินทาง
โหมดการขับขี่
Changan UNI-K iDD ผสานรวมโหมดการขับขี่อันหลากหลายจาก EV / HEV / SUPER RACE และ iX (รวมถึงโหมด EV อัจฉริยะ โหมดทรงพลัง โหมดยาวนาน และโหมดตั้งแคมป์ และสามารถเพิ่มโหมดการขับขี่ที่ผู้ใช้กำหนดเองได้ 3 โหมด) ซึ่งสามารถใช้พลังงานจากน้ำมันเบนซินหรือไฟฟ้า ให้ผู้ใช้เลือกใช้งานได้ตามต้องการ
ระบบพลังงาน
Changan UNI-K iDD มาพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริด Blue Whale NE1.5T ซึ่งใช้เทคโนโลยีขั้นสูงระดับสากล 14 รายการจากแพลตฟอร์มพลังงาน Blue Whale NE โดยได้พัฒนาเทคโนโลยีการเผาไหม้แบบวงจร Miller ลึกที่มีอัตราส่วนการอัดเรขาคณิตสูงเฉพาะไฮบริด เทคโนโลยีการสูญเสียพลังงานที่มีแรงเสียดทานต่ำเป็นพิเศษ และเทคโนโลยีการผสานรวมระบบไฟฟ้าทั้งเครื่องที่มีประสิทธิภาพ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและทำให้ทุกการเดินทางมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ความปลอดภัยบนท้องถนน
Changan UNI-K iDD มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Hengwen ที่ช่วยให้ผู้ใช้เดินทางอย่างเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยผ่านเทคโนโลยีกันน้ำระดับ IP68 ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่ระดับมิลลิวินาที ระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ตลอดช่วงอุณหภูมิ ระบบป้องกัน "ความปลอดภัยทางความร้อน" หลายองค์ประกอบ และกลยุทธ์การจัดการอัจฉริยะ XNUMX ประการ
ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะแบบแอคทีฟสืบทอดเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงของแบรนด์ Changan โดย Changan UNI-K iDD มาพร้อมกับระบบครูซแบบปรับได้แบบบูรณาการของ IACC (บางรุ่นมีมาให้) ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีอิสระมากขึ้น ลดภาระในการขับขี่ เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ และทำให้การขับขี่ง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น ระบบช่วยเบรกเตือนล่วงหน้าจะเตือนผู้ขับขี่ถึงความเสี่ยงในการชนบนท้องถนนหรือช่วยให้ผู้ขับขี่เบรกเพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความเสี่ยงในการชน
ระบบความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมในห้องโดยสารสร้างสภาพแวดล้อมภายในที่ปลอดภัยและดีต่อสุขภาพสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ติดตั้งตัวกรองอากาศระดับ PM0.1 ระบบหมุนเวียนอากาศภายในและภายนอกอัตโนมัติ AQS (บางรุ่น) และเครื่องกำเนิดพลาสม่า (บางรุ่น) เพื่อให้ทุกลมหายใจของคุณเหมือนอยู่ในป่า
| รถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ UNI-K รุ่น iDD 1.5 ตัน ระยะทาง 135 กม. รุ่น Smart Enjoyment Edition ปี 2024 | UNI-K Smart Electric iDD 1.5T 135km Smart Fun Edition ปี 2024 | UNI-K Smart Electric iDD 1.5T 135km Smart Leading Edition ปี 2024 | UNI-K Smart Electric iDD 1.5T 135km Smart Cool Edition ปี 2024 | |
|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| วันที่เปิดตัว | Jan-24 | Jan-24 | Jan-24 | Jan-24 |
| ระดับร่างกาย | SUV ขนาดกลาง | SUV ขนาดกลาง | SUV ขนาดกลาง | SUV ขนาดกลาง |
| ยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4865 * * * * * * * * 1948 1690 | 4865 * * * * * * * * 1948 1690 | 4865 * * * * * * * * 1948 1700 | 4865 * * * * * * * * 1948 1700 |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 117 | 117 | 117 | 117 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T / 170 แรงม้า / 4 สูบเรียง | 1.5T / 170 แรงม้า / 4 สูบเรียง | 1.5T / 170 แรงม้า / 4 สูบเรียง | 1.5T / 170 แรงม้า / 4 สูบเรียง |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| จำนวนเกียร์ | 6 | 6 | 6 | 6 |
