อิเชลาบามอเตอร์

ด้วยราคาน้ำมันดิบที่พุ่งสูงขึ้น ผู้บริโภคในต่างประเทศจึงได้รับผลกระทบก่อน สำหรับผู้ที่ไม่คิดว่าราคาจะลดลงในเร็วๆ นี้ รถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะรถยนต์มือสอง จึงกลายเป็นสินค้าที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ลองพิจารณาดู: หลังจากราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นครั้งล่าสุด การเข้าชมโฆษณาของ BYD ในสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้น 77% ที่น่าตกใจยิ่งกว่านั้นคือ การค้นหารถยนต์ BYD มือสองเพิ่มขึ้นถึง 375% (ที่มา: Financial Times) รถยนต์ไฟฟ้าจากจีน โดยเฉพาะรุ่นมือสอง กำลังได้รับความนิยมทั้งในด้านราคาและต้นทุนการใช้งานที่ต่ำ สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามสำคัญขึ้นมา: 50 ปีที่แล้ว วิกฤตการณ์น้ำมันช่วยให้รถยนต์ประหยัดน้ำมันของญี่ปุ่นบุกตลาดโลกได้สำเร็จ วิกฤตครั้งนี้อาจเป็นโอกาสทองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่จะก้าวสู่ระดับโลกหรือไม่? เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าจีนจึงได้รับความนิยมในต่างประเทศ – ในตอนนี้ ปัจจัยหลักสองประการที่ขับเคลื่อนกระแสนี้คือ: จีนมีความสามารถในการแข่งขันสูงเกินไปสำหรับแบรนด์ต่างประเทศส่วนใหญ่ สหรัฐอเมริกา – ซึ่งเคยเป็นฐานที่มั่น – เพิ่งยกเลิกเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า 7,500 ดอลลาร์ภายใต้กฎหมายลดเงินเฟ้อ ทำให้ความต้องการลดลง ยุโรปกำหนดราคาขั้นต่ำและภาษี 10% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจีนเพื่อปกป้องผู้ผลิตในประเทศ ด้วยแนวโน้มที่ไม่สดใส ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมจึงลังเลที่จะลงทุนอย่างหนักในรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้น ความสำเร็จระดับโลกรับประกันได้หรือไม่? อย่าเพิ่งด่วนสรุป แม้ว่าความสนใจในการค้นหาจะมีอยู่จริง แต่ผู้บริโภคก็ระมัดระวัง รถยนต์เป็นสินค้าคงทนที่มีราคาสูง คุณจะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพียงเพราะราคาที่พุ่งสูงขึ้นในระยะสั้นหรือไม่? คนส่วนใหญ่จะรอหกถึงสิบสองเดือนเพื่อดูว่าราคาน้ำมันที่สูงจะยังคงอยู่หรือไม่ ยิ่งไปกว่านั้น ราคาน้ำมันที่สูงยังทำให้ค่าครองชีพสูงขึ้น หากรายได้ไม่เพิ่มขึ้นตาม ผู้บริโภคอาจชะลอการซื้อสินค้าชิ้นใหญ่ เช่น รถยนต์หรือตู้เย็น ข้อมูลจาก Morgan Stanley ชี้ให้เห็นว่าราคาน้ำมันที่สูงขึ้นอาจลดความตั้งใจในการซื้อรถยนต์ในระยะสั้น ที่สำคัญที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นประสบความสำเร็จโดยการเปลี่ยนเครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่เป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่า โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านเชื้อเพลิงเดียวกัน เส้นทางของจีนแตกต่างออกไป การเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับสถานีชาร์จหรือสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นอย่างมาก การสร้างโครงสร้างพื้นฐานนั้นไม่เพียงแต่ต้องอาศัยผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยรัฐบาลท้องถิ่นและทรัพยากรด้วย บทเรียนที่แท้จริง: การผลิตในประเทศ ไม่ใช่แค่การส่งออก ราคาน้ำมันที่สูงจะกระตุ้นความสนใจและสร้าง "แรงกระตุ้นเล็กๆ" สำหรับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนในต่างประเทศอย่างแน่นอน แต่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนไม่ใช่ยาวิเศษที่จะนำไปสู่การครองโลกอย่างรวดเร็ว เพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าของจีนประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง พวกเขาจำเป็นต้องเชี่ยวชาญเรื่องการผลิตในท้องถิ่น นั่นหมายถึง: การประสานงานห่วงโซ่อุปทานระดับโลก โรงงานผลิตในท้องถิ่น การบูรณาการกับชุมชนท้องถิ่น – การสร้างงานและจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ ไม่ใช่แค่การแสวงหาผลกำไร ดังที่บทความต้นฉบับสรุปไว้ว่า: กุญแจสำคัญคือการทำให้คนในท้องถิ่นรู้สึกว่าคุณมาเพื่อสร้างคุณประโยชน์ ไม่ใช่แค่มาหารายได้ คุณคิดอย่างไร? วิกฤตการณ์น้ำมันครั้งนี้จะเป็นโอกาสที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนต้องการหรือไม่ หรือเส้นทางสู่ความสำเร็จระดับโลกยังอีกยาวไกล?

งานแสดงรถยนต์ปักกิ่งปี 2026 ไม่ได้มีแค่รถต้นแบบรุ่นใหม่ที่น่าตื่นตาตื่นใจเท่านั้นที่สร้างความฮือฮา เมื่อเดินผ่านโถงทางเดิน คุณอาจสัมผัสได้ถึงบางสิ่งที่หนักหน่วงกว่านั้น: ความวิตกกังวลอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงและการปรับโครงสร้างพื้นฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก ตลาดรถยนต์ของจีนในขณะนี้เต็มไปด้วยความขัดแย้งมากมาย สถิติการส่งออกกำลังถูกทำลายลง แต่ในขณะเดียวกัน สงครามราคาที่ดุเดือดก็กำลังเกิดขึ้นในประเทศ งานแสดงรถยนต์ปีนี้ใหญ่กว่าเมื่อสองปีก่อนถึง 70% โดยมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่กว่า 200 รุ่น แต่ผู้ผลิตรถยนต์กลับประสบปัญหาในการทำกำไร เนื่องจากวงจรผลิตภัณฑ์สั้นลงจนถึงจุดวิกฤต ท่ามกลางความวุ่นวายนี้ Changan Auto ได้จัดงานแถลงข่าวเพื่อคลายกระแสข่าวลือต่างๆ สารที่พวกเขาต้องการสื่อไม่ได้เป็นเพียงเรื่อง "กลยุทธ์ 1445" ของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังเป็นการคาดการณ์ที่แม่นยำสำหรับอีกห้าปีข้างหน้าด้วย พวกเขาได้ข้อสรุปอะไร? ประเภทของระบบขับเคลื่อนไม่ใช่ปัจจัยตัดสินอีกต่อไปแล้ว กุญแจสำคัญสู่การก้าวสู่ระดับแนวหน้าของโลกคือประสิทธิภาพในระดับใหญ่และการโลกาภิวัตน์อย่างลึกซึ้งครอบคลุมทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม เหตุผลเบื้องหลังการผนึกกำลังของ AVATR และ Deepal ข่าวใหญ่ที่สุดจาก Changan คือการผนวกรวมเชิงกลยุทธ์ของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมหลักสองแบรนด์ ได้แก่ AVATR และ Deepal ทำไม? ในปี 2025 Changan มียอดขายรถยนต์ 2.913 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 8.5% ซึ่งใกล้เคียงกับยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แต่ดังที่จ้าว เฟย ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท Changan Auto กล่าวไว้ว่า ภายในปี 2030 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด 15-20 อันดับแรกของโลกจะควบคุมส่วนแบ่งการตลาดถึง 80% ในความเป็นจริงใหม่นี้ ยอดขาย 3 ล้านหน่วยเป็นเพียงตั๋วเริ่มต้นเพื่อความอยู่รอดเท่านั้น 5 ล้านหมายความว่าคุณทำได้ดีมาก การที่จะติดอันดับท็อป 10 ของโลกได้ คุณต้องมียอดขายต่อปี 8 ถึง 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นี่คือคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อนเบื้องหลังการอินทิเกรต ยุคของวีรบุรุษผู้โดดเดี่ยวได้จบลงแล้ว แนวทางของ Changan นั้นเป็นไปอย่างเป็นรูปธรรม: นี่ไม่ใช่การควบรวมแบรนด์ แต่เป็นการปรับโครงสร้าง "แพลตฟอร์มระดับกลาง" อย่างลึกซึ้ง Changan กำลังสร้างกลุ่มแบรนด์ระดับพรีเมียมที่มีกำลังการผลิต 1.5 ล้านคันต่อปี เพื่อชดเชยต้นทุนมหาศาลของการขับขี่อัจฉริยะและการขยายตัวไปทั่วโลก ที่จริงแล้ว พวกเขาวางแผนที่จะลดจำนวนรุ่นสินค้าจาก 63 รุ่น เหลือเพียง 36 รุ่นหลัก โดยจะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่ผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จระดับโลกอย่างแท้จริง ชีวิตหลังยอดขาย 3 ล้าน: ความเป็นจริงสำคัญกว่าความบริสุทธิ์ แม้ยอดขายในไตรมาสแรกของปี 2026 