ฟังก์ชั่น
เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก แรงดันไฮดรอลิกจะถูกส่งไปยังคาลิปเปอร์เบรก จากนั้นคาลิปเปอร์จะบีบผ้าเบรกให้แนบกับทั้งสองด้านของจานเบรกที่กำลังหมุนอยู่ แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกจะทำให้การหมุนของล้อช้าลงหรือหยุดลง ทำให้เกิดผลในการเบรก จานเบรกมีข้อดีหลายประการ เช่น ระบายความร้อนได้ดี ช่วยให้รักษาประสิทธิภาพการเบรกได้สม่ำเสมอระหว่างการเบรกซ้ำๆ หรือเป็นเวลานาน นอกจากนี้ ยังให้การควบคุมการเบรกที่แม่นยำยิ่งขึ้น และมีแนวโน้มที่เบรกจะเฟดน้อยกว่าเมื่อเทียบกับกลไกการเบรกอื่นๆ
| จานเบรคหน้า | ฮาวาล H3 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | เส้นผ่านศูนย์กลางของสนาม | เส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง | ความหนาของจานเบรก | ความหนาขั้นต่ำ | ความสูงทั้งหมด | จำนวนรูยึด | จำนวนรูเจาะตำแหน่ง | จานเบรค |
| 279.6MM | 109MM | 88MM | 26MM | 24.6MM | 36. 2 มม | 6 | 3 | แผ่นระบายอากาศ |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