| กระปุกเกียร์ | ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์สามตัว | ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์สามตัว | ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์สามตัว | ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์สามตัว |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม NEDC (ลิตร/100 กม.) | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.95 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 28.4 | 28.4 | 28.4 | 28.4 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| นโยบายการรับประกัน | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร |
| ร่างกาย | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| ความยาว (มม) | 4865 | 4865 | 4865 | 4865 |
| ความกว้าง (มม. ) | 1948 | 1948 | 1948 | 1948 |
| ความสูง (mm) | 1690 | 1690 | 1700 | 1700 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| ความกว้างของรางหน้า (มม.) | 1636 | 1636 | 1636 | 1636 |
| ความกว้างของรางด้านหลัง (มม.) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด (กก.) | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 |
| ความจุสัมภาระ (ลิตร) | 518-1412 | 518-1412 | 518-1412 | 518-1412 |
| ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| จำนวนประตูรถ | 5 | 5 | 5 | 5 |
| เลขที่นั่ง | 5 | 5 | 5 | 5 |
| มุมเข้าใกล้ (°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| มุมออกเดินทาง (°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดเมื่อบรรทุกเต็ม (มม.) | 157 | 157 | 166 | 166 |
| เครื่องยนต์ | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| การกำจัด (มล.) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | JL473ZQ6 | JL473ZQ6 | JL473ZQ6 | JL473ZQ6 |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| กำลังไฟฟ้าสุทธิสูงสุด (kW) | 122 | 122 | 122 | 122 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| กระบอก | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า |
| แบบฟอร์มการบริโภค | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ |
| โครงสร้างวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ |
| วิธีการจ่ายเชื้อเพลิง | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง |
| วัสดุบล็อกกระบอกสูบ | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | ระดับชาติ 6 | ระดับชาติ 6 | ระดับชาติ 6 | ระดับชาติ 6 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (กิโลวัตต์) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 117 | 117 | 117 | 117 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 28.4 | 28.4 | 28.4 | 28.4 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 17.4 | 17.4 | 17.4 | 17.4 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่าไฟฟ้า (ลิตร/100กม.) | 1.97 | 1.97 | 1.97 | 1.97 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำภายใต้สภาวะชาร์จ (ลิตร/100 กม.) | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | พร้อมกัน | พร้อมกัน | พร้อมกัน | พร้อมกัน |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อเซลล์แบตเตอรี่ | กสท | กสท | กสท | กสท |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ | ● | ● | ● | ● |