จะแสดงให้เห็นถึงแรงกดดันบ้าง แต่ Changan ก็ไม่ได้แก้ตัว พวกเขาระบุถึงอุปสรรคสำคัญ ได้แก่ การลดมาตรการจูงใจทางภาษีสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าลงครึ่งหนึ่ง อัตราภาษีนำเข้าที่พุ่งสูงขึ้นในเม็กซิโก (จาก 20% เป็น 50%) และความผันผวนของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก แต่กลยุทธ์ "สองขั้นตอน" ของประธานจู ฮวาหรงยังคงชัดเจน: เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนั้น ฉางอานจำเป็นต้องมีการเติบโตเฉลี่ยต่อปีแบบทบต้นที่ 11-12% แผนของพวกเขาตั้งอยู่บนพื้นฐานของมุมมองเชิงปฏิบัติต่อเทคโนโลยี ในขณะที่ทุกคนต่างตะโกนว่า “เปลี่ยนไปใช้ระบบไฟฟ้าทั้งหมด” รองประธานบริหารหยาง ต้าหยง ได้คาดการณ์ที่น่าทึ่งว่า ภายในปี 2030 รถยนต์ไฮบริด (HEV) จะคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในประเทศจีน ตรรกะของเขานั้นเรียบง่าย: ข้อสรุปของฉางอันนั้นเรียบง่ายอย่างน่าประหลาดใจ: นี่ไม่ใช่สงครามระหว่าง “น้ำมันเบนซินกับ...” “ไฟฟ้า” มันเกี่ยวกับการมอบสิ่งที่ลูกค้าต้องการ อนาคตคือการอยู่ร่วมกันในระยะยาวของระบบขับเคลื่อนหลายประเภท โดยที่รถยนต์ไฮบริดจะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง ในแง่ของผลิตภัณฑ์ ตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา Changan ได้เปิดตัวรุ่นใหม่และรุ่นปรับปรุงใหม่กว่าสิบรุ่น แบรนด์ NEVO กำลังเพิ่มรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เข้ามาในไลน์ผลิตภัณฑ์ เช่น Q06 และ A05L ความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับ Q05 ซึ่งมีคำสั่งซื้อที่ยังไม่ได้รับการส่งมอบถึง 20,000 รายการ ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงการยอมรับของตลาดแล้ว Hana nasu 2.0: จากการส่งออกรถยนต์สู่การสร้างรากฐานอุตสาหกรรม Changan มียอดขายรถยนต์ในต่างประเทศ 637,000 คันในปี 2025 นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้น ภายใต้ "แผนฮานะนาสุ 2.0" รองประธานบริหารระดับสูงสองท่านกำลังเป็นผู้นำการขยายธุรกิจไปทั่วโลกด้วยตนเอง เย่ เป่ย หนึ่งในนั้นกล่าวว่า "เวอร์ชัน 1.0 เน้นการมองออกไปข้างนอกและส่งมอบผลิตภัณฑ์" เวอร์ชัน 2.0 คือห่วงโซ่อุตสาหกรรมและระบบทั้งหมดที่ก้าวสู่ระดับโลก” เวอร์ชัน 1.0 คือ “แนวคิดทางการค้า” – การผลิตส่วนเกินเพื่อการส่งออก แต่ภาษีศุลกากร ภูมิรัฐศาสตร์ และความผันผวนของห่วงโซ่อุปทาน (เช่น เม็กซิโกและบราซิล) ทำให้ระบบนั้นเปราะบาง เวอร์ชั่น 2.0 คือ “แนวคิดการมุ่งเน้นท้องถิ่น” ปัจจุบัน Changan กำลังสร้างวงจรปิดของการวิจัยและพัฒนา การผลิต การจัดหา การขาย และโลจิสติกส์ในภูมิภาคสำคัญๆ ด้วยโรงงานในประเทศไทย ฐานวิจัยและพัฒนาและการผลิตในบราซิล และโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานระดับโลกแบบ “1+N” พวกเขากำลังเปลี่ยนจาก “ผลิตในจีน” ไปสู่ ​​“ผลิตเพื่อโลก ในระดับโลก” กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ระดับโลกของพวกเขาก็ชาญฉลาดเช่นกัน: ไม่มีการผลิต “รถยนต์พิเศษ” สำหรับตลาดเดียวอีกต่อไป พวกเขากำลังพัฒนาแพลตฟอร์มที่มี "ภาษาพื้นฐานระดับโลก + การปรับแต่งตามภูมิภาค" รถยนต์ได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อให้ตรงตามมาตรฐาน NCAP ของยุโรป ความต้องการพวงมาลัยขวาของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงของอเมริกาใต้ เย่ เป่ย ได้อธิบายถึง "เวอร์ชัน 3.0" ในอนาคต ซึ่งก็คือการมีปฏิสัมพันธ์เชิงนิเวศระยะยาวกับลูกค้า โดยมีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟู "เกียรติภูมิ" ของแบรนด์จีนในต่างประเทศ คำขวัญใหม่ของพวกเขาบ่งบอกทุกอย่าง: “ไม่มีอะไหล่ ก็ขายไม่ได้” “ไม่มีบริการ ก็ไม่มีตลาดต่างประเทศ” ฉางอันจะลงทุนหลายหมื่นล้านหยวนในช่วงห้าปีข้างหน้าเพื่อให้บรรลุเป้าหมายยอดขายในต่างประเทศ 1.5 ล้านเครื่อง (ตั้งเป้าไว้ที่ 1.8 ล้านเครื่อง) ซึ่งคิดเป็น 35-40% ของยอดขายทั้งหมด และสร้างกำลังการผลิตในต่างประเทศให้ได้ 800,000 เครื่องภายในปี 2030 ข้อคิดสำคัญ: การค้นหาความแน่นอนท่ามกลางความไม่แน่นอน อะไรคือความสามารถหลักที่แท้จริงของผู้ผลิตรถยนต์ในปี 2026? คำตอบของ Changan นั้นเรียบง่าย: ความยืดหยุ่นเชิงกลยุทธ์และการปฏิวัติประสิทธิภาพ อย่าวิ่งตามกระแสเทคโนโลยี รวมทรัพยากรเข้าไว้ในแพลตฟอร์มระดับกลางที่ปรับขนาดได้ อย่าไปยุ่งเกี่ยวกับสงครามสเปคที่ไม่มีความหมาย ให้ความปลอดภัยเป็นหัวใจสำคัญที่สุดของแบรนด์ อย่าไล่ตามผลกำไรระยะสั้น ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในโครงสร้างพื้นฐานระดับโลก ดังที่จ้าวเฟยกล่าวไว้ในการประชุมว่า “ท่ามกลางเมฆหมอกที่ลอยล่อง จงรักษาความสงบและเยือกเย็น” ในยุคที่ระเบียบเก่ากำลังล่มสลายและเรื่องราวใหม่กำลังถูกเขียนขึ้น การตระหนักรู้ในตนเองและตรรกะเชิงระบบที่เข้มงวดอาจเป็นหนทางเดียวที่จะผ่านพ้นวัฏจักรนี้ไปได้ ฉางอานไม่ได้แค่เพียงวิ่งอย่างหนักเท่านั้น ที่สำคัญกว่านั้น พวกเขากำลังเรียนรู้ที่จะอ่านทิศทางลมไปพร้อมๆ กับการเร่งความเร็ว

งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 24 เมษายน และได้สร้างประวัติศาสตร์ไปแล้ว งานแสดงรถยนต์ปีนี้มีพื้นที่จัดแสดงมากเป็นประวัติการณ์ถึง 380,000 ตารางเมตร ซึ่งใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีรถยนต์จัดแสดง 1,451 คัน รวมถึงรถยนต์ที่เปิดตัวครั้งแรกในโลกหรือในประเทศจีน 181 คัน และรถยนต์ต้นแบบ 71 คัน ตัวเลขทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งครั้งก่อน ข้อความนั้นชัดเจน: งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 ไม่ใช่เพียงแค่กิจกรรมระดับภูมิภาคอีกต่อไป แต่เป็นศูนย์กลางระดับโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริง แบรนด์สินค้าภายในประเทศก้าวขึ้นมาเป็นจุดสนใจอย่างแท้จริง หากงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งครั้งที่แล้วเป็นเวทีที่แบรนด์สินค้าภายในประเทศของจีนเริ่มก้าวเข้ามาสู่สายตาผู้คน ปีนี้พวกเขาก็ได้ครองจุดสนใจอย่างสมบูรณ์แล้ว เนื่องจากปัจจุบันแบรนด์ภายในประเทศครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ของจีนมากกว่า 60% ขนาดการจัดแสดงและผลิตภัณฑ์ที่นำมาจัดแสดงในงานจึงสะท้อนให้เห็นถึงความเป็นผู้นำนี้อย่างเต็มที่ กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของรัฐ ได้แก่ Dongfeng, Changan, BAIC, SAIC และ GAC ต่างก็เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่จำนวนมาก ไฮไลท์สำคัญ ได้แก่: Changan Auto ใช้โอกาสนี้เปิดตัว “Haina Baichuan Plan 2.0” และรถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ 2 รุ่นสำหรับตลาดโลก ได้แก่ Eado Blue Whale Super Engine รุ่นใหม่ และ CS75PLUS Blue Whale Super Engine จู ฮวาหรง ประธานบริษัทฉางอัน ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานไว้ว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 2.4 ล้านคัน และยอดขายรถยนต์ในต่างประเทศ 1.5 ล้านคันภายในปี 2030 Geely Auto ใช้พื้นที่ครึ่งฮอลล์ในการจัดแสดง โดยมี Zeekr, Lynk & Co., Geely Galaxy และ Geely China Star เข้าร่วมด้วย บริษัทได้จัดแสดงยานยนต์ครบวงจร ทั้งแบบไฟฟ้าล้วน ไฮบริด เมทานอล และเชื้อเพลิง นอกจากนี้ Geely ยังจัดแสดงเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น Super Eva, Qianli Haohan G-ASD 4.0, แบตเตอรี่โซลิดสเตท Shenjin และต้นแบบรถแท็กซี่ไร้คนขับที่พัฒนาขึ้นเองในประเทศจีนเป็นครั้งแรก นั่นคือ Eva Cab หลี่เซียง ผู้ก่อตั้ง ประธาน