การออกแบบภายนอก
ภายนอกของ Audi Q2L e-tron ใหม่ใช้กระจังหน้าแบบชิ้นเดียวแบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ตระกูล e-tron ใหม่ พร้อมการออกแบบรายละเอียดสามมิติที่มากขึ้น และด้านล่างของกรอบตกแต่งกระจังหน้าก็พิมพ์ด้วยสามมิติเช่นกัน ตัวละครพิเศษของ e-tron ไฟหน้า LED รูปลูกศรใหม่ เอฟเฟกต์ภาพคมชัดและไดนามิกมากขึ้น กันชนสไตล์ e-tron ตระกูลภาษา Q2L รุ่นล่าสุด และติดตั้งกระจังหน้าแบบรวม Hecla Grey + High Gloss Black ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ e-tron และการออกแบบด้านหน้าแบบสามมิติเพิ่มเติม
การออกแบบหกเหลี่ยมที่เป็นที่รู้จักอย่างสูงบริเวณรอบเอวด้านข้างของลำตัวนั้นสะดุดตา และการออกแบบเส้นสายที่เฉียบคมอันเป็นเอกลักษณ์มีบุคลิกที่โดดเด่น ขอบด้านล่างยังถูกเปลี่ยนเป็นดีไซน์สีเดียวกับตัวรถ ฝาครอบเสา C-pillar ของ Hecla Grey ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะด้านไฟฟ้าพิมพ์ด้วยตัวอักษรเอกสิทธิ์ e-tron สามมิติ กันชนหลังยังได้รับการอัพเกรดเป็นดีไซน์ตระกูล Q2L ใหม่ รูปทรง e-tron ตกแต่งด้วยสี Hecla Grey เอกสิทธิ์เฉพาะของ e-tron และล้อหมุนตามหลักอากาศพลศาสตร์ขนาด 17 นิ้ว เพื่อสร้างรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัยและสปอร์ตยิ่งขึ้น
การออกแบบตกแต่งภายใน
ภายในมีขนาดกะทัดรัดและได้รับการออกแบบอย่างดี พร้อมทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมรอบด้าน ภายในยังโดดเด่นด้วยดีไซน์การเย็บด้ายคู่ด้วยสีส้ม Dynamic Orange เอกสิทธิ์เฉพาะของ Pure Electric ในขณะที่เบาะนั่งแบบสปอร์ตทำจากหนัง Milano สีดำและหนัง Alcatana ที่ตัดกันพร้อมแถบสีส้ม Dragon Orange ที่ตัดกัน เน้นบรรยากาศแบบไดนามิกและสปอร์ต การเพิ่มการตกแต่งพื้นผิวโปร่งแสงและแถบไฟส่องสว่างโดยรอบ 10 สี ช่วยเพิ่มความหรูหราและนวัตกรรมที่มีต้นกำเนิดจากแบรนด์ Audi
Audi Virtual Cockpit ขนาด 12.3 นิ้วมีโหมดการแสดงผลที่หลากหลายซึ่งส่งข้อมูลรถยนต์ไปยังผู้ขับขี่ในรูปแบบเทคโนโลยีขั้นสูง อินเทอร์เฟซสมาร์ทโฟนของ Audi ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อ iOS (Apple) และ Android ทำให้สามารถสัมผัสอินเทอร์เฟซสมาร์ทโฟนที่คุ้นเคยได้ในรถยนต์ ระบบนำทาง MMI ระดับไฮเอนด์ขนาด 8.3 นิ้วที่ได้รับการอัพเกรดใหม่ พร้อมฟังก์ชันระบบสัมผัส สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ได้อย่างง่ายดาย เพื่อการโต้ตอบอัจฉริยะระหว่างมนุษย์และยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพและรัดกุม
พลัง
Audi Q2L e-tron ใช้มอเตอร์และเกียร์ทดรอบที่มีข้อดีหลายประการ เช่น ความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพสูง เป็นต้น Audi Q2L e-tron ใหม่มีกำลังสูงสุด 100kW แรงบิดสูงสุด 290N-m และ พิสัยเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด 23% เป็น 325 กิโลเมตร ซึ่งตอบสนองความต้องการการเดินทางในเมืองได้อย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกัน Audi ยังได้ดำเนินการทดสอบความทนทานที่รุนแรงซึ่งเกินกว่ามาตรฐานระดับชาติอย่างมาก เพื่อรับประกันประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอย่างเต็มที่ ระบบการนำพลังงานกลับคืนจากการเบรกแบบประสานกันช่วยให้ผู้ใช้ได้รับการตอบสนองของแป้นเหยียบที่เสถียรซึ่งสอดคล้องกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในระหว่างการเบรก และสามารถให้พลังงานกลับคืนจากการเคลื่อนตัวแบบเคลื่อนที่ได้ 3 ขั้นตอนตามความต้องการ เพื่อให้สามารถนำพลังงานที่สร้างขึ้นระหว่างการเบรกกลับมาและเก็บไว้ใน แบตเตอรี่ลดการสูญเสียพลังงานให้เหลือน้อยที่สุด
ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาคขนาด 44.1kWh ในรถยนต์ใช้ตัวเปลือกแบตเตอรี่ที่มีความแข็งแรงสูง และฝาครอบด้านบนและด้านล่างใช้การเชื่อมต่อที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อเพิ่มความต้านทานการอัดขึ้นรูป การเสียรูป และการปิดผนึกของแบตเตอรี่ให้สูงสุด การทดลองการเจาะ 167 ครั้ง รวมถึงการทดสอบการเจาะด้วยเข็ม สามารถรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในสภาวะที่ซับซ้อนต่างๆ ในขณะเดียวกัน เซลล์แบตเตอรี่และโมดูลก็ผ่านการทดสอบอายุการใช้งานได้สำเร็จ ซึ่งพิสูจน์ความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่ภายใต้การทำงานบ่อยครั้ง และลดความกังวลของผู้ใช้เกี่ยวกับการเสื่อมประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ส่งผลต่อมูลค่าคงเหลือของรถยนต์มือสอง
| Audi Q2022L e-tron Pure Electric Intelligence ปี 2 | |
|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | |
| ความพร้อมที่จะให้บริการ | 2021.12 |
| คลาสรถ | รถ SUV ขนาดกะทัดรัด |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4268 * * * * * * * * 1785 1545 |
| ประเภทของพลังงาน | ทุกไฟฟ้า |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 325 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 100 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 290 |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 150 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 44.1 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.62 |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 |
| นโยบายการรับประกัน | สามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ร่างกายของรถยนต์ | |
| ความยาว (มม) | 4268 |
| ความกว้าง (มม. ) | 1785 |
| ความสูง (มม. ) | 1545 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2628 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1543 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1545 |
| น้ำหนัก (กก.) | 1610 |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L) | 347 |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 100 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 290 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 100 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 290 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 325 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 44.1 |
| การใช้พลังงาน 100 กม. (kWh/100 กม.) | 13.5 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 17 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.62 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การประสาน |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | preamplifier |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| แบรนด์เซลล์แบตเตอรี่ | หนิงเต๋อไทม์ส |