| การรับประกันแบตเตอรี่ | ไม่มีการจำกัดเวลาหรือระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (เงื่อนไขการยกเว้นความรับผิดต้องได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ) | ไม่มีการจำกัดเวลาหรือระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (เงื่อนไขการยกเว้นความรับผิดต้องได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ) | ไม่มีการจำกัดเวลาหรือระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (เงื่อนไขการยกเว้นความรับผิดต้องได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ) | ไม่มีการจำกัดเวลาหรือระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (เงื่อนไขการยกเว้นความรับผิดต้องได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ) |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● | ● | ● | ● |
| การปลดปล่อยภายนอก | ● | ● | ● | ● |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| แบบฟอร์มไดรฟ์ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัยพาวเวอร์ | ระบบช่วยไฟฟ้า | ระบบช่วยไฟฟ้า | ระบบช่วยไฟฟ้า | ระบบช่วยไฟฟ้า |
| ล้อ/เบรค | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| ประเภทเบรกหน้า/หลัง | ชนิดแผ่นระบายอากาศ / ชนิดแผ่นระบายอากาศ | ชนิดแผ่นระบายอากาศ / ชนิดแผ่นระบายอากาศ | ชนิดแผ่นระบายอากาศ / ชนิดแผ่นระบายอากาศ | ชนิดแผ่นระบายอากาศ / ชนิดแผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 255 / 55 R19 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางล้อหลัง | 255 / 55 R19 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง |
| การกำหนดค่าความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| ระบบป้องกันล้อล็อก ABS | ● | ● | ● | ● |
| ระบบกระจายแรงเบรก (EBD/CBC เป็นต้น) | ● | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรค (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเบรกอัตโนมัติ/ความปลอดภัย | ● | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลน | - | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาเลน | - | ● | ● | ● |
| เลนกลาง | - | ● | ● | ● |
| คำเตือนการออกนอกเลน | - | ● | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | - | ● | ● | ● |
| เตือนความเร็วต่ำ | ● | ● | ● | ● |
| การเตือนเมื่อขับขี่ด้วยความเหนื่อยล้า | - | - | ● | ● |
| คำเตือนการเปิดประตู DOW | - | ● | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ●ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | ●ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | ●ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | ●ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร | |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |
| ●ถุงลมนิรภัยศีรษะ (ม่านถุงลมนิรภัย) | ●ถุงลมนิรภัยศีรษะ (ม่านถุงลมนิรภัย) | ●ถุงลมนิรภัยศีรษะ (ม่านถุงลมนิรภัย) | ●ถุงลมนิรภัยศีรษะ (ม่านถุงลมนิรภัย) | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) |
| อุปกรณ์ตรวจวัดแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล |
| เตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| เบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนด้านหลัง | - | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าการช่วยเหลือ/การควบคุม | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| เรดาร์จอดรถ | ● ก่อน | ● ก่อน | ● ก่อน | ● ก่อน |
| ●หลังจาก | ●หลังจาก | ●หลังจาก | ●หลังจาก | |
| การถ่ายภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | ● การถ่ายภาพแบบพาโนรามา 360 องศา | ● การถ่ายภาพแบบพาโนรามา 360 องศา | ● การถ่ายภาพแบบพาโนรามา 360 องศา | ● การถ่ายภาพแบบพาโนรามา 360 องศา |