และซีอีโอของ Li Auto กลับมายังงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งอีกครั้ง พร้อมเปิดตัวรถยนต์รุ่นเรือธงใหม่ล่าสุด Li Auto L9 Livis (กำหนดวางจำหน่ายในเดือนพฤษภาคม) ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญในตลาดรถยนต์เรือธง "ซีรีส์ 9" ที่มีการแข่งขันสูง XPeng ซึ่งเข้าร่วมงานแสดงสินค้าระดับ A-level ครั้งแรกนับตั้งแต่เปลี่ยนชื่อจาก “XPeng Motors” ไม่ได้จัดแสดงเพียงแค่รุ่น GX ซึ่งเป็นรุ่นเรือธงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์บินได้และรถแท็กซี่ไร้คนขับด้วย ทำให้มีการจัดแสดงที่ครอบคลุมมากกว่าคู่แข่งหลายราย ผู้ผลิตรายใหญ่ในประเทศรายอื่นๆ เช่น BYD, Chery, NIO, Xiaomi และ Leapmotor ต่างก็เข้าร่วมงานด้วย BYD และ Cheri กลับมาครองพื้นที่จัดแสดงทั้งฮอลล์อีกครั้ง Xiaomi นำเสนอรถยนต์ต้นแบบ Xiaomi Vision Gran Turismo เป็นครั้งแรกในงานแสดงรถยนต์ในประเทศ ขณะที่ NIO สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ด้วยการนำเสนอทั้งสามแบรนด์ ได้แก่ NIO, ONVO และ Firefly ร่วมกันเป็นครั้งแรก แบรนด์ชั้นนำจากต่างประเทศทุ่มงบในจีนมากขึ้น แม้ส่วนแบ่งการตลาดจะลดลง แต่ในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำจากต่างประเทศได้ยืนยันความมุ่งมั่นที่มีต่อจีนอีกครั้งด้วยกลยุทธ์การผลิตในประเทศแบบใหม่ โอลา คัลเลนิอุส ประธานบริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ กล่าวว่า “ภายในปี 2027 เมอร์เซเดส-เบนซ์จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่กว่า 40 รุ่น ครอบคลุมระบบขับเคลื่อนหลากหลายรูปแบบ รวมถึง 7 รุ่นที่พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดจีน” รถยนต์ SUV ไฟฟ้าล้วน GLC และ S-Class รุ่นใหม่ ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Momenta บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านระบบขับขี่อัตโนมัติ ได้เปิดตัวครั้งแรกในงานนี้ นอกจากนี้ BMW ยังเน้นย้ำกลยุทธ์ “ในจีน เพื่อจีน ก้าวไปข้างหน้าด้วยกันกับจีน” โดยจัดแสดงผลิตภัณฑ์ใหม่หลายรายการที่พัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีในท้องถิ่น เช่น AutoNavi, Alibaba และ Huawei โอลิเวอร์ บลูม ประธานกลุ่มบริษัทโฟล์คสวาเกน กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า “จีนเป็นหัวใจสำคัญของการเปลี่ยนแปลงระดับโลกของโฟล์คสวาเกน และเป็นรากฐานสำคัญในการบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ระดับโลกของเรา” กลุ่มบริษัทวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่กว่า 20 รุ่นในประเทศจีนในปี 2026 และขยายเป็นประมาณ 50 รุ่นภายในปี 2030 ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าล้วนประมาณ 30 รุ่น ในงานแสดงรถยนต์ปีนี้ VW ได้เปิดตัวรถยนต์ใหม่ 4 รุ่น รวมถึง ID.AURA T6 และ E7X ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของ Audi ที่พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดจีน นอกจากนี้ โตโยต้าและนิสสันยังได้จัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศจีนรุ่นล่าสุด ได้แก่ GAC Toyota Bozhi 7 และ Dongfeng Nissan NX8 ซึ่งทั้งสองรุ่นได้รับการพัฒนาร่วมกับหัวเว่ย ฮอไรซอน โรบอติกส์ และบริษัทเทคโนโลยีจีนอื่นๆ การกลับมาที่น่ายินดี: ปักกิ่งฮุนไดและตงเฟิงเปอโยต์-ซิโตรเอ็น สองบริษัทร่วมทุนกลับมาปรากฏตัวในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 อีกครั้งอย่างน่าประหลาดใจหลังจากหายไปนาน บริษัท Dongfeng Peugeot-Citroën (DPCA) กลับมาเข้าร่วมงานแสดงรถยนต์ระดับ A ในประเทศอีกครั้งเป็นครั้งแรกในรอบสามปี โดยนำทั้งแบรนด์ Citroën และ Peugeot มาจัดแสดงผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าล่าสุดของตน นอกจากนี้ ปักกิ่งฮุนได ยังกลับมาเข้าร่วมงานแสดงรถยนต์ในประเทศอีกครั้ง หลังจากพลาดไปสองงานใหญ่ในปี 2025 พร้อมทั้งประกาศกลยุทธ์แบรนด์ใหม่ด้วย แบรนด์ IONIQ ของ Hyundai เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีน โดยรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตออกจำหน่ายได้เปิดตัวสู่สายตาชาวโลกเป็นครั้งแรกในงานนี้ การเติบโตของห่วงโซ่อุปทานและระบบนิเวศเทคโนโลยี งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 ไม่ได้เป็นเพียงแค่เวทีของแบรนด์รถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นเวทีขนาดใหญ่สำหรับบริษัทในห่วงโซ่อุปทานและเทคโนโลยีอีกหลายร้อยแห่ง ผู้เล่นรายใหญ่ เช่น CATL, Horizon Robotics, Momenta, WeRide, KargoBot, Freetech, OuYee Semiconductor, Bosch, SenseAuto และ Sunwoda ต่างเข้าร่วมอย่างแข็งขัน บริษัทในห่วงโซ่อุปทานของจีนได้เพิ่มขนาดการจัดแสดงสินค้าอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและความมีชีวิตชีวาของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของจีน แนวโน้ม “การจัดแสดงร่วมแบบครบวงจร” นี้แสดงให้เห็นว่าห่วงโซ่อุปทานไม่ได้เป็นเพียงผู้สนับสนุนอีกต่อไป แต่เป็นตัวขับเคลื่อนหลักของนวัตกรรม นอกจากนี้ แบรนด์ต่างประเทศจำนวนมากกำลังนำความเชี่ยวชาญของจีนมาใช้เพื่อขับเคลื่อนกลยุทธ์ในประเทศจีนของตน Mercedes-Benz, BMW, Beijing Hyundai และ SAIC-GM ต่างก็ร่วมมือกับบริษัทพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติของจีน เช่น Momenta Audi และ Toyota กำลังทำงานร่วมกับ Huawei และ Xiaomi อย่างใกล้ชิด นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่า เพื่อแข่งขันในประเทศจีน ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกต้องนำเทคโนโลยีท้องถิ่นมาใช้ การไม่ปรากฏตัวบ่งบอกถึงความปั่นป่วนในตลาด เช่นเดียวกับทุกครั้งที่งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 การที่ใครไม่มาปรากฏตัวนั้นบ่งบอกอะไรได้มากพอๆ กับการที่ใครมาปรากฏตัว แบรนด์รถยนต์หรูระดับอัลตร้าลักชัวรี เช่น แลมโบร์กินี โรลส์-รอยซ์ และเบนท์ลีย์ ซึ่งเคยเข้าร่วมงานปักกิ่งออโต้โชว์ครั้งก่อน กลับไม่ได้เข้าร่วมงานในปีนี้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่า การเติบโตอย่างรวดเร็วของการใช้พลังงานไฟฟ้าและแบรนด์สินค้าคุณภาพสูงจากจีน ได้เพิ่มความเข้มข้นของการแข่งขันและมอบทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้นให้กับผู้บริโภคชาวจีนกว่าที่เคยเป็นมา แบรนด์ต่างประเทศอื่นๆ เช่น Chevrolet, Kia, Genesis, Polestar และ Daolang ก็ไม่มีจำหน่ายเช่นกัน ซึ่งอาจเป็นเพราะยอดขายในประเทศจีนไม่ดีนัก ในบรรดาผู้เล่นใหม่ในวงการพลังงานนั้น บริษัท Yuanhang, Neta, Jiyue, Feifan และ Skywell ต่างไม่มีรายชื่ออยู่ เนื่องจากส่วนใหญ่กำลังประสบปัญหาทางการเงินหรืออยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างองค์กร พลังใหม่ถือกำเนิด: ใบหน้าใหม่ ๆ ในปักกิ่ง 2026 แต่สำหรับทุกแบรนด์ที่ล้มหายไป ก็จะมีแบรนด์ใหม่ ๆ เกิดขึ้นมาแทนที่ แบรนด์รถยนต์หลายแบรนด์กำลังเปิดตัวครั้งแรกในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง: สรุป: ปักกิ่งคือเวทีหลักด้านยานยนต์ระดับโลก งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 เป็นมากกว่านิทรรศการ มันเป็นเหมือนกระจกที่สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก จากแบรนด์ในประเทศที่ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำอย่างมั่นคง ไปจนถึงยักษ์ใหญ่จากต่างประเทศที่ทุ่มทุนลงทุนในจีนด้วยเทคโนโลยีท้องถิ่น จากระบบนิเวศห่วงโซ่อุปทานที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นศูนย์กลาง ไปจนถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของแบรนด์เก่าที่ล้มเลิกและแบรนด์ใหม่ ๆ ที่ผงาดขึ้นมา สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ปักกิ่งได้กลายเป็นเวทีหลักในการกำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก อะไรที่น่าตื่นเต้น

งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 ได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว และได้ทำลายสถิติเดิมทั้งหมดไปแล้ว งานแสดงนวัตกรรมยานยนต์ปีนี้ ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็นงานที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ เป็นงานแสดงนวัตกรรมยานยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจอย่างแท้จริง จัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 24 เมษายน ภายใต้ธีมที่ทรงพลังว่า “นำพายุคสมัย ขับเคลื่อนอนาคต” งานนี้จัดขึ้นบนพื้นที่กว่า 380,000 ตารางเมตร โดยมีการประสานงานสถานที่จัดงานสองแห่งเป็นครั้งแรก งานนี้รวบรวมบริษัทชั้นนำระดับโลกกว่า 1,000 บริษัท การแถลงข่าว 219 ครั้ง รถยนต์จัดแสดงกว่า 1,451 คัน และการเปิดตัวครั้งแรกของโลกหรือในประเทศจีนถึง 181 รายการ เห็นได้ชัดว่างานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 ไม่ใช่แค่การจัดแสดงสินค้าเท่านั้น แต่เป็นการประกาศถึงระเบียบโลกใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ แบรนด์ในประเทศครองความเป็นผู้นำ: การแข่งขันของรถยนต์เรือธง "9-Series" ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศจีนได้ก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางอย่างแท้จริงในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 โดยครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) มากกว่า 66% และไม่มีที่ใดที่จะเห็นได้ชัดเจนถึงการครอบงำนี้ได้มากไปกว่าการแข่งขันอันดุเดือดระหว่างรุ่นเรือธง "ซีรีส์ 9" พื้นที่จัดแสดงงานได้กลายเป็นสนามรบสำหรับยักษ์ใหญ่แห่งวงการสินค้าหรูหราล้ำสมัยที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี BYD, Geely, Changan: จักรวาลแห่งนวัตกรรม งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 ยังโดดเด่นด้วยขนาดและความลึกของกลุ่มบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนอีกด้วย BYD ใช้พื้นที่ทั้งฮอลล์ในการจัดแสดงรถยนต์ทุกรุ่นของแบรนด์ ได้แก่ Dynasty, Ocean, Denza, Fangchengbao และ Yangwang จุดเด่น ได้แก่ BYD Tang EV รถ SUV เรือธงรุ่นแรกของแบรนด์ในกลุ่ม D-segment ซึ่งเปิดตัวเทคโนโลยีการชาร์จเร็วเป็นครั้งแรกของโลก โดยให้คำมั่นว่า “ชาร์จ 5 นาที เต็ม 9 นาที” นอกจากนี้ Fangchengbao ยังเปิดตัวรถยนต์ซีรีส์ FORMULA รุ่นใหม่ล่าสุดสู่สายตาชาวโลก ขณะที่ Yangwang U9 Xtreme และ U8L รุ่นสี่ที่นั่งก็เพิ่มความน่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีก Geely ใช้พื้นที่ครึ่งฮอลล์ในการนำเสนอผลงานล่าสุดจากแบรนด์ Zeekr, Lynk & Co., Galaxy และ China Star ภายใต้ระบบเทคโนโลยี 全域 AI 2.0 และ Omni-Safety 2.0 ของบริษัท ในวันเปิดงาน Geely ได้เปิดตัวต้นแบบรถแท็กซี่ไร้คนขับที่พัฒนาขึ้นเองในประเทศจีนเป็นครั้งแรก โดยสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมดิจิทัล AI ระดับ L4 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบการคมนาคมขนส่งที่ผสาน AI เข้ากับร่างกาย Changan Auto นำเสนอครอบครัวทั้งหมด ได้แก่ Changan, Avatr, Shenlan, Qiyuan และ Kaicheng รถยนต์ต้นแบบ Avatr VISION XPECTRA เปิดตัวในเอเชียเป็นครั้งแรก รถยนต์ Shenlan L06 วางจำหน่าย รถยนต์ Qiyuan Q05 รุ่นเลเซอร์วางจำหน่าย และรถยนต์ขนส่งสินค้าไร้คนขับ Kaicheng เปิดตัวครั้งแรกของโลก นอกจากนี้ Changan ยังเปิดตัว “Haina Baichuan Plan 2.0” พร้อมกับรถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ระดับโลกอีกสองรุ่น ระบบนิเวศของหัวเว่ยครองพื้นที่ ในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 สิ่งที่เรียกว่า "วงกลมหัวเว่ย" ได้กลายเป็นจุดสนใจอย่างมาก แบรนด์ยานยนต์ทั้งห้าของหัวเว่ย ได้แก่ AITO, Zhijie, Shangjie, Yijing และ Huawei Qiankun Qijie ต่างก็มีบูธเฉพาะของตนเอง โดยมีบูธแยกต่างหากสำหรับ HarmonyOS Mobility สมาร์ทโฟนรุ่นใหม่ เช่น Shangjie Z7/Z7T, AITO M6 และ Zhijie V9 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ขณะที่รุ่นแรกจากความร่วมมือระหว่าง Huawei กับ Dongfeng (Yijing X9) และ GAC (Qijie GT7) ก็เปิดตัวเช่นกัน พลังใหม่และผู้เข้าแข่งขันที่สร้างความประหลาดใจ Xiaomi นำโดยผู้ก่อตั้ง Lei Jun ดึงดูดฝูงชนจำนวนมหาศาลอีกครั้ง รถซูเปอร์คาร์ต้นแบบ Xiaomi Vision GT ถูกนำมาจัดแสดงเป็นครั้งแรกในงานแสดงรถยนต์ระดับใหญ่ของจีน สร้างความฮือฮาด้วยดีไซน์ล้ำสมัย NIO สร้างประวัติศาสตร์ครั้งสำคัญ: เป็นครั้งแรกที่ทั้งสามแบรนด์ ได้แก่ NIO, ONVO และ Firefly ได้ขึ้นเวทีเดียวกันในงานแสดงสินค้าระดับนานาชาติชั้นนำ XPeng นำเสนอ GX ครบทุกสี พร้อมด้วยรุ่นพิเศษ "ปรับแต่งพิเศษ" จำนวนจำกัด และยังมี Dreame Technology ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในด้านเครื่องใช้ไฟฟ้าอัจฉริยะสำหรับบ้าน ที่เข้าร่วมงานแสดงสินค้าอิสระเป็นครั้งแรก หลังจากประกาศการเข้าสู่ธุรกิจผลิตรถยนต์เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา Dreame ได้เปิดตัวรถ SUV สามรุ่นที่วางแผนไว้ พร้อมข่าวลือว่ารถคูเป้รุ่นพิเศษจำนวนจำกัดที่มีราคาสูงกว่าหนึ่งล้านหยวนจะเริ่มผลิตในปี 2027 แบรนด์ร่วมทุนโต้กลับด้วยรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ หลังจากที่ต้องไล่ตามมานานหลายปี แบรนด์ร่วมทุนเหล่านี้กำลังเปิดตัวการตอบโต้ที่เด็ดเดี่ยวในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 ด้วยกลยุทธ์ “ผลิตในจีน เพื่อจีน” การเติบโตของ “การสร้างสรรค์เทคโนโลยีร่วมกัน”: ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ร่วมเป็นดาวเด่น หนึ่งในเทรนด์ที่โดดเด่นที่สุดในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 คือการปรากฏตัวของผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ในฐานะดาวเด่น บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีอย่าง Huawei Qiankun และผู้นำด้านแบตเตอรี่อย่าง CATL ไม่ได้ถูกซ่อนอยู่ในฮอลล์แยกต่างหากอีกต่อไปแล้ว แต่ได้เข้ามามีพื้นที่จัดแสดงสินค้าอยู่ติดกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ๆ นิทรรศการร่วม "แบบครบวงจร" นี้เน้นให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรม นั่นคือ ห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ในปัจจุบันเป็นความสัมพันธ์ของการสร้างสรรค์เทคโนโลยีร่วมกันอย่างลึกซึ้ง ผู้เข้าชมสามารถชม Momenta, Horizon Robotics และ Black Sesame Technologies นำเสนอชิป AI และแพลตฟอร์มการขับขี่อัตโนมัติรุ่นล่าสุด พร้อมกับยานพาหนะที่ใช้เทคโนโลยีเหล่านั้น ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ ได้แก่ CATL, CALB, Eve Energy, Rept Battero และ Sunwoda ต่างก็มาร่วมจัดแสดงเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ แบตเตอรี่โซเดียมไอออน แบตเตอรี่โซลิดสเตท และโซลูชัน "AI + แบตเตอรี่" ในฮอลล์หลัก แม้แต่ BYD และ Geely ก็ยังจัดบูธเทคโนโลยีเฉพาะสำหรับระบบขับขี่และชาร์จไฟขั้นสูงของตน สรุป: ศูนย์กลางแห่งใหม่ จากสงครามรถยนต์เรือธง “ซีรีส์ 9” อันดุเดือด ไปจนถึงการครองตลาดของหัวเว่ย จากความก้าวหน้าด้านการชาร์จของ BYD ไปจนถึงการตอบโต้ที่เด็ดเดี่ยวของบริษัทร่วมทุน และจากการ崛起ของซัพพลายเออร์ในฐานะผู้ร่วมสร้างสรรค์ ไปจนถึงผู้มาใหม่ที่น่าประหลาดใจอย่าง Dreame งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์อัจฉริยะอย่างมั่นคงแล้ว นี่ไม่ใช่รายการที่เน้นการไล่ตามอีกต่อไปแล้ว แต่เป็นรายการที่เน้นการกำหนดจังหวะต่างหาก และเหตุการณ์นี้กำลังเกิดขึ้นโดยมีปักกิ่งเป็นศูนย์กลาง

