เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม โจว หยาน ผู้จัดการทั่วไปของแบรนด์ MG ของ SAIC เปิดเผยว่า MG มีกำหนดเปิดตัวรุ่นใหม่ 2025 รุ่นในปี 5 ได้แก่ รถเก๋งไฟฟ้าล้วนขนาดกะทัดรัด และ SUV ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กขนาดใหญ่ XNUMX ที่นั่ง โจวกล่าวว่ารถทั้งสองรุ่นจะมี “สไตล์อังกฤษน้อยลงและมีลักษณะเฉพาะของจีนมากขึ้น” โดยมีเป้าหมายเพื่อ “เปิดโอกาสให้รถยนต์ของจีนสามารถขยายตลาดไปทั่วโลก”
ในปัจจุบันยังไม่แน่นอนว่าทั้งสองรุ่นนี้จะเปิดตัวทั่วโลกนอกเหนือจากตลาดจีนหรือไม่
ต้นเดือนนี้ โจวได้ระบุบนโซเชียลมีเดียว่ารถยนต์รุ่นใหม่ของ MG ที่จะเปิดตัวในปีหน้าจะมาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตต โดยรถยนต์รุ่นใหม่นี้อาจเป็นรถเก๋งหรือ SUV ก็ได้
ปัจจุบัน กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ MG ประกอบด้วยรถยนต์ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า EXE181 รถยนต์เปิดประทุนไฟฟ้า Cyberster รถเก๋ง 5 คัน (MG6, MG5, MG7 Scorpio และ MG4) รถยนต์แฮทช์แบ็ก MG5 EV และรถยนต์ SUV 7 คัน (MG One, MG ZS และ MG ES2025) นอกจากนี้ ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ คาดว่า MG จะเปิดตัวรถยนต์ SUV 9 ที่นั่งในตลาดออสเตรเลียในปี 1.5 โดยใช้ชื่อว่า “MG QS” รถยนต์รุ่นนี้อาจเป็นรุ่นพี่น้องของ Roewe RXXNUMX และคาดว่าจะใช้ระบบพลังงานไฮบริดแบบปลั๊กอิน XNUMXT
MG ก่อตั้งขึ้นในสหราชอาณาจักรในปี 1924 ในปี 2005 บริษัทถูกซื้อกิจการครั้งแรกโดย Nanjing Automobile Group ของจีน ต่อมาในปี 2007 SAIC ได้ซื้อกิจการ Nanjing Automobile และ MG ก็ถูกรวมเข้ากับ SAIC อย่างเป็นทางการ กลายเป็นแบรนด์ในประเทศจีน
ข้อมูลระบุว่ายอดขายของ MG ในตลาดโลกเติบโตอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ยอดขายในตลาดจีนกลับลดลงทุกปี ตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2023 ยอดขายประจำปีทั่วโลกของ MG อยู่ที่ 298,000, 310,000, 470,000, 660,000 และ 840,000 คัน ตามลำดับ ซึ่งครองอันดับหนึ่งในการส่งออกรถยนต์ยี่ห้อเดียวของจีนเป็นเวลา 70 ปีติดต่อกัน คิดเป็นประมาณ XNUMX% ของยอดขายต่างประเทศของ SAIC
ในทางกลับกัน ยอดขายในประเทศของ MG อยู่ที่ 159,000, 80,000, 110,000, 180,000 และ 100,000 คันตามลำดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2019 ยอดขายในประเทศคิดเป็น 53.3% ของยอดขายทั่วโลกของ MG แต่ในปี 2023 สัดส่วนนี้ลดลงเหลือเพียง 11.9% เท่านั้น
ในทำนองเดียวกัน ตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2023 ยอดขายของ SAIC ลดลงจาก 6.238 ล้านคันเป็น 5.021 ล้านคัน ยอดขายในปี 2023 ลดลง 28% เมื่อเทียบกับจุดสูงสุด 7.052 ล้านคันในปี 2018 ในตลาดรถยนต์ภายในประเทศของจีน บริษัทร่วมทุนและแบรนด์ในประเทศกำลังเพิ่มการลงทุนเพื่อแข่งขันเพื่อส่วนแบ่งการตลาดที่จำกัด โดยเฉพาะในกลุ่มยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในปี 2023 SAIC ได้เปิดตัว "แผนปฏิบัติการสามปีสำหรับการพัฒนา NEV" โดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุยอดขายประจำปี 3.5 ล้านคันภายในปี 2025
การเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ไฟฟ้าแบบค่อยเป็นค่อยไปของ MG จะช่วยพลิกกลับแนวโน้มยอดขายที่ลดลงได้หรือไม่