| ตัวเครื่องโปร่งใส/การถ่ายภาพ 540 องศา | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเตือนการจราจรขณะถอยหลัง | - | ● | ● | ● |
| ระบบครูซ | ●ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ | ● ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ | ● ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ | ● ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | ●การปรับแต่ง/การสั่งทำเฉพาะบุคคล | ●การปรับแต่ง/การสั่งทำเฉพาะบุคคล | ●การปรับแต่ง/การสั่งทำเฉพาะบุคคล | ●การปรับแต่ง/การสั่งทำเฉพาะบุคคล |
| ทางลงชัน | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● |
| ระดับความช่วยเหลือ | ●L1 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| ช่องกระจกรับแสงสว่าง | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน | ● | ● | ● | ● |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | - | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | ||
| หน่วยความจำตำแหน่งประตูท้ายไฟฟ้า | - | ● | ● | ● |
| ประเภทของกุญแจ | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท |
| ●คีย์บลูทูธ | ●คีย์บลูทูธ | ●คีย์บลูทูธ | ●คีย์บลูทูธ | |
| รายการ Keyless | ● | ● | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ● | ● | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อค | ● | ● | ● | ● |
| ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ | ● | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ |
| การปรับพวงมาลัย | ● ด้วยตนเอง | ● ด้วยตนเอง | ● ด้วยตนเอง | ● ด้วยตนเอง |
| ปรับได้ (ความสูงขึ้น/ | ปรับได้ (ความสูงขึ้น/ | ปรับได้ (ความสูงขึ้น/ | ปรับได้ (ความสูงขึ้น/ | |
| ลง) และ (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง) | ลง) และ (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง) | ลง) และ (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง) | ลง) และ (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง) | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | ●มัลติฟังก์ชั่น | ●มัลติฟังก์ชั่น | ●มัลติฟังก์ชั่น | ●มัลติฟังก์ชั่น |
| ราวบันไดกลาง | ● ก่อน | ● ก่อน | ● ก่อน | ● ก่อน |
| ●หลังจาก | ●หลังจาก | ●หลังจาก | ●หลังจาก | |
| การเปลี่ยนเกียร์ | ● ระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ | ● ระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ | ● ระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ | ● ระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด | ● | ● | ● | ● |
| วัสดุหน้าจอแดชบอร์ด | ●ทีเอฟที | ●ทีเอฟที | ●ทีเอฟที | ●ทีเอฟที |
| แผงหน้าปัดแบบ LCD เต็มรูปแบบ | ● | ● | ● | ● |
| ขนาดเครื่องมือ LCD | นิ้ว 3.5 | นิ้ว 3.5 | นิ้ว 3.5 | นิ้ว 3.5 |
| กล้องติดรถยนต์ในตัว | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| กล้องตรวจจับด้านหน้า | - | ● ตาข้างเดียว | ● ตาข้างเดียว | ● ตาข้างเดียว |
| จำนวนกล้อง | ●4 | ●5 | ●9 | ●9 |
| จำนวนกล้องติดรถยนต์ | - | - | ●2 | ●2 |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | ●1 | ●3 | ●3 | ●3 |
| การจดจำเสียงปลุกตามภูมิภาค | ●พื้นที่เดี่ยว | ●พื้นที่เดี่ยว | ●พื้นที่เดี่ยว | ●พื้นที่เดี่ยว |
| ที่นั่ง | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| วัสดุหุ้มเบาะ | ● หนังเทียม | ● หนังเทียม | ● หนังเทียม | ●วัสดุอื่นๆ |
| ที่นั่งกีฬา | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | - | ●เครื่องทำความร้อน | ● เครื่องทำความร้อน | ● เครื่องทำความร้อน |
| ●การระบายอากาศ | ● การระบายอากาศ | ● การระบายอากาศ | ||
| ● นวด (เฉพาะเบาะคนขับ) | ● นวด (เฉพาะเบาะคนขับ) | |||