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2569 BAIC FOTON ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของสหราชอาณาจักร ณ งานแสดงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เบอร์มิงแฮม (CV Show) อันทรงเกียรติ ผู้ผลิตจากประเทศจีนได้เปิดตัว CAVAN C1 Series ซึ่งเป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้พลังงานใหม่ และดึงดูดความสนใจจากผู้ประกอบการขนส่งและผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ในยุโรปได้ทันที CAVAN C1 Series ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นรถตู้คันแรกของโลกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มพลังงานใหม่โดยเฉพาะ นับเป็นก้าวสำคัญในการขยายธุรกิจของ FOTON ในยุโรป หลังจากประสบความสำเร็จในการใช้งานในอิตาลี เยอรมนี และมอลตา การชาร์จเร็วและระยะทางการใช้งานจริง CAVAN C1 Series ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและการใช้งานอย่างต่อเนื่อง คุณสมบัติหลัก ได้แก่: ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ CAVAN C1 เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและปราศจากมลพิษสำหรับการขนส่งระยะสุดท้ายและการกระจายสินค้าในระดับภูมิภาคทั่วสหราชอาณาจักร ความอเนกประสงค์ในการขนส่งสินค้าสำหรับทุกอาชีพ รถตู้ CAVAN C1 Series มีให้เลือก 3 ขนาดปริมาตรการบรรทุกสินค้า เพื่อรองรับความต้องการทางธุรกิจที่แตกต่างกัน: ระยะฐานล้อ ปริมาตรการบรรทุกสินค้า ความจุแบตเตอรี่ 2,800 มม. 6.6 ลบ.ม. 50.23 – 66.67 กิโลวัตต์ชั่วโมง 3,100 มม. 7.4 ลบ.ม. 50.23 – 66.67 กิโลวัตต์ชั่วโมง 3,100 มม. 8.4 ลบ.ม. 50.23 – 66.67 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความสูงภายในสูงสุดในการบรรทุกสินค้าอยู่ที่ 1,620 มม. และความกว้าง 1,670 มม. ช่วยให้สามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ความปลอดภัยและการขับขี่อัจฉริยะระดับ L2+ รถตู้ CAVAN C1 Series เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย EU GSR2 และมีระบบขับขี่อัจฉริยะ L2+ ที่ครอบคลุม ซึ่งผสานรวมฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง 25 ฟังก์ชัน ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ 3 โหมด ขึ้นอยู่กับสภาพถนน: ระบบ L2+ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่บนทางหลวง และนำทางในสภาพการจราจรที่ซับซ้อนในเมืองของยุโรปได้อย่างมั่นใจ สร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อสภาพแวดล้อมของยุโรป ความทนทานเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบ CAVAN C1 ตัวถังมากกว่า 63% ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง และรถคันนี้ผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึง: การตรวจสอบอย่างเข้มงวดนี้รับประกันประสิทธิภาพที่เสถียรในสภาพอากาศและสภาพถนนที่หลากหลายของสหราชอาณาจักร ความพยายามผลักดันการใช้พลังงานไฟฟ้าในวงกว้างของ BAIC FOTON การเปิดตัวในสหราชอาณาจักรเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การคมนาคมสีเขียวระดับโลกที่กำลังเร่งตัวขึ้นของ FOTON บริษัทได้พัฒนาและเชี่ยวชาญเทคโนโลยี "สามไฟฟ้า" หลัก (แบตเตอรี่ มอเตอร์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) อย่างอิสระ และกำลังพัฒนาเส้นทางพลังงานใหม่หลายเส้นทาง: ด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ครบวงจร BAIC FOTON กำลังช่วยลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งทั่วโลก “เรากำลังกำหนดนิยามใหม่ของความเร็วในการพัฒนาและมาตรฐานคุณค่าสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่” – โฆษกของ BAIC FOTON มองไปข้างหน้า หลังจากการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จในเบอร์มิงแฮม ซีรี่ส์ CAVAN C1 พร้อมที่จะเป็นผู้เล่นสำคัญในตลาดรถตู้ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็วของสหราชอาณาจักร BAIC FOTON ให้คำมั่นสัญญาว่าจะเสริมสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง โดยนำความชาญฉลาดของจีนมาสู่การเปลี่ยนแปลงระดับโลกไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืน

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2569 ในงานเปิดตัวกลยุทธ์ระดับโลกและการประชุมพันธมิตรระดับโลกที่จัดขึ้นในฉงชิ่ง กลุ่มบริษัทฉางอันได้วางแผนระยะยาว 10 ปีอย่างละเอียดเพื่อรักษาตำแหน่งในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ 10 อันดับแรกของโลก โดยมีพันธมิตรเข้าร่วมประมาณ 700 ราย บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีนได้แนะนำกรอบกลยุทธ์ “1+4+4+5” ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอดจากแผน Vast Ocean Plan เดิม โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างรายได้ 600 พันล้านหยวน (ประมาณ 83 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ภายในปี 2530 วิสัยทัศน์หลัก: กลุ่มบริษัทรถยนต์ระดับโลก หัวใจสำคัญของกลยุทธ์ของฉางอันคือวิสัยทัศน์เดียว: การเป็นกลุ่มบริษัทรถยนต์ที่มีความสามารถในการแข่งขันระดับโลกโดยขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีหลักที่พัฒนาขึ้นเองภายในประเทศ วิสัยทัศน์นี้ตั้งอยู่บนเสาหลักทางธุรกิจ 4 ประการ ได้แก่ ยานยนต์ ชิ้นส่วน บริการ และอุตสาหกรรมระบบนิเวศยุคใหม่ และถูกขับเคลื่อนด้วยลำดับความสำคัญของการเปลี่ยนแปลง 4 ประการ ได้แก่ ความชาญฉลาด การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โลกาภิวัตน์ และการบูรณาการ เพื่อเปลี่ยนวิสัยทัศน์ให้เป็นความจริง Changan ได้ตั้งเป้าหมายการเติบโตสองเท่า 5 ประการสำหรับปี 2030: “การเปลี่ยนแปลงทุกครั้งสร้างเงื่อนไขสำหรับองค์กรระดับโลกยุคใหม่ Changan Group จะยังคงมุ่งมั่นในการพัฒนาร่วมกันและความเจริญรุ่งเรืองร่วมกัน โดยทำงานร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมของเราด้วยจุดประสงค์และทิศทางเดียวกัน” — จู ฮวาหรง ประธาน Changan Group หกก้าวสำคัญเพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลง เพื่อบรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเหล่านี้ Changan ได้กำหนดหกก้าวสำคัญที่แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงที่วัดผลได้ในทุกการดำเนินงาน: สามแผนหลักเพื่อโลกาภิวัตน์ Changan กำลังผลักดันความทะเยอทะยานระดับโลกผ่านสามโครงการริเริ่มที่เชื่อมโยงกัน: รากฐานที่แข็งแกร่งที่สร้างขึ้นจากผลการดำเนินงานปี 2025 เป้าหมายของ Changan ในปี 2030 ได้รับการสนับสนุนจากแรงผลักดันที่แข็งแกร่ง ในปี 2025 กลุ่มบริษัทได้รายงานว่า ปัจจุบัน Changan จำหน่ายรถยนต์ใน 118 ประเทศ ผ่านตัวแทนจำหน่าย 1,124 แห่ง ดำเนินงานโรงงานผลิตในต่างประเทศ 22 แห่ง โดยมีกำลังการผลิตรวม 350,000 คัน และบรรลุเป้าหมายยอดขายในต่างประเทศมากกว่า 100,000 คันต่อเดือนเป็นครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2026

งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง 2026 ได้นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่น่าตื่นเต้นมากมาย และหนึ่งในรุ่นที่โดดเด่นที่สุดคือ Deepal L06 Max DeepBlue Auto ได้เปิดตัวรุ่นย่อยใหม่นี้อย่างเป็นทางการด้วยราคาพิเศษในช่วงเวลาจำกัด ตั้งแต่ 17,410 ถึง 18,870 ดอลลาร์สหรัฐ (ราคาแนะนำอย่างเป็นทางการ: 18,430–19,900 ดอลลาร์สหรัฐ) ทำให้ L06 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าที่เคย ทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่คำนึงถึงงบประมาณ Deepal L06 Max ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการรถซีดานไฟฟ้าที่ครบครันโดยไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับฮาร์ดแวร์ขับขี่อัตโนมัติระดับสูงสุด เมื่อเทียบกับรุ่น Ultra ระดับไฮเอนด์ รุ่น Max ได้ปรับปรุงระบบขับขี่อัจฉริยะและระบบห้องโดยสารอย่างมีกลยุทธ์ ในขณะที่ยังคงรักษาคุณสมบัติความสะดวกสบายส่วนใหญ่ไว้ การขับขี่อัจฉริยะ: ไม่มี LiDAR แต่ยังคงฉลาด การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการถอดเซ็นเซอร์ LiDAR ออก แทนที่ด้วยเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรและลดจำนวนกล้องด้านข้างและด้านหลัง ระบบนี้ทำงานบนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ AD Pro ของ Deepal ซึ่งประกอบด้วย: อะไรที่ขาดหายไปเมื่อเทียบกับรุ่น Ultra? รุ่น Max ไม่มี: ห้องโดยสารอัจฉริยะ: ราบรื่นและทรงประสิทธิภาพ ภายใน Deepal L06 Max มาพร้อมหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 15.4 นิ้ว ความละเอียด 2.5K ขับเคลื่อนด้วยชิป 8155 ซึ่งเป็นโปรเซสเซอร์ที่เชื่อถือได้และได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการทำงานด้านความบันเทิงและการควบคุมด้วยเสียงที่ราบรื่น แม้จะไม่ใช่ชิปที่ใหม่ล่าสุดในตลาด แต่ 8155 ก็จัดการงานประจำวันและการนำทางได้อย่างง่ายดาย คุณสมบัติเพื่อความสะดวกสบายที่คุณจะใช้งานจริง Deepal ไม่ได้ลดทอนคุณภาพในส่วนที่สำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่ประจำวัน Deepal L06 Max ยังคงมีคุณสมบัติเด่นดังนี้: สองตัวเลือกระยะทาง: 560 กม. หรือ 670 กม. Deepal L06 Max มีให้เลือกสองรุ่นระบบไฟฟ้าล้วน: รุ่น ความจุแบตเตอรี่ ระยะทาง (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 560Max 56.12 kWh (CATL LFP) 560 กม. 5.9 วินาที 670Max 68.82 kWh (CATL LFP) 670 กม. 6.2 วินาที ทั้งสองรุ่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 200 kW ติดตั้งด้านหลัง ให้แรงบิดสูงสุด 290 Nm มอบอัตราเร่งที่รวดเร็วและลักษณะการขับขี่แบบขับเคลื่อนล้อหลังที่สนุกสนาน เหตุใด Deepal L06 Max จึงมีความสำคัญต่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้า Deepal วางตำแหน่ง L06 Max ให้เป็นรุ่นเริ่มต้นที่เน้นความคุ้มค่าในกลุ่มรถซีดานไฟฟ้าที่ได้รับความนิยม โดยการตัดฮาร์ดแวร์ LiDAR ที่มีราคาแพงออกไป ในขณะที่ยังคงรักษาระบบช่วยเหลือการขับขี่บนทางหลวง หน้าจอขนาดใหญ่ตรงกลาง และคุณสมบัติเบาะนั่งระดับพรีเมียม Deepal จึงนำเสนอแพ็คเกจที่น่าสนใจในราคาที่ต่ำกว่า สำหรับผู้ซื้อที่ไม่ต้องการความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติในเมือง L06 Max ให้ระยะทางที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับราคา โดยเฉพาะรุ่น 670 กม. ซึ่งสามารถแข่งขันกับคู่แข่งที่มีราคาแพงกว่ามากได้ บทสรุป หากคุณกำลังมองหารถซีดานไฟฟ้าล้วนในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งปี 2026 หรือกำลังพิจารณากลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Deepal L06 Max นั้นคุ้มค่าที่จะพิจารณาอย่างใกล้ชิด มันสร้างสมดุลที่ชาญฉลาดระหว่างราคา ระยะทาง และการใช้งานจริง ข้อดี: ข้อเสีย:

BYD ได้เปิดตัวรถยนต์ซีรีส์ Sealion 05 รุ่นปรับโฉมปี 2026 อย่างเป็นทางการแล้ว โดยมาพร้อมกับการอัพเกรดมากมายที่มุ่งเป้าไปที่การรักษาตำแหน่งผู้นำของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีนอย่างมั่นคง กลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่นี้ยังคงมีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าล้วน (EV) และแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) แต่ตอนนี้มาพร้อมสมรรถนะที่ดีขึ้น การชาร์จที่เร็วขึ้น และราคาที่เป็นมิตรกับกระเป๋าเงินมากขึ้น สองรุ่น: Sealion 05 DM-i (ไฮบริด) และ Sealion 05 EV (ไฟฟ้า) เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า ตระกูล Sealion 05 ใหม่ประกอบด้วยสองรุ่นที่แตกต่างกัน: รุ่น EV: แบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สอง + การชาร์จเร็ว Sealion 05 รุ่นไฟฟ้าล้วนได้รับการอัพเกรดที่โดดเด่นที่สุด มาพร้อมกับแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สองของ BYD และรองรับการชาร์จเร็วเป็นพิเศษ ตามข้อมูลของ BYD คุณใช้เวลาเพียงประมาณห้านาทีในการชาร์จพลังงานส่วนใหญ่ของแบตเตอรี่จนเต็ม – ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับการเดินทางไกล จุดเด่นอื่นๆ ของ Sealion 05 EV ได้แก่: รุ่นไฮบริด: ระยะทางวิ่งรวมสุดเหลือเชื่อ 2,105 กม. หากคุณชื่นชอบความยืดหยุ่นของรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด Sealion 05 DM-i ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ใช้เทคโนโลยีไฮบริด DM รุ่นที่ 5 ของ BYD ส่งผลให้มีประสิทธิภาพที่โดดเด่น: ผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างแบตเตอรี่สองแบบ: 26.628 kWh หรือ 34.275 kWh ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (CLTC) 220 กม. หรือ 305 กม. ตามลำดับ ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ: “God's Eye” และ LiDAR เสริม Sealion 05 รุ่นปี 2026 ยังยกระดับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะขึ้นไปอีกขั้น รุ่นย่อยที่สูงกว่ามาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ God's Eye C ของ BYD เป็นมาตรฐาน สำหรับผู้ที่ต้องการความสามารถที่มากกว่านั้น สามารถเพิ่มเซ็นเซอร์ LiDAR เสริมได้ ซึ่งจะปลดล็อกระบบ God's Eye B ระดับสูงกว่า – ซึ่งรองรับการนำทางในเมืองแบบอัตโนมัติและสถานการณ์ขั้นสูงอื่นๆ ดีไซน์คุ้นเคย ปรับเปลี่ยนมิติเล็กน้อย ในแง่ของรูปลักษณ์ Sealion 05 ใหม่ยังคงรักษาภาษาการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากท้องทะเลของแบรนด์ไว้ โดยมีการปรับเปลี่ยนมิติตัวถังเพียงเล็กน้อย ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,770 มม. ช่วยให้ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบห้องโดยสารอัจฉริยะที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อประสบการณ์การเชื่อมต่อที่ดียิ่งขึ้น ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ การเปิดตัว Sealion 05 ซีรีส์ใหม่ไม่ได้เป็นเพียงแค่การเพิ่มฟีเจอร์ใหม่ๆ เท่านั้น แต่ยังเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ของ BYD เพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงในประเทศจีน ด้วยการนำเสนอระบบชาร์จเร็ว ตัวเลือกระยะทางที่หลากหลาย และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงในราคาที่ต่ำกว่า BYD กำลังส่งสัญญาณที่ชัดเจนไปยังคู่แข่ง ที่น่าสนใจคือ รุ่นนี้รู้จักกันในชื่อ Yuan Plus (หรือ Atto 3 ในบางตลาดต่างประเทศ) Yuan Plus รุ่นที่สามจะสืบทอดเทคโนโลยีการชาร์จเร็วล่าสุดนี้ด้วย

