จากข้อมูลประมาณการล่าสุดของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) พบว่า ยอดขายส่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ (NEV) ของจีนในเดือนมกราคม 2026 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่ลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า
ข้อมูลบ่งชี้ว่ายอดขายในเดือนมกราคมอยู่ที่ประมาณ 900,000 หน่วย ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นที่ดี เพิ่มขึ้น% 1 เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้แสดงถึงความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ ลดลง% 42.42 จากจำนวน 1,563,000 ยูนิตที่ขายได้ในเดือนธันวาคม 2025 ปัจจัยหลักที่ทำให้ยอดขายลดลงอย่างมากในแต่ละเดือนคือ... การเร่งความต้องการของผู้บริโภคในช่วงแรก ต่อเนื่องไปจนถึงเดือนธันวาคม ก่อนที่นโยบายยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติจะหมดอายุลง
ผู้ผลิตรถยนต์ที่ทำผลงานได้ดีที่สุดประจำเดือนมกราคม 2026
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำครองตลาดการขายในเดือนมกราคม ตารางต่อไปนี้แสดงรายชื่อผู้เล่นรายใหญ่พร้อมตัวเลขยอดขายส่งโดยประมาณ:
| ผู้ผลิตรถยนต์ | ยอดขายส่ง NEV (หน่วย) |
|---|---|
| บีวายดี | 205,518 |
| Geely-Auto | 124,525 |
| เทสลาจีน | 69,129 |
| เฌอรี่ | 47,895 |
| สิ่งมีชีวิต | 40,012 |
| เสี่ยวมี่ อีวี | 39,000 |
| ลีพมอเตอร์ | 32,059 |
| ตงเฟิง | 29,975 |
| Changan | 29,868 |
| SAIC-GM-อู่หลิง | 28,661 |
ปัจจัยขับเคลื่อนตลาดที่สำคัญและแนวโน้มในอนาคต
- ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายเมื่อเข้าสู่ปี 2026 ตลาดรถยนต์กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน การยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์ 10% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบได้สิ้นสุดลงแล้วหมายความว่าขณะนี้ผู้บริโภคต้องจ่ายภาษี 5% นอกจากนี้ รอบก่อนหน้านี้ของ โครงการอุดหนุนการแลกเปลี่ยนรถยนต์ระดับชาติได้หมดอายุลงแล้วโดยโครงการใหม่บางส่วนยังไม่ได้นำมาใช้ทั่วประเทศอย่างเต็มรูปแบบ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้ความต้องการของผู้บริโภคลดลงชั่วคราวหลังจากช่วงที่มีการซื้อของจำนวนมากในเดือนธันวาคม
- การคาดการณ์โครงสร้างยอดขาย: การประมาณการของ CPCA นั้นอิงจากผลการดำเนินงานของผู้ผลิตรายใหญ่เป็นส่วนหนึ่ง ในเดือนธันวาคม ผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายส่งเกิน 10,000 คัน คิดเป็น 93% ของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมด ยอดขายที่คาดการณ์ไว้ในเดือนมกราคมสำหรับกลุ่มนี้อยู่ที่ประมาณ 830,000 คัน ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการประมาณการตลาดโดยรวมที่ 900,000 คัน
- ผู้แสดงผลงานโดดเด่น – เทสลา: เทสลาในประเทศจีนมียอดขาย 69,129 คัน ในเดือนมกราคม ภาพรวมค่อนข้างหลากหลาย: ก. เพิ่มขึ้น 9.32% เมื่อเทียบเป็นรายปี เมื่อเปรียบเทียบกับ ลดลง 28.86% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มตลาดโดยรวม
โดยสรุป ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเริ่มต้นปี 2026 ด้วยการชะลอตัวตามฤดูกาลที่คาดการณ์ได้ หลังจากที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมากในช่วงปลายปี 2025 อันเนื่องมาจากนโยบายต่างๆ แม้ว่าการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าจะยังคงเป็นบวกเล็กน้อย แต่สิ่งที่ต้องจับตามองในขณะนี้คือการฟื้นตัวของอุปสงค์เมื่อตลาดปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมนโยบายใหม่ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
หวังว่ารายงานฉบับนี้จะเป็นประโยชน์ต่อการวิเคราะห์ของคุณนะคะ คุณสนใจที่จะรับข้อมูลรายละเอียดแยกย่อยในลักษณะเดียวกันนี้สำหรับข้อมูลยอดขายปลีกเมื่อมีการเผยแพร่ในปลายเดือนนี้หรือไม่คะ