| เบาะปรับไฟฟ้า | ●ที่นั่งคนขับ | ●ที่นั่งคนขับ | ●ที่นั่งคนขับ | ●ที่นั่งคนขับ |
| ●ที่นั่งผู้โดยสาร | ●ที่นั่งผู้โดยสาร | ●ที่นั่งผู้โดยสาร | ||
| วิธีการปรับเบาะนั่งคนขับ | ● การปรับเลื่อนหน้าและหลัง | ● การปรับเลื่อนหน้าและหลัง | ● การปรับเลื่อนหน้าและหลัง | ● การปรับเลื่อนหน้าและหลัง |
| ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | |
| ● ปรับความสูงได้ (2 ทิศทาง) | ● ปรับความสูงได้ (2 ทิศทาง) | ● ปรับความสูงได้ (4 ทิศทาง) | ● ปรับความสูงได้ (4 ทิศทาง) | |
| ● รองรับช่วงเอว (4 ทิศทาง) | ● รองรับช่วงเอว (4 ทิศทาง) | ● รองรับช่วงเอว (4 ทิศทาง) | ||
| วิธีการปรับเบาะนั่งผู้โดยสาร | ●การปรับเลื่อนหน้าและหลัง | ●การปรับเลื่อนหน้าและหลัง | ● การปรับเลื่อนหน้าและหลัง | ● การปรับเลื่อนหน้าและหลัง |
| ●ปรับพนักพิงได้ | ●ปรับพนักพิงได้ | ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | |
| ● รองรับช่วงเอว (4 ทิศทาง) | ● รองรับช่วงเอว (4 ทิศทาง) | |||
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ปรับพนักพิงได้ | ●ปรับพนักพิงได้ | ●ปรับพนักพิงได้ | ●ปรับพนักพิงได้ |
| ปุ่มปรับระดับสำหรับเบาะผู้โดยสารด้านหลัง | - | - | ● | ● |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ● | ● | ● | ● |
| มัลติมีเดีย | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | ● จอสัมผัส LCD | ● จอสัมผัส LCD | ● จอสัมผัส LCD | ● จอสัมผัส LCD |
| การนำทางฉากจริง AR | - | - | ● | ● |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● | ● | ● | ● |
| จอแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ● | ● | ● | ● |
| แผนที่แบรนด์ | ● แผนที่เกาเต๋อ | ● แผนที่เกาเต๋อ | ● แผนที่เกาเต๋อ | ● แผนที่เกาเต๋อ |
| ระบบอัจฉริยะภายในรถ | - | - | ●ระบบปฏิสัมพันธ์อัจฉริยะในห้องนักบิน (IMS Intelligent Cockpit Interaction System) | ●ระบบปฏิสัมพันธ์อัจฉริยะในห้องนักบิน (IMS Intelligent Cockpit Interaction System) |
| ชิปอัจฉริยะในรถยนต์ | ●เร็วสุด ๆ | ●เร็วสุด ๆ | ●เร็วสุด ๆ | ●เร็วสุด ๆ |
| ฟังก์ชั่นรีโมทแอพมือถือ | ● ระบบควบคุมประตู | ● ระบบควบคุมประตู | ● ระบบควบคุมประตู | ● ระบบควบคุมประตู |
| ● การควบคุมหน้าต่าง | ● การควบคุมหน้าต่าง | ● การควบคุมหน้าต่าง | ● การควบคุมหน้าต่าง | |
| ●การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | |
| ●การจัดการการชาร์จ | ● การจัดการการชาร์จ | ● การจัดการการชาร์จ | ● การจัดการการชาร์จ | |
| ●การสอบถาม/วินิจฉัยสถานะยานพาหนะ | ● ระบบอุ่นที่นั่ง | ● ระบบอุ่นที่นั่ง | ● ระบบอุ่นที่นั่ง | |
| ●ตำแหน่งรถ/ค้นหารถ | ● การตรวจสอบ/วินิจฉัยสถานะยานพาหนะ | ● การตรวจสอบ/วินิจฉัยสถานะยานพาหนะ | ● การตรวจสอบ/วินิจฉัยสถานะยานพาหนะ | |
| ● ตำแหน่งที่ตั้ง/ค้นหายานพาหนะ | ● ตำแหน่งที่ตั้ง/ค้นหายานพาหนะ | ● ตำแหน่งที่ตั้ง/ค้นหายานพาหนะ | ||
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● | ● | ● |
| การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่โทรศัพท์เคลื่อนที่ | ●รองรับ HUAWEI HiCar | ●รองรับ HUAWEI HiCar | ●รองรับ HUAWEI HiCar | ●รองรับ HUAWEI HiCar |
| ชื่อยี่ห้อเครื่องเสียง | SONY | SONY | SONY | SONY |
| จำนวนลำโพง | 7 | 7 | 14 | 14 |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ●ระบบมัลติมีเดีย | ●ระบบมัลติมีเดีย | ●ระบบมัลติมีเดีย | ●ระบบมัลติมีเดีย |
| ●การนำทาง | ●การนำทาง | ●การนำทาง | ●การนำทาง | |
| ●โทรศัพท์ | ●โทรศัพท์ | ●โทรศัพท์ | ●โทรศัพท์ | |
| ●เครื่องปรับอากาศ | ●เครื่องปรับอากาศ | ●เครื่องปรับอากาศ | ●เครื่องปรับอากาศ | |
| ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | |
| ประเภทหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●ทีเอฟที | ●ทีเอฟที | ●ทีเอฟที | ●ทีเอฟที |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●12.3 นิ้ว | ●12.3 นิ้ว | ●12.3 นิ้ว | ●12.3 นิ้ว |
| คำปลุกของผู้ช่วยเสียง | ●สวัสดีเสี่ยวอัน | ●สวัสดีเสี่ยวอัน | ●สวัสดีเสี่ยวอัน | ●สวัสดีเสี่ยวอัน |
| ท่าทางการควบคุม | - | - | ● | ● |
| จดจำใบหน้า | - | - | ● | ● |
| เครือข่าย 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Wi-Fi Hotspot | ● | ● | ● | ● |
| ยานพาหนะที่เชื่อมต่อ | ● | ● | ● | ● |
| อัปเกรด OTA | ● | ● | ● | ● |
| การควบคุมการปัดหลายนิ้ว | ● | ● | ● | ● |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ●อินเทอร์เฟซ USB | ●อินเทอร์เฟซ USB | ●อินเทอร์เฟซ USB | ●อินเทอร์เฟซ USB |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-C | ● 2 คนแถวหน้า / 2 คนแถวหลัง | ● 2 คนแถวหน้า / 2 คนแถวหลัง | ● 2 คนแถวหน้า / 2 คนแถวหลัง | ● 2 คนแถวหน้า / 2 คนแถวหลัง |
| App Store | ● | ● | ● | ● |
| เบา | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| ไฟหน้าไฟต่ำ | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| คานสูง | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● | ● | ● | ● |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | - | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าสามารถปรับได้ | ● | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าปิดช้า | ● | ● | ● | ● |
| ระบบไฟส่องสว่างภายในรถ | - | - | ● | ● |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| กระจกไฟฟ้า | ● ก่อน | ● ก่อน | ● ก่อน | ● ก่อน |
| ●หลังจาก | ●หลังจาก | ●หลังจาก | ●หลังจาก | |
| การทำงานของหน้าต่างแบบสัมผัสเดียว | ●ตัวรถเต็มคัน | ●ตัวรถเต็มคัน | ●ตัวรถเต็มคัน | ●ตัวรถเต็มคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบกระจกรถยนต์ | ● | ● | ● | ● |
| กระจกมองหลังภายนอก | ●ปรับไฟฟ้าได้ | ●ปรับไฟฟ้าได้ | ●ปรับไฟฟ้าได้ | ●ปรับไฟฟ้าได้ |
| ● พับไฟฟ้า | ● พับไฟฟ้า | ● พับไฟฟ้า | ● พับไฟฟ้า | |
| ● อุ่น | ● อุ่น | ●หน่วยความจำ | ●หน่วยความจำ | |
| ● พับอัตโนมัติเมื่อล็อค | ● พับอัตโนมัติเมื่อล็อค | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อค | ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อค | |||
| ●เอียงอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง | ●เอียงอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง | |||
| กระจกมองหลังภายใน | ● ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ● ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล |
| ●กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง | ●กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง | |||
| ฟังก์ชั่นกระจก | - | ●ฉนวนกันเสียงหลายชั้น | ●ฉนวนกันเสียงหลายชั้น | ●ฉนวนกันเสียงหลายชั้น |
| กระจกกันเสียงหลายชั้นสำหรับหน้าต่างด้านข้าง | - | ●ตัวรถเต็มคัน | ●ตัวรถเต็มคัน | ●ตัวรถเต็มคัน |
| ที่ปัดน้ำฝน | ● | ● | ● | ● |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน การกำหนดค่าเสริม | ||||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ●การควบคุมอัตโนมัติ | ●การควบคุมอัตโนมัติ | ●การควบคุมอัตโนมัติ | ●การควบคุมอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● | ● | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● | ● | ● | ● |
| ฟอกอากาศ | ● | ● | ● | ● |
| กรอง PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | - | - | ● | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