ในปี 2026 BAIC FOTON มียอดสั่งซื้อจากต่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยคำสั่งซื้อเพื่อการส่งออกในช่วงสองเดือนแรกเพิ่มขึ้น 27.9% เมื่อเทียบกับปีต่อปี ซึ่งเป็นการสานต่อโมเมนตัมความเป็นผู้นำจากปี 2025 ด้วยการรับรอง AEO ขั้นสูงจากกรมศุลกากร ซึ่งช่วยให้การผ่านพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่น คำสั่งซื้อเหล่านี้จึงถูกเปลี่ยนเป็นการจัดส่งไปยังตลาดต่างประเทศได้อย่างรวดเร็ว ทำให้รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ "ผลิตในจีน" สามารถเข้าสู่ตลาดโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในตลาดยุโรป ความก้าวหน้าครั้งสำคัญของ BAIC FOTON ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์เริ่มแสดงผลลัพธ์ให้เห็นแล้ว ระหว่างเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2026 คำสั่งซื้อในยุโรปเพิ่มขึ้น 136% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยรถกระบะและรถบรรทุกขนาดเล็กจากจีนเป็นผู้นำด้านการส่งออกในภูมิภาคนี้ ผลิตภัณฑ์ของ BAIC FOTON กำลังถูกนำไปใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ในสถานการณ์การขนส่งต่างๆ ทั่วทวีปยุโรป ที่น่าสนใจคือ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านโลจิสติกส์ในเขตเมืองที่มีความถี่สูงในสเปน BAIC FOTON ได้พัฒนาโซลูชันรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กแบบกำหนดเองสำหรับ DSV ซึ่งออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนบนถนนในเมืองที่แคบ พร้อมทั้งให้ระยะทางการวิ่งที่มีประสิทธิภาพ โซลูชันนี้ตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในบาร์เซโลนาได้อย่างสมบูรณ์แบบ และได้รับการยอมรับอย่างสูง ตลาดแอฟริกาเองก็มีการเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่อง โดยคำสั่งซื้อในช่วงสองเดือนแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2025 และพุ่งสูงขึ้นถึง 126.7% เมื่อเทียบกับปีต่อปี รถยนต์ประเภทต่างๆ เช่น รถบรรทุกขนาดเล็ก รถกระบะ รถบรรทุกขนาดใหญ่ และรถบรรทุกขนาดเบา ล้วนทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ในแอฟริกาใต้ โครงสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบบครบวงจรมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยโรงงานเอลิซาเบธพอร์ต ซึ่งเป็นโครงการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกาใต้ในรอบเกือบ 40 ปี เป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตนี้ ด้วยการยึดมั่นในหลักการ “ความต้องการของชาวแอฟริกา ผลิตในท้องถิ่น” BAIC FOTON จึงได้รับการยอมรับในตลาดด้วยผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังลงทุนอย่างจริงจังในด้านพลังงานใหม่ โดยนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นเพื่อสนับสนุนการพัฒนาสีเขียวในท้องถิ่นด้วยโซลูชันจากจีน ในปี 2026 ธุรกิจในต่างประเทศของ BAIC FOTON จะยังคงเสริมสร้างจุดแข็งของผลิตภัณฑ์ทั้งหมด โดยใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีหลัก "สามระบบไฟฟ้า" ที่พัฒนาขึ้นเอง และความร่วมมือระดับโลก บริษัทจะเร่งการขยายการใช้งานรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้า ไฮบริด และไฮโดรเจนในระดับสากล นอกจากนี้ยังจะผสานรวมเทคโนโลยีอัจฉริยะเข้ากับความต้องการของตลาดท้องถิ่นอย่างลึกซึ้ง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ ในแง่ของโครงสร้างอุตสาหกรรม BAIC FOTON จะเร่งการเปิดตัวการผลิตในประเทศสำคัญๆ เช่น อินโดนีเซียและซาอุดีอาระเบีย พร้อมทั้งผลิตชิ้นส่วนในประเทศไปด้วย ด้วยการร่วมมือกับบริษัทชั้นนำในห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศ BAIC FOTON มีเป้าหมายที่จะสร้างระบบอุตสาหกรรมระดับโลกที่มีความยืดหยุ่นมากยิ่งขึ้น กรมศุลกากรปักกิ่งกำลังติดตามการขยายธุรกิจของ BAIC FOTON สู่ตลาดต่างประเทศอย่างใกล้ชิด โดยได้จัดตั้งกลไกการสนับสนุนแบบ "ตัวต่อตัว" สำหรับบริษัทต่างๆ สิ่งนี้ช่วยให้พวกเขาสามารถเข้าใจความต้องการของบริษัทได้อย่างรวดเร็วและดำเนินการตามมาตรการอำนวยความสะดวกด้านศุลกากรได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับ BAIC FOTON จะเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่น นอกจากนี้ การปฏิบัติตามมาตรฐานการรับรอง AEO ของศุลกากรปักกิ่งยังช่วยชี้นำให้บริษัทปรับปรุงการปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยเสริมสร้างประสิทธิภาพการดำเนินงานของห่วงโซ่อุปทานในต่างประเทศของ FOTON ให้ดียิ่งขึ้น 👉 ติดต่อ Nanjing iCheLaba Motor วันนี้เพื่อขอราคาส่ง!

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2569 Deepal ได้ฉลองการผลิตชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าครบ 1 ล้านชุด และเปิดตัว Yuanli Ultra-collection e-Drive 3.0 รุ่นใหม่ล่าสุด ความสำเร็จครั้งนี้เน้นย้ำถึงความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของ Deepal ในเทคโนโลยีหลักของยานยนต์พลังงานใหม่ โดยพัฒนาจากงานวิจัยเบื้องต้นไปสู่การผลิตจำนวนมากถึง 1 ล้านชุดในเวลาเพียง 45 เดือน เทคโนโลยีชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าของ Deepal ได้พัฒนาจากชิ้นส่วนแยกส่วนไปสู่ระบบ 3-in-1 จากนั้นก็เป็น Ultra-collection e-Drive 2.0 แบรนด์นี้ได้รับรางวัล “10 อันดับชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ดีที่สุดในโลก” ติดต่อกันถึง 4 ปี การผลิตครบ 1 ล้านชุดนี้ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านที่สำคัญจากการตรวจสอบความถูกต้องของงานวิจัยและพัฒนาไปสู่การผลิตขนาดใหญ่ แสดงให้เห็นถึงความเป็นอิสระทางเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้นของจีนในระบบหลักของยานยนต์พลังงานใหม่ ในการถ่ายทอดสด ประธานบริษัท Deepal นาย Deng Chenghao ได้ถอดชิ้นส่วนชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ใช้งานมาแล้ว 512,000 กิโลเมตร ชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ แสดงให้เห็นว่าไม่มีการสึกหรอหรือประสิทธิภาพลดลงอย่างมีนัยสำคัญ การทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงนี้ตอกย้ำความน่าเชื่อถือและคุณภาพในระยะยาวของผลิตภัณฑ์ Deepal ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า Yuanli Ultra-collection e-Drive 3.0 ใหม่นี้บรรลุมาตรฐานระดับโลกในด้านประสิทธิภาพ ความหนาแน่นของพลังงาน น้ำหนักเบา และ NVH (เสียงและการสั่นสะเทือน) โดยมีเทคโนโลยีการทำความร้อนแบบพัลส์ความถี่สูงขนาดเล็กที่ผลิตในปริมาณมากเป็นครั้งแรกของโลก ในสภาวะอุณหภูมิ -30°C นวัตกรรมนี้ช่วยเพิ่มพลังงานได้ถึง 55% และลดเวลาในการชาร์จลง 30% ทำให้การขับขี่ในฤดูหนาวสะดวกสบายยิ่งขึ้น คาดว่า Yuanli Ultra-collection e-Drive 3.0 จะเปิดตัวในรุ่นใหม่ของ Deepal ระหว่างปลายปี 2026 ถึงต้นปี 2027 ได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษถึง 600,000 กิโลเมตร ให้ระยะทางที่ไกลขึ้น พลังงานที่มากขึ้น การใช้พลังงานที่ต่ำลง และการขับขี่ที่เงียบและสะดวกสบายยิ่งขึ้น Deepal กล่าวว่าด้วยเป้าหมายการผลิตครบ 1 ล้านหน่วยเป็นจุดเริ่มต้นใหม่ บริษัทจะยังคงผลักดันขีดจำกัดทางเทคโนโลยีต่อไป บริษัทฯ มุ่งมั่นที่จะส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีประสิทธิภาพ น่าเชื่อถือ และชาญฉลาดมากยิ่งขึ้น เพื่อช่วยผลักดันอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนให้ก้าวสู่แถวหน้าของห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก 👉 ติดต่อ Nanjing iCheLaba Motor วันนี้เพื่อขอใบเสนอราคาราคาส่ง!