| ความหนาแน่นพลังงานแบตเตอรี่(Wh/kg) | 135 |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | อยู่ในความโปรดปรานของ |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 120,000 กิโลเมตร |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● |
| แชสซี/พวงมาลัย | |
| แบบฟอร์มการขับขี่ | ไดรฟ์หน้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| แบบฟอร์มช่วยบังคับเลี้ยว | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า |
| ล้อ/เบรค | |
| ประเภทเบรกหน้า/หลัง | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 215 / 55 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 215 / 55 R17 |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม |
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● |
| ระบบเบรก/ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ | ● |
| ความช่วยเหลือที่ผสาน | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) |
| คำเตือนการออกนอกเลน | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) |
| ถุงลมนิรภัยไอเสียด้านหน้า | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ |
| ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |
| ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) |
| อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันลมยาง | ● สัญญาณเตือน |
| ตัวเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | |
| เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ● |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ● |
| คำเตือนการชนด้านหลัง | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) |
| การกำหนดค่าเสริม/การจัดการ | |
| เรดาร์จอดรถ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | |
| วิดีโอช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ● กล้องสำรอง |
| การควบคุมเรือ | ○ระบบควบคุมความเร็วคงที่ |
| ○ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | |
| การสลับโหมดการขับขี่ | ○เศรษฐกิจ |
| :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
| เครื่องช่วยยึดเนินเขา | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ○L2 |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | |
| สกายไลท์ | ●ซันรูฟไฟฟ้า |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | ● ไฟฟ้า |
| หน่วยความจำตำแหน่งห้องเก็บสัมภาระไฟฟ้า | ● |
| ประเภทคีย์ | ●กุญแจรีโมท |
| รายการ Keyless | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | ● หนัง |
| การปรับพวงมาลัย | ● คู่มือ |
| ปรับขึ้นลงได้ | |
| ปรับหน้าและหลังได้ | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | :: มัลติฟังก์ชั่น |
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | |
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด | ● |
| ขนาดเครื่องมือคริสตัลเหลว | 12.3 มา |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |
| จำนวนกล้อง | :: 1 |
| ○ 2 | |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | :: 8 |
| ○ 12 | |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | :: 1 |
| ที่นั่ง | ○ 3 |
| วัสดุเบาะ | ●วัสดุอื่นๆ |
| เบาะนั่งแบบสปอร์ต | ● |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งคนขับหลัก | ○เครื่องทำความร้อน |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งผู้โดยสาร | ○เครื่องทำความร้อน |
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | ○ใบอนุญาตของเจ้าของ |
| X ที่นั่งผู้โดยสาร. | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักแบบรวม | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | |
| ○สูงและต่ำ | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักบางส่วน | ○เอว |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | |
| ○สูงและต่ำ | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | ○เอว |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ลดลงตามสัดส่วน |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ● |
| มัลติมีเดีย | |
| จอสีขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลาง | ● |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● |
| การนำทางจอแสดงข้อมูลถนน | ● |
| ฟังก์ชั่นรีโมทแอพมือถือ | ●การควบคุมประตู |
| ● การจัดการค่าใช้จ่าย | |
| :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● |
| การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่โทรศัพท์มือถือ | ●รองรับคาร์เพลย์ |
| ชื่อแบรนด์เครื่องเสียง | ตัวเลือก SONOS |
| จำนวนลำโพงเสียง | 6 (ไม่บังคับ 8/14) |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | :: ระบบมัลติมีเดีย |
| :: การนำทาง | |
| :: โทรศัพท์ | |
| เทเลเมติกส์ | ● |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ●พอร์ตAUX |
| ●พอร์ตยูเอสบี | |
| ไฟส่องสว่าง | ●อินเตอร์เฟซ SD |
| ไฟต่ำ (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED |
| ไฟสูง (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● |
| ไฟหน้าแบบปรับได้ | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● |
| ดับไฟหน้าล่าช้า | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร | ● |
| แก้ว/กระจก | |
| กระจกไฟฟ้า | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | |
| การยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ● รถเต็มคัน |
| ด้ามจับป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● |
| กระจกมองหลังด้านนอก | ●การปรับด้วยมอเตอร์ |
| :: พับไฟฟ้า | |
| ○ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | |
| ●เครื่องทำความร้อน | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | |
| กระจกมองหลัง | ○ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | |
| ฟังก์ชั่นกระจก | ○ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมอัตโนมัติ |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ








































