Changan Auto ได้ให้ข้อมูลอัปเดตล่าสุดเกี่ยวกับแผนการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตท โดยยืนยันว่าโครงการกำลังคืบหน้าไปตามแผน บริษัทกำลังเตรียมพร้อมที่จะเริ่มทดสอบเทคโนโลยีนี้ในหุ่นยนต์และรถยนต์ไฟฟ้าภายในไตรมาสที่สามของปีนี้
ไทม์ไลน์นี้สอดคล้องกับแผนงานที่ Changan ได้วางไว้ก่อนหน้านี้ในเดือนมีนาคม 2025 ในเวลานั้น ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่าตั้งใจที่จะติดตั้งแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตททั้งหมดในรถยนต์ต้นแบบภายในสิ้นปี 2025 โดยจะทำการทดสอบใช้งานจริงในรถยนต์ในปี 2026 และปูทางไปสู่การผลิตจำนวนมากอย่างค่อยเป็นค่อยไปภายในปี 2027
ก่อนหน้านี้ Changan ได้เน้นย้ำถึงคุณสมบัติที่น่าประทับใจของแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตททั้งหมด ซึ่งมีค่าความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400 Wh/kg ความก้าวหน้านี้คาดว่าจะทำให้สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 1,500 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญที่มุ่งเป้าไปที่การขจัดความกังวลเรื่องระยะทางสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า
ความปลอดภัยยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการพัฒนา Changan อ้างว่าการผสานรวมระบบวินิจฉัยระยะไกลที่ขับเคลื่อนด้วย AI ได้เพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ขึ้น 70% ซึ่งช่วยแก้ไขความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่อิเล็กโทรไลต์เหลวแบบดั้งเดิม
บริษัทได้นำกลยุทธ์โซลิดสเตตมาใช้เป็นครั้งแรกภายใต้ จินจงจ้าว แบรนด์ดังกล่าวเปิดตัวในงานแสดงรถยนต์กว่างโจวในเดือนพฤศจิกายน 2023 โดยเป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์ระยะยาว Changan วางแผนที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่เซลล์ที่แตกต่างกันแปดแบบภายในปี 2030 ครอบคลุมเทคโนโลยีแบบของเหลว กึ่งของแข็ง และของแข็ง พร้อมทั้งสร้างกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 150 GWh
Changan ไม่ใช่บริษัทเดียวที่เข้าร่วมการแข่งขันนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศหลายแห่งได้วางแผนกำหนดการที่คล้ายคลึงกัน โดยหลายบริษัทตั้งเป้าที่จะเริ่มการทดสอบแบตเตอรี่โซลิดสเตทในรถยนต์ต้นแบบภายในปีนี้