Changan Kaicheng ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ Changan Ruixing EV (Golden Bell Jar 50kWh) อย่างเป็นทางการแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่นี้ตอบโจทย์ความต้องการที่สำคัญของคนขับรถส่งสินค้าในเมือง ได้แก่ ระยะทางการขับขี่ ความเร็วในการชาร์จ พื้นที่บรรทุกสินค้า และประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นมืออาชีพมากขึ้น รถคันนี้ใช้ระบบ “Golden Three Electrics” ที่พัฒนาขึ้นเอง แบตเตอรี่ “Golden Bell Jar” ขนาด 50kWh ใช้เซลล์จาก CATL และให้ระยะทางการขับขี่แบบ CLTC สูงสุดถึง 380 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังได้รับการรับรอง “ระดับ 1 ด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงาน” จากศูนย์รับรองคุณภาพแห่งประเทศจีน โดยมีอัตราการใช้พลังงานเพียง 13.8 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร หรือมีค่าใช้จ่ายเพียง 1.4 เซนต์สหรัฐต่อกิโลเมตร เทคโนโลยีการชาร์จเร็วแบบมาตรฐาน 2C เป็นจุดเด่นสำคัญ สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 15 นาทีที่อุณหภูมิห้อง ซึ่งช่วยลดเวลาการรอคอยลงอย่างมาก ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องและเพิ่มประสิทธิภาพการส่งสินค้าในแต่ละวันได้อย่างมีนัยสำคัญ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรให้กำลังที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ ช่วยให้รถตู้สามารถรับมือกับทางลาดชันสูงสุด 20% สำหรับการออกตัวอย่างหนักและการปีนเนินเขา ตัวควบคุมโดเมนพลังงาน 5-in-1 ในตัวช่วยให้การส่งกำลังราบรื่นและเป็นเส้นตรง เพิ่มทั้งความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และความเสถียรของรถ ภายนอกใช้โลโก้ “Digital Cube” ใหม่ของ Changan Kaicheng ทำให้รถตู้มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและเป็นที่จดจำได้ง่าย ภายในเน้นเทคโนโลยีและความสะดวกสบายด้วยห้องโดยสารแบบโอบล้อม พวงมาลัยสามก้านพร้อมคันเกียร์ที่คอลัมน์ และจอแสดงผลขนาดใหญ่ 9 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและการควบคุมระยะไกล Ruixing EV ยังคงรักษาความเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ไว้ โดยมีดีไซน์กล่องบรรทุกสินค้าทรงสี่เหลี่ยมเพื่อเพิ่มปริมาตรการใช้งานให้สูงสุด ระยะห่างของซุ้มล้อหลังอยู่ที่ 1.23 เมตร กว้างพอที่จะวางแผ่นไม้อัดมาตรฐานได้อย่างราบเรียบ โครงสร้างตัวถังที่แข็งแรงและเฟรมความแข็งแรงสูง 3H ช่วยให้มั่นใจถึงความเสถียรและความปลอดภัยแม้ในขณะบรรทุกเต็มที่ ด้วยประสบการณ์การผลิตที่ยาวนานของ Changan ทำให้รถยนต์ซีรีส์ Ruixing มียอดผู้ใช้งานมากกว่า 310,000 ราย และเป็นรถยนต์ไมโครแวนพลังงานใหม่ที่ขายดีที่สุดในปี 2025 รุ่นใหม่เริ่มต้นที่ราคาประมาณ 10,610 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับ Ruixing EM60 และประมาณ 11,160 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับ Ruixing EM80 โปรโมชั่นเปิดตัวประกอบด้วยโบนัสเงินดาวน์ การรับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งาน และแผนสินเชื่อปลอดดอกเบี้ย 👉 ติดต่อ Nanjing iCheLaba Motor วันนี้เพื่อขอราคาส่ง!

รูปลักษณ์ภายนอกและขนาด ในแง่ของรูปลักษณ์ รถคันนี้ไม่ได้โดดเด่นเป็นพิเศษ รถคันนี้มีความยาวเกือบ 4.9 เมตร ซึ่งถือเป็นขนาดมาตรฐานสำหรับรถ SUV ขนาดกะทัดรัด โดยมีระยะฐานล้อใกล้เคียง 3 เมตร ทำให้ดูสมส่วนสวยงาม อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ภายนอกไม่ใช่จุดขายหลัก จุดเด่นที่แท้จริงอยู่ที่ฟีเจอร์ต่างๆ ที่อัดแน่นอยู่ในราคาเท่านี้ ความสะดวกสบายภายใน: เบาะนวดและตู้เย็น เมื่อก้าวเข้าไป คุณจะพบว่าเบาะหลังมาพร้อมฟังก์ชั่นนวด 14 จุด ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในรถยนต์ระดับราคา 17,930 ดอลลาร์นี้ ในฤดูหนาว การเปิดระบบทำความร้อนเบาะจะช่วยให้ห้องโดยสารอบอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว หลังจากขับรถมาเป็นเวลานาน ฟังก์ชั่นนวดจะช่วยผ่อนคลายได้อย่างดีเยี่ยม แม้ว่าฟีเจอร์เหล่านี้อาจดูเหมือนไม่จำเป็นในตอนแรก แต่เมื่อได้ใช้งานจริงแล้ว มันจะช่วยเสริมสร้างความรู้สึกได้รับการดูแลเอาใจใส่เป็นอย่างดี สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือ ตู้เย็นเทอร์โมอิเล็กทริกขนาด 9.5 ลิตร ซึ่งสามารถรักษาความเย็นของเครื่องดื่มในฤดูร้อนและรักษาความอบอุ่นในฤดูหนาวได้ สำหรับผู้ใช้งานในครอบครัว นี่คือคุณค่าเพิ่มเติมที่ชัดเจน อาจจะไม่ใช่เทคโนโลยีล้ำสมัย แต่ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าใช้งานได้จริง เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ เมื่อพูดถึงเทคโนโลยี รถคันนี้ไม่ทำให้ผิดหวังเลย นาฬิการุ่นนี้มาพร้อมกับ LiDAR, เซ็นเซอร์ 27 ตัว (กล้อง 11 ตัว, เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว) และชิป Horizon 128 TOPS ซึ่งเป็นการผสมผสานที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างแท้จริงในระดับราคาเช่นนี้ ระบบนี้รองรับการขับขี่ทั้งบนทางหลวงและในเมือง แม้ว่าระบบนี้อาจไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติระดับสูงสุด แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และความสมบูรณ์ของระบบโดยรวมนั้นน่าชื่นชม ระบบขับเคลื่อน: ปลั๊กอินไฮบริดประสิทธิภาพสูง ภายใต้ฝากระโปรงหน้า A06 คือระบบปลั๊กอินไฮบริด รถรุ่นนี้สามารถวิ่งด้วยระบบไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 240 กิโลเมตร หมายความว่าการเดินทางในชีวิตประจำวันสามารถทำได้โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ในโหมดไฮบริดเมื่อแบตเตอรี่หมด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 4.36 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าพอใจเมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน แม้ว่าจะไม่ได้ระบุรายละเอียดเฉพาะของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง แต่ข้อมูลประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงบ่งชี้ถึงการปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ไฮบริดทำได้ดีในแง่ของอัตราเร่ง เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดสูงตั้งแต่ความเร็วต่ำ ระบบช่วงล่างและคุณภาพการขับขี่ ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ ส่วนด้านหลังเป็นแบบห้าจุดยึด ซึ่งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย นับเป็นสเปคที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถในระดับราคานี้ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ให้ข้อได้เปรียบในด้านความแม่นยำในการควบคุมรถ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลังแบบห้าจุดยึดช่วยสร้างสมดุลระหว่างความสบายกับการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อรวมกันแล้ว พวกมันจึงประกอบกันเป็นองค์ประกอบที่ลงตัว พื้นที่เก็บสัมภาระ ในแง่ของความจุ ช่องเก็บสัมภาระท้ายรถมีปริมาตร 615 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1,729 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลงราบ ด้วยความยาวเกือบ 4.9 เมตรของตัวรถ ทำให้มีพื้นที่กว้างขวางเพียงพอสำหรับความต้องการของครอบครัวส่วนใหญ่ และสามารถบรรทุกสัมภาระหรือสิ่งของใช้ในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย กลยุทธ์การกำหนดราคาและการตอบรับของตลาด ต้องบอกว่ากลยุทธ์การกำหนดราคาของ Changan สำหรับรุ่นนี้ค่อนข้างชาญฉลาด ด้วยราคาเพียงกว่า 17,930 ดอลลาร์สหรัฐฯ รถคันนี้ได้รวบรวมคุณสมบัติที่มักพบได้เฉพาะในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ เช่น เบาะนวด ตู้เย็น และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง มาไว้ในแพ็กเกจที่เข้าถึงได้ง่าย แม้ว่าการเพิ่มเติมเหล่านี้อาจไม่ส่งผลโดยตรงต่อพลวัตการขับขี่ แต่ก็สร้างความคุ้มค่าอย่างมาก ด้วยยอดขายที่เติบโตเกือบ 100% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าในเดือนกุมภาพันธ์ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าผู้บริโภคตอบรับแนวทางนี้ในเชิงบวก สรุป แน่นอนว่าการแข่งขันในกลุ่มราคานี้ดุเดือดมาก อย่างไรก็ตาม Changan Qiyuan A06 โดดเด่นด้วยคุณสมบัติที่ผสมผสานกันอย่างเป็นเอกลักษณ์ มันไม่ได้แค่เพิ่มสเปคให้สูงเกินจริง หรืออาศัยแค่การตั้งราคาที่ดุดันเพียงอย่างเดียว แต่เน้นไปที่การปรับปรุงเชิงปฏิบัติที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่า สำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณประมาณ 17,930 ดอลลาร์สหรัฐฯ ที่ให้ความสำคัญทั้งระยะทางการใช้งานและคุณสมบัติที่ครบครัน รุ่นนี้ถือว่าคุ้มค่าแก่การพิจารณาอย่างแน่นอน 👉 ติดต่อ Nanjing iCheLaba Motor วันนี้เพื่อขอราคาส่ง!